2004 Regal 1800cl / mercruser 1,7D fra UK, samsvarserklæring?

[jaa64]

Har nettop importert en 2004 Regal 1800cl med mercruser 1,7 d fra Engeland.Den er CE godkent og jeg trodde alt var greit.

Men da jeg skulle fortolle den forlangte de en samsvarserklæring.Den fikk jeg ikke med.har kontaktet tidligere eier men han har ikke noen sånne papirer

Hva skal jeg gjøre nå?Noen gode råd.

[Trophy]

Hvis tidligere eier har kjøpt denne ny i 2004 i England, så skal disse papirene følge båten. Disse må selger fremskaffe. Han har vel ikke lov å selge båten uten papirer. Har du handlet privat eller ?

[Anoden]

Kan det ikke fremskaffes samsvarserklæring fra produsent da?

[jaa64]

Tidligere eier kjøpte den i scottland av en som importerte den fra usa.Har sendt mail til Regal i usa men ikke fått noe svar ennå.

[Executive]

Teknisk kontroll organ som har CE merket båten har vel plikt til å oppbevare kopi av dette dokumentet? Om dette er et organ som eksister i dag ville jeg kontaktet dem. Er det fabrikk merket båt fra Regal har de all dokumentasjon.

[fiskebat]

Samsvarserklæringen står i båtens instruksjonsbok/brukermanual om den er ce godkjent .

 

Du kan ikke regne med å få noen hjelp fra fabrikken , de prøver å unngå paralellimport og beskytte sine forhandlere.

 

På seriproduserte båter brukes den samme samsvarsærkleringen på hele serier så du trenger ikke å ha den orginale instruksjonsboka/brukermanualen.

 

Sjøfartsdirektoratet godkjenner ikke den originale samsvarsærklæringen , men en del tollkontorer gjør det.

 

 

Instruksjonsbok/brukermanualen kan du kjøpe på Ebay.

[Blue_Dragon]

Det er synd og si det, men du sliter. Antagelig må du godkjenne på nytt om du ikke kan få oppsporet de som har CE godkjent den i fra før.

[logget av]

Hvis båten er CE merket skal det være et skilt ved styreposisjonen, og der finner du informasjonen som forteller hvem som har merket båten.

Finner du dette skiltet?

 

Hvis skiltet er borte så tror jeg du har et problem, for hvis en båt har vært kondemnert så kan den teoretisk også ha mistet godkjenningen.

 

Det diskuteres blant annet om at hvis en båt blir skadet og solgt som vrak, så skal skiltet kanskje fjernes før den selges.??????????

Uten skilt har du definitivt et større problem.

[Sjeldenutpå]

Han har vel ikke lov å selge båten uten papirer. Har du handlet privat eller ?

 

Å dette kan du vise noe regel på?

Masse,masse,masse,masse båter som det ikkje finnnest papirer på som selges lovlig.

Ce merking er å rekne som nytt i båtsammenheng. Samsvarsærklæring som leveres første eier

er heller ikkje noko ein har hatt bruk for tidligere. Først i forbindelse med feks reg i Nor kan en få bruk for dette på en gammel båt.

Evt for første eier å få båten i småbåtregister, deretter holder det med eierskiftepapir/kontrakt.

[SF]

Først i forbindelse med feks reg i Nor kan en få bruk for dette på en gammel båt.

 

Eller som i dette tilfellet når den skal bruktimporteres til annet land inne EU / EØS.

 

 

Hadde denne båten vært solgt ny i UK, så hadde problemet vært mindre, da vill båten vært CE merket og Importør i UK kunne muligens hjulpet deg med å skaffe papirene.

 

Det at denne er bruktimportert til UK fra USA gjør dette mer usikkert. Er du sikker på at båten noengang er CE merket, finnes det et CE merke på båten?

På dette merket skal det fregå hvem som har CE merket båten, det kan være en plass å prøve å fremskaffe manglende dokumentasjon.

Redigert 14.August.2009 av SF (see edit history)

[orkanflorø]

Hei.

 

Dersom din båt er CE-merket har den fått et CIN/HIN nr. (Craft Identification Number nå heter det Hull Identification number)

 

Dette nr er preget inn i båten bak på styrbord side, gjerne i nærheten av badeplattform.

 

Dette nummeret inneholder en rekke opplysninger.

 

Du kan gå hit for å lete etter din båt: IMCI

 

Håper jeg fikk til linken. Her er uansett adr www.imci.org ,mye fin lesing.

 

Happy hunting.

[fiskebat]

Du skriver at båten er ce godkjent men har du ingen papirer eller noe merking er som viser det er den ikke ce godkjent .

Det beste er å prøve å re eksportere den til England.

Det er og noen tvilsomme importører som en tid importerte båter om England og andre land og videre til Norge fra land der CE problematikken var enklere , en slik CE godkjenning er ikke godt nok for Sjøfarsdirektoratet , du må bla ha brukermanualen overesatt til nordisk språk.

[jaa64]

Nå har alt ordnet seg Sente en forespørsel til Regal i USA om de hadde kopi de kunne sende meg.Og fik denne Mailen fra importøren i Norge.

Hei,

 

 

 

Vi har mottat en mail fra Regal der du spør etter et sertifikat til din Regal 1800.

 

 

 

Vi har fått beskjed om at dette kan skaffes, så du vil motta dette så fort vi får det tilsendt.

 

 

 

Skulle du lure på noe ang din båt, eller trenge noe ta kontakt med oss da vi er eneimportør av Regal i Norge.

 

 

 

Mvh/best regards Brevikstrand Båt AS

 

Importør av Regal og Karnic

 

Nina Hartveit

 

 

 

Besøksadresse: Isdammen 69, 3960 Stathelle

 

E-post: brevikstrand.baat@brebat.no

 

Tlf: 92881150

 

 

 

regalboats.com

 

karnicboats.com

[Anoden]

Så bra da