Hvor lenge kan en totakts Yamaha stå uten å ta skade?

[Mastiff]

I fjor bygde vi garasje, var på hytta én helg, og båten så ikke havet engang. I år har vi åpnet en liten dyrebutikk. Dermed har det ikke vært vann under kjølen nå heller. Kjipt, men sånn er det bare. Men spørsmålet er om jeg bør grave fram båten fra opplagsplassen, få den ned til sjøen og kjøre en runde med den for at ikke motoren skal ta skade. Det er en Yamaha 55 totakter, og den er fra tidlig på 90-tallet, vil jeg tro. Neste sommer planlegger vi å begynne tidlig (hyttepåske, hvis det er vær til det), men vi skal iallfall ha båten på vann i mai! Men blir det for lenge? Da er det jo snakk om to og et halvt års tørke...

[SeaRaymond]

Hvis motr var riktig konservert før den ble satt bort ville jeg ikke bekymret meg. Dvs kjørt i ferskvann for utspyling av saltvannsrester i motor, skifte av gearolje for samtidig forvisse seg om at her ikke er vann, ville også kjørt i motoren konserveringsolje, iallefall når motor skal stå så lenge uten å "moes".

 

forøvrig uavhengig av at det ene eller det andre nå er gjort, har den nå stått såpass lenge at jeg ville latt den stått disse måneder også (dersom du vet med sikkerhet den skal ut i vår) Men moe motoren ved å dra i snoren eller tørne svinghjulet skader ikke, og du får iallefall tilfredsheten med å vite at den ikke har satt seg, gearoljen bør skiftes dersom det ikke er gjort, men anser det for å spille liten rolle om det gjøres nå, eller før du skal ta motor i bruk, ettersom evt. vann der allerede har fått gjort skade i de 2 åra den nå har stått.

 

Gå over elektriske komponeter og koblinger med egnet elktro spray er også en ide`

[Honduras]

Enig, alt vann har tørket ut nå, ikke noe vits å introdusere den i vann hvis du kan la den stå. Ta ut plugger og sprut inn wd40/6-66 e.l. og turn motoren så den ikke setter seg i sylindrene, spray inn i forgasserne. La stå...

[Mastiff]

Takk! Jeg er iallfall sikker på at jeg kjørte den i ferskvann, for jeg tok den opp langt oppe i elva i Mandal! ;) Men jeg må innrømme at jeg ikke er sikker på om jeg kvelte den med motorkonservering. Derimot sjekket jeg girolja i fjor vår, da jeg egentlig hadde tenkt å sette den ut... Jeg får sprøyte inn litt multispray, koble til batteri og kjøre litt uten plugger og ta sjansen.

[Marida]

Jeg kjøpte en 9,9 hk Yamaha fra midten av 80 tallet, denne hadde stått o en garasje i 4-5år. Ikke konservert på noen måte. Kjørte med denne uten å gjøre noen ting i 5 år før jeg solgte i fjor. Hadde aldri problemer.

[ivar]

Det som da evt kan skje og som ikke er nevnt her er at bensinen i forgasserne kan dunste bort og danne avleiringer.

 

Kanskje en ide å kjøre den i en stamp med ferskvann, og så konservere den og etterpå tappe av forgasserne.

[BMP]

Jeg har en 9,9 Yamaha fra 1990 den sto i fire år uten og ha vert konservert eller ferskvannskjørt. Startet på første draget og gikk som en klokke. Den fungerer fremdeles tiltros for at den aldrig har vert konservert eller ferskvannskjørt.

[Mastiff]

Marida, godt å høre! Da ligger jeg nok godt an.

 

Ivar, det er nok i så fall for sent. Men akkurat det har jeg god erfaring med å bruke ganske dyserens for innsprøytningsbiler i en sterk blanding. Skal normalt kjøres på en liten flaske til 50 l bensin, jeg kjører det til 10 l. Det funker iallfall greit på motorsykkelen, en Yamaha RD 350 totakter!

[Hulda]

Jeg har to Yamaha 5 hk. Den som har stått minst ble kjørt i ferskvann i 1994, og byttet gearolje. I 2007 ble den plukket fram fra garasjen, hengt på jolla og startet på fjerde draget. Jeg sprayer gjerne over delene under lokket med litt Biltema konserveringsolje.