Brann i marina igjen! Ved Asker denne gangen.

[Ulv I]

Uff, trist syn.

 

http://www.dagbladet.no/2009/11/15/nyheter...tbrann/9050279/

[EIRINA]

Dette er bare trist den sunseekeren er vel på over 50 fot de andre på fra 28 til 40 pluss at det lå båter på nedsiden også

 

http://www.budstikka.no/sec_nyheter/article272262.ece

[VO`n]

Godt det "bare" var 3 båter, i opplag enkelte steder står de tett i tett.... ille for de som blir berørt...

[Hansi]

Trist syn ja.

[Lbjordal]

Ser det blir nemt stråleskader på en av norges "råeste" seilbåter. Hvilke båt er dette?

[Junke]

Seilbåten er Camilla

 

http://www.seilmagasinet.no/id/34046

[nordan family 27]

Lurer på hva som kan ha forårsaket dette. Kjørte forbi den på lørdag og tenkte at det snart ville være på tide å pakke den inn for vinteren. Så kjørte jeg forbi den på søndagen igjen. Det var et trist syn.

[Fru Charente]

Huff og huff

[arkmarin]

Det er større risiko for brann om en er tilkoplet 220V, enn om man ikke er det. Har en brutt forbindelsen til batteriene, så har man fjernet de største kildene for at brann kan oppstå.

[Mouche]

Ingen av båtene var etter sigende tilkoblet strøm og politiet jobber nå etter hypotesen at det kan ha vært påsatt!

[atletico1]

En annen mulighet er selvantennelse av nødbluss/raketter da det har skjedd før.

[Jens_P]

Annen mulighet for selvantennelse er "igjenglemte" filler gjennomtrukket av treolje. ref artikkel hos Sintef.

[Fru Jacobsen]

En annen mulighet er selvantennelse av nødbluss/raketter da det har skjedd før.

Håper da det hører til sjeldenhetene

[Servicemannen]

En annen mulighet er selvantennelse av nødbluss/raketter da det har skjedd før.

Ikke hørt om de før. Kan du henvise på noen sak? Vis de er riktig kaster jeg alt mitt fyrverkeri på land med en gang og tar de aldrig om bord igjen!

[Thorlyn]

Brannen startet jo åpenbart i den midterste båten, så politiet gjør vel sine undersøkelser og avhør. Uff trist for de berørte parter dette.. får liksom aldrig det samme igjen.

[Servicemannen]

Den båten har vært uten motor hele sesongen og har hatt preg av lavt budsjett.

[Framtia]

Ikke hørt om de før. Kan du henvise på noen sak? Vis de er riktig kaster jeg alt mitt fyrverkeri på land med en gang og tar de aldrig om bord igjen!

 

se f.eks her

Redigert 16.November.2009 av Framtia (see edit history)

[Servicemannen]

Man bør vurdere hvort de er vært risikoen å ta med seg raketter på tur

Hvertfall på vintertid skal jeg ikke ha dem om bord der turene er kun i innre Oslofjorden i den perioden.

[ÅtteGlass]

se f.eks her

 

Leste du hele tråden? Også innlegg #80?

[Servicemannen]

Nei, den hadde jeg ikke lest. Nå kan jeg sove rolig mens jeg oppevarer rakettene mine i kuldegradene i kokpit...

[Kaftein ØL]

Jeg har absolutt ingen tro på at det fantes noe pyroteknisk utstyr ombord i den lille båten hvor det ser ut til at brannen har startet.Det er jo bare en liten passbåt, uten motor eller noe som helst. Blir overrasket hvis brannen har startet i denne og det viser seg at den ikke er påsatt.

[Mouche]

Her er en reportasje fra TVBudstikka med litt nærbilder samt intervju med politiet om saken.

[Hansi]

Årsaksforhold kommer vel frem etter hvert når saken er ferdig undersøkt og etterforsket.

Redigert 17.November.2009 av Hansi (see edit history)

[atletico1]

Ikke hørt om de før. Kan du henvise på noen sak? Vis de er riktig kaster jeg alt mitt fyrverkeri på land med en gang og tar de aldrig om bord igjen!

 

The source of the fire was one of the hand held reds, there was no other equipment in the flare bucket and no sign of entry. The police were not called as it was clearly not a case of arson.....

All the flares on board at the time were "in date" with expiry date 12/2001. They were stored in the bucket, as recommended by RYA, checked by myself on a regular basis. We have found one other recent case of a spontaneous flare explosion described on the web. It is a rare event but I have noticed that carriers have recently revised their views about transporting flares. link her for interresserte

[Kaftein ØL]

The source of the fire was one of the hand held reds, there was no other equipment in the flare bucket and no sign of entry. The police were not called as it was clearly not a case of arson.....

All the flares on board at the time were "in date" with expiry date 12/2001. They were stored in the bucket, as recommended by RYA, checked by myself on a regular basis. We have found one other recent case of a spontaneous flare explosion described on the web. It is a rare event but I have noticed that carriers have recently revised their views about transporting flares. link her for interresserte

 

Tror jeg hadde turt å vedde ganske mye på at det ikke er pyroteknisk utstyr som har forårsaket dennne brannen. Det er da virkelig ingen som oppbevarer slikt i en så liten båt (eller er det det), og i hvertfall ikke i en båt som ikke engang har motor ombord.