Trebåt med Rolls Roys Merlin og flere 1000 hester...?

[Tranen2]

For noen år siden så jeg i et norsk båtblad om en fyr som bygde seg en trebåt/epoxy med en eller to flymotorer i.

 

Er det noen som husker dette og som kan fortelle om hvordan det gikk??

[Chipsrederx85]

Du finner det nok på nettet.

[Bartesam]

Leste om dette selv for ca 10 år siden. Det var en rundt 45-50 fot runabout bygget i finèr og epoxy, samt at det skulle installeres 2 Rolls Royce Griffon motorer på 37 liter hver. Har ikke lest noe mere om det. Heller ikke funnet noe ved å søke på nettet

[ivar]

Mener det var i Båtmagasinet, og at fyren holdt til i Grimstad..?

[Bartesam]

Mener at det ikke var Båtmagasinet, men en ekvivalent til det som hadde den reportasjen.

[Mix]

Rolf Bernhard Isaksen fra Flekkefjord.

38 fots klassisk runabout med moderne v-bunnsskrog med step.

Design, Jan Thore Olsen fra Kragerø.

Motorisering 2 stk siste generasjons Spitfire-motorer Rolls Royce Griffon V12 36,7L på 2500 hester hver.

Aner ikke hvordan det gikk.

[Bartesam]

Fant denne linken på nettet

Her

[trikkern]

Dette var trivelig lesning. Noen som vet mer om denne "verstingen"?

[Bartesam]

Burde jo være ferdig den båten nå, for det er 10 år siden jeg leste om den i Båtmagasinet. Kan jo hande at de motorene kostet skjorta å overhale og marinisere da. I tillegg skal de vel ha gear og strake aksler

[Honduras]

EN RR Griffon i god stand er vel relativt hard valuta, så hvis han solgte den ene vil han antageligvis ha råd til både gir og propell til den andre. Selv hadde jeg nok valgt vannjet til en slik motor i en liten båt. Pluss en kjempestor bensintank. Noen som tør gjette på forbruket pr time på WOT

[Bartesam]

Vil vel tippe rundt 1000 liter i timen

[Honduras]

Dvs 12 000,- i timen i fyringsutgifter... kan vel være at prosjektstarter i likhet med flertallet av oss ble innhentet av virkeligheten ett eller annet sted før båten ble sjøsatt

[Bartesam]

Ser ikke bort fra det. Disse motorene var vel konstruert til å gå på mye høyere oktan også. Lurer ikke på om de gikk på 120 oktan flybensin under krigen jeg