Landstrøm - inntak i baug eller i cockpit?

[erund]

Hei, trenger et fornuftig svar på hva som er anbefaling når jeg skal montere landstrøm i båten Nidelv 26. Altså om strøm inntak med lokk kan monteres i rom i baugen eller bør det unngå pga fare for fultig og salt i luftomgivelse nede i rommet? Er det bedre å montere en innfellbar inntak i cockipit kabin og trekke strømkabel utenfra og inn via kalesjen?

[Bitteliten]

jeg ville ikke hatt kontakten i baugen pga fare for å duppe baugen i en bølge.

[erund]

Mener du altså når båten er ute på sjøen (ikke ved bryggen) at saltvannet kan komme i dreggrommet og skape problemer for kontakten selv om den er under lokk?

[Hansi]

jeg ville ikke hatt kontakten i baugen pga fare for å duppe baugen i en bølge.

Med all respekt Bitteliten hva er problemet, boksene er vanntette med fjærbelastet lokk. I tillegg er det ikke noe problem å bygge disse inn med beskyttelse hvis det er ønskelig.

[Bartesam]

Har min i cockpiten jeg. Ikke noe fuktighet der før båten synker

[ebonita]

Jag förstår Bittelitens farhågor när det gäller intag i fören.

Men jag flyttade intaget på min båt från ett skåp i aktern till ett blått CEE intag i ankarboxen fram när jag köpt den för fyra år sedan. Och så drog jag en 3x1,5 kvmm kabel akterut.

Detta på grund av att man lägger till med stäven mot bryggan i min hemmahamn och i vissa gästhamnar på mina breddgrader.

Och då är det ju skönt att slippa sladdar på däck.

 

Har fungerat bra och utan problem nu i fyra år. Trots att jag som Bitteliten skriver nog har stoppat stäven i havet några gånger....

 

Sätter men intaget lite snett neråt så dränerar det sig ju självt.

 

Måste dock erkänna att jag har på vinter-jobb-listan att komplettera med ett extra intag i det ursprungliga elskåpet på badplattformen för dom fall när där blir närmare till eluttag vid long-side tilläggning.

Och samtidigt byta kabeln under däck till 5 x 2,5 kvmm ifall man hittar trefasuttag eller enfas uttag med 16 A säkring.

Redigert 7.November.2009 av ebonita (see edit history)

[Arvid_A]

I båten vår er landstrømkontakten plassert i dreggrommet i baugen, på skottet mot forkabinen. Kontakten har fjærbelastet deksel. Jeg syns dette er en grei plassering enten vi legger baugen mot brygga (som vi oftest gjør), eller når vi ligger sidelengs mot brygga.

[OT-flyktning]

Och samtidigt byta kabeln under däck till 5 x 2,5 kvmm ifall man hittar trefasuttag ....

2.5 er greit, men trefas ordnes vel mest praktisk med et adapter nærmest kontakten på brygga

[ebonita]

Svar till Trikola:

 

Mja, trefas skulle jag kunna använda om jag höst och vår hittar trefas på gästbryggor och vill ha extra värme ombord.

Eller under vinterförvaring när jag jobbar i båten...

 

Vore praktiskt att kunna strömsätta båten på ett ensartat sätt.

[trikkern]

Om du bruker godkjent kontakt (og det skal man jo) så har denne en tetthetsgrad som tilsier at det ikke skal være noen problemer å montere den forrut i ankerkassen. Slike kontakter har lokk med gummipakning og returfjær.

Men den kan ikke stå i sjøspruten. Det er den ikke beregnet til, og der vil du ikke ha den heller.

Mest vanlig er å ha strøminntaket i siden på overbygget eller akterut under kalesjen. Under kalesjen får du dobbel beskyttelse.

Eller prøv å felle inn slik innfellingsboks. De kjøpes på Maritim.

[erund]

Innfellingskontakt i dreggrommet blir nok litt vanskelig pga glassfiber/skott mot frontlugar - noe lettere i cockpit, antar jeg. Ellers en vanlig utenstående kontakt med lokk og gummiring går nok greit i dreggrommet.

 

Hva sier egentlig "de proffe", dvs. elektrofirma om dette?

 

Har vært hos Maritim og en annen båtutstyrforretning - der var selgere i tvil om kontakten i dreggrommet.

 

Kabel fra gjestehavn til cockpit med sladd rundt er ikke så greit - så en får veie opp mot sladd eller sikkerhet hm

[lippert]

Har du mulighet for innfelling hadde jeg i alle fall ikke vært redd for å plasser en slik i ankerboksen forut.

 

[roaldbj]

Jeg kan ta inn 220 volt fra tre kilder: landkontakt i baugen, akterut og fra eget aggregat. Jeg har 3-veis 2-polet bryter hvor jeg kan velge tilkoblingspunkt.

Dette gjør at jeg kan fjerne fysisk ledningskontakt med bauginntaktet. Jeg bruker ofte tilkoblingen i baugen - og denne er effektiv.

 

Dersom man har flere strøminntak er det nok lurt å hindre at andre inntak står med 220 volt tilkoblet. Barn har små fingre og kan fort begynne å "eksperimentere".

[Hulda]

Stikk i dreggrommet burde vel være sikkert nok, isolert sett. Personlig holder jeg all elektro så langt unna saltpåvirking som mulig. Det er en del av Huldametoden. Man skal være klar over at salt leder strøm.

 

På jobben har vi tepper. Jeg er av typen som oppmagasinerer spenning. Dessuten greier jeg aldri å drikke en hel kopp kaffe. Når jeg slår ut kaffen i vasken, så får jeg til tider støt så tenna klaperer. Konklusjon: Kaffe leder også strøm.

 

Og så har roaldbj et poeng, det kan stå spenning på inntak som ikke er i bruk. Hulda har bare ett inntak, hele boksen er beskyttet fra vær og vind.

[Per Harald]

Hvor du enn plasserer den så hold den unna cocpit. Bavariaen min hadde den plassert ved førerplassen. Det er så talentløst å ha denne ut gjennom kalesje og ha den som snublesnor på dollbord. Å ha den liggende gjennom hele cocpit er like talentløst. Å få denne ut av båten er absolutt å anbefale. Slik kontakt som Lippert viser over er helt ok å ha ute. Jeg har plasset min på siden ute ved badeplattform og det fungerer perfekt. Den tåler vann så hvorfor gjømme den bort og gjøre den vanskelig tilgjengelig? Selvfølgelig er det nok her også like mange meninger som det er båter/eiere

Per Harald

[OT-flyktning]

Og så har roaldbj et poeng, det kan stå spenning på inntak som ikke er i bruk. Hulda har bare ett inntak, hele boksen er beskyttet fra vær og vind.

Det bør være en selvfølge for enhver med et fnugg av elektrisk kunnskap at man ikke parallellkobler INNtak.

 

Såvidt jeg skjønte av Roaldbj's innlegg så har han også en vender som velger bare ett av inntakene - og der er det jo greit.