For stor motor ?

[ok67]

[880]

Nei nei.... Bare høy planingsterskel, eller en halvplaner :cheers:

[Sydvesten]

Heisann

Jeg følte meg hjemme når jeg så bakgrunnen på bildet... Moskeen og bebyggelsen for øvrig er ganske lik her hvor jeg bor, i Qatar.

[jkirkebo]

Sånn går det når man ikke trimmer inn motoren før man drar opp i plan...:)

[Jonny]

Neida, motoren er akkurat passe den, det er bare båten som er for liten    

[jat]

Ser ikke noe feil jeg.

For det er vel bilde av en Scand Baltic?

[Scand_550]

Har montert en større motor på båten nå.

Det som er at når jeg kjører på full gass begynner båten å

vugge fra side til side og det bare øker på..

Eneste som hjelper er å dra av på gassen.

 

Båten det gjelder er en scand 550 og 150 hk suzuki

problemet beggyner på full gass rundt 45 knop.

 

Det jeg da lurer på er om det er noe man kan gjøre for å bedre på dette

utrivelige problemet eller er det det at skroget har nådd sin begrensning

når det gjelder fart???  

[jorhei]

Har montert en større motor på båten nå.

Det som er at når jeg kjører på full gass begynner båten å

vugge fra side til side og det bare øker på..

Eneste som hjelper er å dra av på gassen.

 

Båten det gjelder er en scand 550 og 150 hk suzuki

problemet beggyner på full gass rundt 45 knop.

 

Det jeg da lurer på er om det er noe man kan gjøre for å bedre på dette

utrivelige problemet eller er det det at skroget har nådd sin begrensning

når det gjelder fart???  

Jeg vil tippe at skroget har nådd sin begrensning her og at du har for stor motor. Det samme skjedde på en 14 foter vi hadde og med litt stor motor vinglet den fra side til side på full gass.

[Sinus_nor]

Det er ikke sikkert du har for stor motor? Du trenger jo ikke gi "full gass" hele tiden.

Problemet er det samme på flere båter. Men det har også noe med vekt/-fordeling. Hvis

du har flere i båten - vil jeg tro den går "rettere".

[TMe]

Du trenger jo ikke gi "full gass" hele tiden.

Ganske godt poeng.

[b-e-p]

Det høres ut som om båten overplaner, er problemet likt når du tilter motoren litt mer utover.?

Jeg har en kammerat som monterte noe som han kalte stepp på skroget for å få bedre løft.

Dette var en noe spesiell skinne som ble skrudd/limt under hver side på båten.

 

Farten økte med 2 knop og tendensen til overplaning forsvant.

[Kjell]

De skinnene som b-e-p nevner tror jeg er å få kjøpt hos Maritim. Mener jeg så dem i katalogen der.

 

Kjell

[jat]

Har montert en større motor på båten nå.

Det som er at når jeg kjører på full gass begynner båten å

vugge fra side til side og det bare øker på..

Eneste som hjelper er å dra av på gassen.

 

Båten det gjelder er en scand 550 og 150 hk suzuki

problemet beggyner på full gass rundt 45 knop.

 

Det jeg da lurer på er om det er noe man kan gjøre for å bedre på dette

utrivelige problemet eller er det det at skroget har nådd sin begrensning

når det gjelder fart???  

Det er klassisk symptom på "for stor" motor.

Siden det kun hjelper å dra av gassen er det stor sannsynlighet for at det er problemet.

[Scand_550]

Det høres ut som om båten overplaner, er problemet likt når du tilter motoren litt mer utover.?

Jeg har en kammerat som monterte noe som han kalte stepp på skroget for å få bedre løft.

Dette var en noe spesiell skinne som ble skrudd/limt under hver side på båten.

 

Farten økte med 2 knop og tendensen til overplaning forsvant.

 

Problemet er der uansett hvordan jeg tilter motoren..  

 

Men jeg skal sjekke litt de der skinnene som du nevner.

 

Må ikke gi full gass er det nevnt tidligere her.... må jo ikke men det

er jo morro å se hvor fort båten går da med ny motor..

[Anders]

Det eneste du kan gjøre i dette tilfellet er å ikke kjøre toppfart eller lære deg å beherske båten på toppfart.

 

De skinnene som er nevnt vil ikke hjelpe i ditt tilfelle. De er laget for å gi bedre løft og det er akkurat det motsatte av det du trenger. Overplaning er når båten "graver" seg ned foran, og da vil de skinnene hjelpe for å få baugen mer ut av vannet.

 

Når din båt nærmer seg over 45 knop løfter deg seg så høyt at du må svinge kontra. Mange over 50 knop må du dette med. Dette er grunnet v-bunnen. Nå tror jeg ikke det er så dyp bunn i din båt, men dyp nok til at din båt løfter seg så høyt at den begynner å vippe frem og tilbake.

 

Yamaha har ett undervannshus med duo-propell, (2 propeller på en aksling) som skal motvirke dette.

 

Det vil hjelpe å være flere i båten. Du kan ikke gjøre noe for å bli kvitt dette problemet, dette er noe mange raskere båter har. Spesielt når de kommer over 50 knop. I 60 knop begynner det å bli skikkelig vanskelig å kjøre. Det trenges øvelse og trening å kunne beherske en båt med dyp v-bunn i de hastighetene.

 

Jo dypere v-bunn en båt har jo lettere er det for at den begynner å vippe.  Til gjengjeld får du mye bedre sjøegenskaper med dypere v-bunn. Du trenger ikke nyrebelte som flatbunnede båter burde vært levert med  

[Sinus_nor]

Anders har mye rett i dette ja!

[yama]

Har erfaring med at det kan hjelpe å bytte propell. Hadde samme problemet, og byttet ut den orginale probellen. Er fortsatt noe ustø i rundt 50 knop, men mye bedre enn det var.

[Tom J.]

Hei !

 

Disse stepp-greiene hørtes interesant ut.

Prøvde å finne det på maritim.no, men fant ingen i farten.

Er det noen som har varenummeret ?

[ok67]

Gjør det selv metoden:

 

Nærmeste byggebutikk har sikkert noen trelekter (f.eks. av furu) som du kan skjære på langs til trekantform. Limes fast under skroget parallelt med kjølen med epoxy. Kan i tillegg smøres med expoxy og glassfiberduk for å forhindre vannintrengning.

[Flem340]

Dette er kanskje det du leter etter: http://www.thunderoffshore.com/roca

[Tom J.]

Dette er kanskje det du leter etter:http://www.thunderoffshore.com/roca

Takk for hjelpen !!

[Scand_550]

Har begynt å spekulere på om heving av motoren kan ha noe innvirkning på

vuggingen som oppstår ved full gass  

hvis motoren står litt dypt vil båten løfte seg ekstra ut av vannet

ved stor hastighet mon tro ???

masse spekulering vært noen dager nå

 

Har jo sett disse båtene avertert for salg med 225 hester.

Jeg får den utrivelige vuggingen med min 150 hk.

De med 225 må jo da være direkte livsfarlige vil jeg tro..

[LEJ]

Du finner vel neppe ut av det uten at du prøver, men hvis båten oppfører seg stabilt godt over 40 knop hadde jeg ikke orket bryderi med å 1) ta båten på land, 2) heve motoren, 3) prøvekjøre og 4) evt gjøre alt på nytt fordi det ikke virket! Min gamle Skibsplast 605 Offshore gjorde 46 knop med samme motor og du klarer neppe å hente ut så veldig mye mer??

 

Husk også at motoren er forholdsvis tung (208 kg hvis jeg husker riktig), den og 225 Hk er i prinsippet samme maskin.

[Scand_550]

har vært i kontakt med en kar som har samme båten som meg (scand 550)

bare at han har en 225 hester Evinrude på sin.

Han får den samme vuggingen som jeg får i stor fart , så da må jeg vel bare innse at

skroget ikke er konstruert for så høye hastigheter..

 

Han fikk forøvrig 55 knop på sin båt

Kalte det farlig morro