Kan bensintank brukes til diesel?

[John N]

Vurderer å bytte til større dieseltank. I katalogene til båtvarehusene er der både bensin og dieseltanker.

Hva er forskjellen? Kan jeg bruke bensintank til diesel?

Takknemlig for svar!

[Bartesam]

En dieseltank er nødt til å ha retur av uforbrukt drivstoff. Bensintanker trenger ikke det så lenge det ikke er injectionmotor

[Lazyjack]

En dieseltank er nødt til å ha retur av uforbrukt drivstoff. Bensintanker trenger ikke det så lenge det ikke er injectionmotor

Strengt tatt er den ikke nødt til å ha retur, returen kan også kjøres inn på forfilteret. Hos meg har dette fungert ypperlig i 30 år.

[Bartesam]

Den gamle Sabben min har den muligheten, men det er mange motorer som ikke har det slik

[M/S Bastard]

Ville handlet med Plastinvent, da kan du også bestemme hvor du vil ha stusser.

[Lazyjack]

Den gamle Sabben min har den muligheten, men det er mange motorer som ikke har det slik

Muligheten med å kjøre retur tilbake til forfilteret er ikke knyttet til motorfabrikat. Har man(eller monterer) et forfilter med 2 innløp så kan returen arrangeres på denne måten.

[index]

Men de fleste motorer benytter returen til kjøling av dyser og pumpe, samt til å bli kvitt eventuell luft i systemet. Og da blir det rimelig meningsløst å kjøre returen rett inn på filteret igjen...

 

Men spørsmålet her var vel om bensintanker kan brukes til diesel. Det er ikke noe problem, så lenge tanken blir rengjort først. Om det skulle mangle en stuss til retur for eksempel er det en bagatell som det er fort gjort å rette opp i! Har man mannhull, er det bare å borre et hull på et passende sted og sette i en stuss for retur. Har man ikke mannhull, ja da kan det være lurt å lage et...

[Ask]

Eg ville tenkt meg godt om før eg bora i ein tank med bensingass i.

 

 

Ask

[Ulv I]

Ask: Jeg har sveist på bensintank for endel år siden, var bare å fylle den med vann først, så kunne man gjøre hva man ville..

 

Men jeg tok det som at trådstarter mente at han ville kjøpe en ny tank, og de er det nok ikke noen gasser i.. :)

[John N]

Takk for svar! Retur finner jeg ordning på. Slik jeg forstår det er det ikke problem å ha diesel i en bensintank (ny)?

[Førstefender]

Mulig jeg tar feil, men jeg trodde dieseltanker hadde skvalpeskott??

[index]

Ja, men det kan jo også en bensintank ha?

[Avmønstret3]

Bare pass på at den ikke er galvanisert inni, og ellers tåler diesel. Så går det fint.

 

Ellers er jeg enig i at retur fra dyserør bør gå helt tilbake til tanken for og få vekk ev. luft.

 

 

Bill

Redigert 30.Oktober.2009 av Sleipner45 (see edit history)

[Sjeldenutpå]

Bore og sveise er ingen problem. Bare å lufte nokre dager først. Evt blåse nedi. Tanken må jo uansett være tom.

[OT-flyktning]

Så vidt meg bekjent er det ikke luft i returdieselen, men dieseldamp. Derfor finnes det kjølere som man alternativt kan bruke dersom man ikke vil/kan føre dieselen helt tilbake til tanken.

 

Men med flere en én tank har man jo også andre fordeler. Bare spør Poseidon hvordan han kan kjøre dieselen på uransakelige veier gjennom hele Poseidon 2 før den til slutt havner i en av de 4(?) tanker.

[rover]

Joda, mange har sveist på bensintanker, men , alle har ikke liv og lemmer i behold.

Sett i en HMS sammenheng. er det forbudt!!!

[Sjeldenutpå]

Forbudt?! ....hehe. At sikkerhet skal ivaretas ja. Men det er da virkelig ikkje forbudt å sveise tanker.

[Roger jo]

Strengt tatt er den ikke nødt til å ha retur, returen kan også kjøres inn på forfilteret.

 

Hvilken motorfabrikant støtter dette?

Rreturdieselen blir jo varmere og varmere for hver runde.

 

Så vidt meg bekjent er det ikke luft i returdieselen, men dieseldamp. Derfor finnes det kjølere som man alternativt kan bruke dersom man ikke vil/kan føre dieselen helt tilbake til tanken..

 

Brukbar løsning.

[Christensen]

Returen fra dysene bør gå reet tilbake til tanken, med en liten bit gjennomsiktig slange på et lett tilgjengelig sted for inspeksjon, har man luftbobler i returen er det stor sjans for at det suges inn falsk luft på sugesiden. Ved å legge returen til tank vil ikke disse luftboblene hope seg opp i forfiltret og man kan kjøre en god stund uten å få motorstopp og det ønsker vi vel ikke??

[rover]

Forbudt?! ....hehe. At sikkerhet skal ivaretas ja. Men det er da virkelig ikkje forbudt å sveise tanker.

 

 

Nei, ikke forbudt i den stand at politiet kommer å tar deg.......

Men forbudt i HMS sammenheng å sveise på gamle bensintanker.

Er du arbeidsgiver, og ber en ansatt om å sveise på en gammel besintank og den eksploderer, har du et rimelig stort problem.

Derfor.... "forbudt"

[Sjeldenutpå]

Om det skal sveises på en gammel vanntank, eller dieseltank, som kansje ein gang har vert bensintank.... ? Har du funnet opp eit merkesystem for å vise alle innhold som har vert i ein tank gjennom tidene?

Tull. og tull. Sveiser til og med inni store tanker ved behov.

Det er jo bare å vaske/tørke ut og lufte !

Mange fagområder, alle skal ikkje kunne alt.

Om du er arbeidsgiver og sprenger en ansatt så har du problem uansett.

Men dette var OT spør du meg.

Redigert 31.Oktober.2009 av Sæbø (see edit history)

[arendal09]

Hei! Så lenge tanken er rengjort grundig så kan du fylle på diesel ikke problem, men ville også hatt returen til tanken med rør i fra topp til helst 1-2cm opp ifra bunn hvis du ikke har stengekran på returen. Heller ikke problem med å sveise på gamle bensin tanker så lenge det ikke er bensingass i tanken heller, vær også obs på at i mange plastikktanker er det ikke skvalpeskott, som er veldig viktig i tanker som er større , ca 50-70 liter i hvert rom i tanken ,man kan også få tanker laget etter sitt ønske og behov!!!