Lær meg litt om mercruiser drev.

[sofa]

Hei

Mulig dette er elementært men dette lurer jeg på

hva er forskjellen på de forskjellige drevene fra mercruiser. alfa og bravo serien ??

[SeaRaymond]

Nå er det vel bare ett drev i den såkalte alpha serien, nemmelig Alpha one (riktignok mener jeg det i 1998 skiftet navn til Alpha one, gen. 2. Usikker på om de som selges i dag fremdeles går under gen.2 eller om det er gjort flere forandringer ved dette drevet underveis) Dette er det minste drevet til mercruiser og finnes i hovedsak på mindre båter med bensinmotorer opptil 5,0 og i noen tilfeller 5,7 litere, brukes også på cumminsmercruisers minste diesel på 116 hk. I bravo serien finnes flere modeller, Bravo 1 som er den minste i denne serien, godt egnet for større "bensineffekter". Bravo 2 er mercruisers duopropell drev, Bravo 3 er vel i hovedsak konstruert for "større" dieselinstallasjoner (krevende oppgaver) om jeg ikke er helt på gjorde. Bravo 3 og muligens Bravo 2?? finnes også i forsterkede utgaver, da med betegnelsen Bravo 3 (2?) XR.

 

Forstått det slik at en fikk litt problemer med Bravo 3, og muligens Bravo 2?? ved større dieseleffekter/kraftige moment, det var vel kanskje da dette med XR kom på banen, alså den forsterkede utgaven. Imidlertid har flere funnet hjelp med å montere en såkalt "drevdusj" for å få ned temperatur i driverket og på den måten unngå havari.

 

(med forbehold om feil, feiloppfattning )

Redigert 19.September.2009 av SeaRaymond (see edit history)

[SF]

Bravo 2 er mercruisers duopropell drev, Bravo 3 er vel i hovedsak konstruert for "større" dieselinstallasjoner (krevende oppgaver) om jeg ikke er helt på gjorde.

 

Her er du nok dessverre helt på jorde

 

Bravo 3 er duoprop ikke bravo 2.

 

Veldig kort:

 

Alpha drev har tradisjonelt gir som på en pågenger, ikke koblingskon slik volvo sine drev har hatt i en årrekke. Dvs at med bensin motor så er det lagt in en switch som kutter tenninga i det du girer for at den lettere skal gå i gir. Alpha drev er som nevnt av SeaRaymond i hovedsak brukt på Bensinmotorer opp til 250 HK mener jeg å huske. Brukes også på 1,7 liters dieselen.

 

Bravo serien er større og kraftigere enn alpha, disse har en annen transom (skjoldet som monteres på båten) Bravo drevene har koblingskon (kopi av volvo patent), det er ikke impeller i Bravo drevene så her er det sjøvannspumpe på motoren som gjelder.

 

 

 

Bravo 1 - Dette er et drev beregnet for mindre hurtigående båter. Undervannshuset er mindre enn bravo 2 sitt og gir mindre motstand i vannet, men er også svakere.

Bravo 2 - Kraftig drev for tyngre båter og de største motorene til Mercruiser

Bravo 3 - Dette er duoprop drevet til Mercruiser. Det har vært en del havari på disse i bruk på større båter og anbefales ikke brukt på båter over 4 tonn i singelinstallasjon

 

Etterhvert som dieselmotorene har blitt kraftigere har de nå kommet med en egen X-serie som er beregnet for dieselmotorer. Dette er forsterkede drev som bla har kraftigere drivknuter (kryss).

 

Bravo 1

 

 

Brav 2

 

 

Bravo 3

 

 

X'en på dette drevet indikerer at dette er et Dieseldrev

Redigert 19.September.2009 av SF (see edit history)

[sofa]

Hei

takker for svar. dette var oppklarende og lærerikt

[SF]

Berre hyggelig

[Teerex]

Og så må dere forklare om de nye XR-drevene som 350 hk dieselutgaven benytter, og 4 blad + 3 blad-systemet osv osv

[SeaRaymond]

Og så må dere og så må dere den e`fin

[sofa]

Hvis jeg får lov til å drømme 2 nye 150 hk bensin ( diesel er jo så mye dyrere ) m joy stikk styring