Luft i diesel på VP MD7B

[olavd]

Hei!

 

Da jeg skiftet dieselfilter fikk jeg problemer med luft i dieselen,

glemte å lufte ut før jeg startet motoren, og da stoppet den ganske fort...

 

Jeg slet ganske mye med å få diesel inn igjen, og få ut luften.

Etter flere ulike forsøk, og endeløs pumping,

så ble løsningen å fylle dieseltanken til randen,

da tenker jeg at trykket ble så høyt at det var lettere å pumpe dieselen inn.

Da fikk jeg fylt opp glasset og filteret, og det kom diesel ut lufte-skruen,

og jeg fikk start på motoren og den gikk jevnt i så lenge jeg kjørte den, ca 45 min.

 

Så kommer dagens problem: i dag var jeg nede en tur og skulle starte opp igjen.

og den startet, men etter kort tid begynte turtallet å falle. da jeg satte opp farten gikk den litt til,

men så falt igjen turtallet og til slutt falt den.

 

Klatrer inn i motorrommet; og igjen så ser jeg: intet diesel i lufteskruen...

Jeg pumper og pumper, men det er håpløst...

 

Dette undrer meg. vet ikke hva jeg skal gjøre.

kanskje jeg må fylle opp diesel til randen igjen?

men da tenker jeg at jeg bare får samme problem igjen?

 

Eller kanskje jeg må lufte systematisk, helt opp til dysene og...

 

Noen som har noen tanker om hva jeg kan gjøre?

TIps og triks mottas med glede,

 

vennlig hilsen

en nybegynner med motorer

olav

[Mulligan]

Tok du ut den gamle pakningen når du bytta filter?

[Murena]

Hei.

Jeg er bare en fersking jeg og når det gjelder motorer, men jeg tror nok du må lufte hele veien opp til dysene. Jeg kjørte min tom for diesel og da måtte vi lufte helt frem for å få gang på systemet igjen.

Lykke til.

[olavd]

Pakningen.. mener du den svarte gummiringen som ligger rundt filterets åpning?

jeg tror det... men jeg husker at jeg var litt usikker da jeg drev å skifta,

for det henger et glass under filteret, og så stusset jeg på om det skulle være en sånn

gummisak både over og under filteret eller ei...

 

olav

[index]

Pakning både over og under ja! Den minste under, den største over. Og en liten en på skruen. Pass på at den gamle pakningen ikke sitter igjen i sporet oppunder holderen, det er vanskelig å få det tett med dobbel pakning her...

[norflyer]

Hadde sammen problem ombord. Måtte pumpe med håndpumpen for at motoren skulle gå.. Viste seg at det ene filteret ikke var helt stramt. Så da det ble gjort.. Var alt normalt igjen.

[olavd]

dette skal jeg teste ut!

konge å få tilbakemelding som dette, jeg begynte å bli ganske oppgitt.

har pumpet sykt mye med den håndpumpen etterhvert...

 

:)

 

takk

 

skal si fra hvis jeg får det til

 

olav

[olavd]

i dag fikk jeg det til, det var feil i det øverste mansjetten.

når jeg fikk den skikkelig på plass var det lett å få inn diesel etterpå.

 

men jeg fekk det ikk helt opp i dysene, bare forbi lufte-skruen.

kanskje det er fordi dysene er så høyt oppe, på toppen av motoren?

 

hm hmm

 

olav

[snod]

Du får kun luftet fram til høytrykkspumpa med materen. For å lufte rørene til dysa må du skru av tetningen ved dyserøra, ha bånn gass, og så kinne motoren til det kommer luftfri diesel ut. (La starteren kjøle seg ned for hrev 15 sekunders kinning)

 

Dersom du har CAV pumpe må du i tillegg lufte ved to forskjellige plasser på høytrykkpumpa. (bosch pumpe er selvluftende)

 

Prosessen bør være:

1. Lufte grovfilter/vannutskiller

2. Lufte finfilter

3. Lufte høytrykkpumpe

4. Lufte dyserør