Hva er passende avstand...

[ragtag]

Jeg synes ofte motorbåter passerer litt vel nære og i litt mye fart når jeg er ute å seiler. Hva er egentlig passe avstand i forhold til fart.

 

Var nylig ute å seilte i Oslo fjorden i ca. 7 knop da en RIB kommer planende rett mot meg fra styrbord, i minst 30 knop og passerer bak meg med ca 10-15m klaring (hadde kurs rett mot meg inntil han var rimelig nære). Syntes det var litt skummelt, siden det var en del bølger og RIBen vinglet litt fra side til side. Det var mer en nokk plass rundt oss og ingen andre båter i nærheten, så det var ingen grunn til å gå så nære.

 

Er det helt safe å passere så nære med en motorbåt i så stor fart?

 

 Ragnar

[Suzuki]

Er det helt safe å passere så nære med en motorbåt i så stor fart?

NEI !!

 

Suzuki

[ragtag]

Det var litt det jeg trodde.  

 

Har aldri kjørt en rask motorbåt (bare seilbåter for motor), så har ikke en noe klar ide åver hvor stor kontrol man egentlig har på de. Jeg tror egentlig det samme gjelder mange motorbåteiere, de har aldri prøvd å seile en seilbåt og har derfor ikke en klar ide om hvordan en seilbåt kan manuverere og hvor lang tid det tar for den å endre kurs o.s.v. (f.eks. med spinnaker oppe, eller preventer rigget på bommen).

 

Ragnar

[Slagskibet]

NEI !!

 

Suzuki

 

Ja ! Men ikke nødvendig.

[Windy37GM]

10-15 meter er nok i mine øyne avhengig av vannet rundt/situasjon m.m.  Jeg er alltid oppmerksom når jeg passerer en tekstilcruiser og er klar til å manøvrere unna hvis det er behov for det.  Stort sett passerer man greit og vinker til kapteinen i den andre skuta :-)  I plan legger jeg meg mye lenger unna, men det er pga bølgene jeg vet jeg lager.

 

Men kursendring burde kanskje vært gjort noe tidligere siden du ble bekymret?

 

Erik

[Baywatch]

Jeg synes det er viktig å vise båter som ligger stille, går sakte eller seiler at jeg har sett dem og derfor holde en tydelig vikende kurs. Har fiskeplassen min i utkanten av skipsleden til Bergen, og stundom er jeg i tvil om cabincruiserne i 20-30 knop har sett meg. Setter pris på tydelig "tegngiving".

[M/S Bastard]

I fjor sommer ble jeg passert av en rimelig stor daycruiser, han passerte så nært at jeg ikke rakk og sette baugen opp mot hekkbølga!

Vil tippe han kom i en 15-20 knop, altfor fort til og passere så nære syns nå jeg. (10-12 meter)

Tror det er mange som ikke vet hva hekkbølger kan utrette!

Det var godt det var styrhus på Aurora eller så hadde jeg gått i sjøen.

 

Er det ikke noe regel for dette, annet en sunn fornuft som mange synes og mangle

[SveinHa]

Setter pris på tydelig "tegngiving".

Dette er mye brukt på større båter. Når en ligger på tilnærmet kollisjonskurs er det greit å tydelig svinge til den siden en har tenkt å gå for så å legge seg på tilnærmet kollisjonskurs igjen. Da får den andre båten et vink om hva du har i tankene og at du har kontroll.

[Krapyl]

Jeg synes det er viktig å vise båter som ligger stille, går sakte eller seiler at jeg har sett dem og derfor holde en tydelig vikende kurs. Har fiskeplassen min i utkanten av skipsleden til Bergen, og stundom er jeg i tvil om cabincruiserne i 20-30 knop har sett meg. Setter pris på tydelig "tegngiving".

Her nevner du noe viktig.

Jeg tror det på fagspråket kalles å angi sin kurs, altså gjøre en så stor kursforandring at det andre fartøyet ikke har noen tvil om at du viker.

[Slagskibet]

Har observert at det blir mere og mere av babord manøver å se.Eller kanskje jeg er surmaga,men intrykket er at veldig mange ikke vet så mye om hva de holder på med.

[ragtag]

Hekkbølge var ikke ett problem i dette tilfelle (lett planende båt  = liten hekkbølge), var mer bekymret for om han hadde sett meg eller hadde tenkt å vike. Tydlig kurs endring litt tidligere, og jeg hadde ikke vært særlig bekymret.

 

Ragnar

[unknownuser]

Har observert at det blir mere og mere av babord manøver å se.Eller kanskje jeg er surmaga,men intrykket er at veldig mange ikke vet så mye om hva de holder på med.

La nettopp et innlegg i denne tråden om innføring av "lystbåt-sertifikat" ?'

Tror dette er noe som vil tvinge seg frem pga all den uvettige båtbruken i sommer.

 

mvh

harBayliner

[jorhei]

Det var litt det jeg trodde.  

 

Har aldri kjørt en rask motorbåt (bare seilbåter for motor), så har ikke en noe klar ide åver hvor stor kontrol man egentlig har på de. Jeg tror egentlig det samme gjelder mange motorbåteiere, de har aldri prøvd å seile en seilbåt og har derfor ikke en klar ide om hvordan en seilbåt kan manuverere og hvor lang tid det tar for den å endre kurs o.s.v. (f.eks. med spinnaker oppe, eller preventer rigget på bommen).

 

Ragnar

Er helt unødvendig, men man har god kontroll med en slik båt selv i de hastighetene. Ble selv passert med en 10 - 15 meter av det jeg vil kalle en tulling nå tidligere i sommer. Det var ingen båter i nærheten og han måtte selvfølgelig kjøre tett opp til oss og deretter krysse foran kun får meter fra oss. Utrolig unødvendig, selv om de har kontroll, fordi vi som er i den saktegående båten ikke kan vite hva slags folk som fører den hurtigående båten. Kanskje de ikke har kontroll, eller kanskje de er påvirket av alkohol. Derfor er det utrolig unødvendig å passere i en slik fart så nært, når man har et helt hav av plass...........