KAD300 - trenger hjelp til å finne mulig vannlekkasje

[hermansen]

Jeg tror jeg har en liten lekkasje i en vannslange og forsøker å finne ut hvor. Motor er en KAD300 med DP-G drev.

 

Det ligger hele tiden noen vann i bunnen av motor (kan pumpe ut, men det kommer nytt) og jeg "tror" (har smakt på) det er saltvann. Jeg smakte på og selv om det var blandet med litt olje og annet søl, tror jeg det smakte litt salt.

 

Jeg forsøker å finne ut hvordan saltvannsslangen går. Har funnet ut følgende:

Drev->impeller->intercooler->oljekjøler->??->drev

 

Trenger hjelp til "??" (hvis det finnes, klarer ikke se helt). Og er min "vei" korrekt ?

 

Jeg har ikke gått på noen skjær, og vet at båten er tett. Og ser ingen tegn til vanninntrenging rundt drevet. Så derfor er min teori er sprekk/dårlig kobling i en av slangene som fører saltvann.

 

Noen som også kanskje vet om et "middel" for å sjekk om det er saltvann slik at jeg er helt sikker ?

 

/Øystein

[Aquadoren]

Kan du ikke se etter vannlekkasjen når motoren går? For å sjekke om det er saltvann kan du kjøpe et hydrometer i en akvariebutikk. De koster ca.100lappen de billigste. Ferskvann har verdi ca.100, sjøvann ca125.

[Bitteliten]

På var forrige båt, en windy 37, var det ofte litt salt vann i motor rommet. Det kom inn to steder: gjennom luft inntaket til motorene i skroget når det var litt sjø og via tauet til anker vinsjen der kassa til tauet er i motor rommet og var drenert og vannet rant med i motor rommet. Har du lekkasje på motorens salt vanns deler tror jeg du fort vil få mye vann inn da trykket er stort her.

[eysteind]

Mulig det er sjøvannspumpen din som er lekkasje i? Da drypper det noen dråper når motoren går...

[hermansen]

Takker for tips så langt. Skal ned i båten å sjekke i morgen. Har også skaffet meg et hydrometer som skal kunne finne ut hvor "salt" vannet er (sjekk om det er fersk eller salt-vann).

 

/Øystein

[Brigg]

Tørk opp. Bleier anbefales til dette. Legg de under motoren en tid og de suger til seg vannet.

 

Legg deretter aviser under motoren. Kjør en kort tur, stopp opp og se hvor avisene er blitt våte. Dette gir en god indikasjon på hvor vannet kommer fra.

 

Og når lekkasjen er funnet og tettet kan nye aviser legges under så får du umiddelbart varsel dersom noe lekker.

 

Brigg

[arkmarin]

Har du ikke vacumventil, som hindrer hevertvirkning når motoren står? De lekker ofte litt i ventilen som skal holde tett når det er vanntrykk, men slippe luft inn i systemet når motoren står.

[Janee]

Jeg forsøker å finne ut hvordan saltvannsslangen går. Har funnet ut følgende:

Drev->impeller->intercooler->oljekjøler->??->drev

 

 

Briggs fremgangsmåte med avispapir fungerer bra! Prøv den!

 

Forøvrig mener jeg sjøvannsveien i KAD300 (har selv KAMD43) er som følger:

Drev->oljekjøler->intercooler->impeller->varmeveksler->drev

Jeg ville derfor begynt å leite fra impeller/vannpumpe via varmeveksler til drev.

[orjack]

Briggs fremgangsmåte med avispapir fungerer bra! Prøv den!

 

Forøvrig mener jeg sjøvannsveien i KAD300 (har selv KAMD43) er som følger:

Drev->oljekjøler->intercooler->impeller->varmeveksler->drev

Jeg ville derfor begynt å leite fra impeller/vannpumpe via varmeveksler til drev.

 

Dette er ikke vannveien, i hvertfall ikke på kad300. Veien er slik som beskrevet i starten.

Sjekk pakning bak impelleren, når denne er dårlig drypper det bak impellerhuset, det er dreneringshull som vannet kommer ut av, eller olje dersom det er den andre pakningen som er gåen på impellerakslingen. Hadde selv samme prob og da var det bare å skifte pakningen kommer på 1000 lappen for begge pluss impeller.

Redigert 8.August.2009 av orjack (see edit history)