Hvordan få vannet ut av Quick varmtvannstank

[Enzo]

Jeg har en slik http://seatronic.no/varmtvann-c-108/quick-...nsbereder-p-111

 

Nå skulle jeg tømme denne og åpnet den lille vippesaken i bunnen men dte renner ikke noe vann ut , på andre tanker jeg har hatt så har det gjerne vært en lufteskru lenger opp på tanken som jeg kunne åpne og så begynte det å renne , antar at vannet ikke kommer pågrunn av "vakuum" eller noe for det må da være vann inni der.

Finner ikke noen lufteskru , er det noen som har samme tank og kan gi meg et tips

[Lazyjack]

Åpne en tappekran ved en av vaskene ombord så burde problemet være løst.

[Oystein.]

Og sette på pumpa

[ab]

Jeg har løst dette ved å løsne varmtvannsslangen/røret der det kommer ut av tanken. Men om det er tilstrekkelig å åpne en kran ved vasken er jo det selvfølgelig mer elegant. Å starte pumpa hjelper vel lite siden den bare jobber med luft...?

[Enzo]

Kranene i hele båten er allerede åpne og tankene er tomme , men jeg kan jo prøve å starte pumpene , hvis ikke det går så kan jeg jo løsne på varm ut røret

[Haba]

Jeg har samme varmvannsbereder og gjør slik:

Først tømme for vann i rør og tank ved å la pumpa gå med alle kraner åpne til det ikke kommer mer vann. La kranene stå åpne og skru av strømmen til vannpumpa.

Åpne den lille hendelen på v.v.tanken, (sikkerhetsventilen.)

Ta av slangen til kaldtvannsinntaket på berederen, jeg kopler den av ved i et fordelingspunkt som fordeler k.vann til berederen og til tappestedene.

Til kaldtvannsinntaket for bereder kopler jeg til luftpumpa som jeg bruker til gummibåten.

Så er det bare å blåse i vei.

Det kommer ut mye vann før det blir tomt. La hendelen til sikkerhetsventilen stå åpen gjennom vinteropplaget.

Kopler av alle slangene til vannpumpa for å tømme denne.

[Blanco]

Hvorfor skal sikkerhetsventilen stå åpen når alt er tømt og kraner er åpne? Det er veldig fort gjort å glemme denne når du skal fylle på tanken til våren. Det kan bli mye søl i et trangt motorrom før du oppdager at tanken aldri blir full.

[Tjond]

Er det noen mulighet å montert en grovere slange/tappekran? Tar jo vinter og votter å tømme den helt. Og hvorfor pumper den luft fra varmtvann lenge før tanken er helt tom? Anlegget mitt er utstyrt med akumulatortank, men det skulle vel ikke ha noe å si/gjøre med dette.

 

Og ja, ha på sjekklista om å stenge alle tappesteder. Glemte å skrue igjen på blandebatteri til baddusjen. Er termostatbatteri så det rant vel ut innpå 100 ltr vann før vi oppdaget det. Ble jo reint nede i skottet da.

[Tommy_H.]

Når vannet blir tappet via springene i båten til det slutter å renne, blir det da stående igjen full tank på varmtvannstanken? Regner med denne må fysisk tappes på tanken?

[Akoya]

Husk å dra ut kontakten. Da er du sikker på å ikke ødlegge varme kolben

[Lars H.]

Quick tankene har egen tappekran og utløp. Slå over hendelen og la en varmtvannskran stå åpen så renner vannet ut tuten.

 

 

Lars H.

[svai]

Jeg tar av vannslangen for varmtvann UT på tanken. Dersom jeg bare tømmer tanken med tappekranen vil det være minst 10 liter igjen pga vakuum. Dette skjer selv om alle kraner er åpne. Jeg antar det er diverse vannlås i slangebend som gjør at luft ikke kommer inn i tanken fra vannkranene. Varmtvanntanken vil da ikke tømme seg gjennom det lille hullet i tappekranen. Dersom jeg ikke tar av varmtvannslangen vil det være vann igjen i tanken, dette fryser og man risikerer at den spreker. Det er skjedd meg en gang. Denne prosedyren gjelder en Sigma Marine tank på 20 liter, men konstruksjonene er lik.

Moralen er: unngå vakuum i vanntanken.

[mateco]

I linken du viser til så er følgende tekst å lese i tankens beskrivelse:

 

....

Tanken leveres med overtrykksventil, som også gjør det enkelt å tappe vannet for vinterlagring.

....

 

Jeg tolker det slik at sikkerhetsventilen må åpnes for å slippe luft til i tanken under nedtapning!

 

Bjørn

[Lars H.]

Sikkerhetsventilen er integrert med stussen og hendelen på bildet mitt. Når trykket blir høyt, spytter den vann ut stussen. Så sikkerhetsventilen slipper ikke inn luft, men slipper ut vann. Ellers kan jeg ikke se noen problemer om det skulle ligge noen liter vann igjen i tanken så lenge det er mer enn nok plass til at det kan ekspandere når det fryser til is.

 

Lars H.

[Tom Rør]

Man skal IKKE la sikkerhetsventilen stå åpen fram til våren, for da blir fjæra slakk, og da slipper den vannet !!!!!

[Lars H.]

Takk for det tipset. Ellers er mitt problem at jeg, toskete som jeg er, glemte å slå av strømmen da jeg tømte tanken. Men jeg har et lite håp om at ikke elementet har gått heden, for da jeg etter en uke kom tilbake til båten etter fadesen var tanken lunken. Så kanskje elementet har stått nedi de 10 litrene som ikke kom ut og derfor ikke er brent? Det er jo termostat for dette, så kanskje, kanskje?

 

Lars H.

[mateco]

Sikkerhetsventilen er integrert med stussen og hendelen på bildet mitt. Når trykket blir høyt, spytter den vann ut stussen. Så sikkerhetsventilen slipper ikke inn luft, men slipper ut vann. Ellers kan jeg ikke se noen problemer om det skulle ligge noen liter vann igjen i tanken så lenge det er mer enn nok plass til at det kan ekspandere når det fryser til is.

 

Lars H.

 

For ordens skyld; Jeg viser til linken som trådstarter viser til i sitt første innlegg!

 

Jeg mener, og tror, at sikkerhetsventilen skal blåse fra tankens høyeste punkt. Dette fordi en ikke skal miste vannet som ligger over varme-elementet ved evt utblåsning.

Skulle f.eks. termostaten, og overopphetnings-vern "henge", og man får koking i berederen så skal sikkerhetsventilen blåse dampen fra øvre del og ikke drenere vannet i tanken!

 

Kan det være at sikkerhetsventilen er koblet til et stigerør inne i selve tanken?

 

 

Når vann fryser så ekspanderer vannet i "alle" retninger. En halvfull glassflaske med vann vil derfor sprenges i stykker når vannet fryser. (Tenk bare på frostspregning i fjellet på ras-utsatte veistrekninger)

 

Man skal IKKE la sikkerhetsventilen stå åpen fram til våren, for da blir fjæra slakk, og da slipper den vannet !!!!!

 

Man kan da løsne på/fjerne sikkerhetsventilen uten å røre fjærens forrspenning !?

 

Bjørn

[svai]

På min Sigmar marine tank sitter overtykkventilen/"tappekranen" på det laveste punktet. Den er ikke koblet til rør som går til toppen av tanken. Jen antar at det ved overtrykk er samme overtrykk i hele tanken og at det derfor er det samme hvor den sitter. Brukes overtrykksventilen som tappekran, slik flere produsenter angir, må den stå på det laveste punktet. I min manual for varmtvannstanken er det beskrevet at en må ta av varmtvann UT slangen for å tømme tanken dersom en ikke har en egen lufteventil som slipper inn luft. Overtrykksventilen slipper IKKE inn luft.

[Ellers er mitt problem at jeg, toskete som jeg er, glemte å slå av strømmen da jeg tømte tanken.][/Lars H.] Dette har også jeg gjort, men varmeelementet tålte å stå på iallefall 24 timer uten å ta skade.

[Lars H.]

Jeg har aldri sett noen varmtvannstank, hverken i båt eller hjemme hvor ikke overtrykksventilen og overtrykkutløp sitter nede i tanken og slipper ut vann ved overtrykk. Sett en brusflaske under tuten på tanken i båten, så vil den i løpet av sesongen fylles. Ellers står det i teksten for trådstartes tank: Tanken leveres med overtrykksventil, som også gjør det enkelt å tappe vannet for vinterlagring.

 

Lars H.

[nimbuster]

-enig i det som sies, at det tar evigheter å tømme vv-tanken. Men, i fjor vinter tømte jeg den ikke utover det å la alle kranene stå åpne til det ikke kom ut mer vann. I år derimot har jeg skrudd ut tanken (den var full, og tung om bly å bære ut av baten) og lot den stå bak på plattformernn og tappes med kranen åpen.

 

Hva menes egentlig med at den er utstyrt med en overtrykksventil som gjør det enkelt å tappe vannet?

[Lars H.]

Jeg tolker det slik at ved overtrykk åpnes ventilen et lite øyeblikk til trykket er redusert, mens en ved tømming åpner ventilen helt ved å vippe den lille svarte hendelen i låst stilling?

 

Lars H.

[nimbuster]

<Jeg skjønner egentlig det...

 

Men, det står "enkelt"...det var det jeg reflekterte på. Enkelt trodde jeg også betydde at det gikk raskt å få ut vannet, men det er det ikke. At det er en liten tappekran, som gjør at du kan tappe ut vannet i løpet av en liten time....er helt ok, men det burde ikke stått enkelt.

[Tom Rør]

Det er ikke enkelt, da vannet liker å få litt hjelp.Driver med dette i mitt yrke, og jeg har ikke tid til å vente til den har tømt seg, selvom alle kraner står åpne.Bruker en liten kompressor, som jeg kjører inn overtrykk på berederen med.Da blåser vannet ut på et blunk.

Redigert 28.Desember.2009 av Tom Rør (see edit history)

[nimbuster]

Enig med deg...det blir for tungvint å bruke så lang tid bare for å få ut vannet. Det løses jo som du sier ved bruk av kompressor (ikke alle har en slik, eller vil anskaffe), eller ved at det monteres et større uttak med en større kran.

 

Mener å husk at jeg ikke hadde slike problemer på de forrige båtene mine, med unntak av den jeg har nå. Der sitter det en Isotherm tror jeg, og den har samme lille kranen som Quick har. Og jeg som tenkte+ å bytte til en Quick?

Redigert 29.Desember.2009 av nimbuster (see edit history)

[Haba]

Til kaldtvannsinntaket for bereder kopler jeg til luftpumpa som jeg bruker til gummibåten.

Så er det bare å blåse i vei. Det kommer ut mye vann før det blir tomt.

 

Som jeg har nevnt ovenfor fungerer denne metoden også utmerket, du får ut vannet, men det tar tid. Å bruke kompressor forkorter tiden, men jeg ville vært forsiktig med den.

 

GODT NYTT BÅT-ÅR !