Uflaksdag på sjøen

[Nadheim]

Ikke alle dager på sjøen er like artige.

 

Var ute på søndagstur i går. Det blåste frisk, og vi la ut fra middagsbukta mot vinden og bølgene. Farten var ca 25 knop og det ulte bra rundt ørene. Plutselig sier det svupp, og brillene blåser av nesa og havner i bølgene 30 meter lenger bak. Heldigvis er jeg ikke avhengig av briller, og jeg skulle kjøpe nye snart, men litt ergelig var det.

 

Turen fortsetter. Pga vind og bølger benyttes trimflaps aktivt. På min båt styres dette med en slags joystick som jeg egentlig aldri har likt. Med ett sier det knepp, og jeg sitter med joysticken i hånda... Den knakk tvers av helt inne ved dashbordet. Prøver skrutrekker, kulepenn og andre gjenstander for å endre innstillingene, men uten hell. Det ender med at vi ligger på skrå turen hjem. Ingen krise, men seilbåtene må jo ha lurt på om vi forsøkte å gjøre narr av dem.

 

Vel i havn går alt tilsynelatende bra. Helt til jeg hopper i land. Jeg har nemlig den bærbare VHFen festet i buksa med clips. Jeg bøyer meg ned og plopp, VHFen forsvinner ned i vannet.

 

Fint, flott, hei.

[Framtia]

Dette var nok en dag du burde vært hjemme ser jeg...

 

Selv kan jeg berette om mine siste tur som også har inneholdt mer trøbbel enn ønsket. Etter å ha ordnet opp mine problemer med propellen (se https://baatplassen.no/i/YaBB.php?board=...66306;start=10) så gledet jeg meg fælt til en avslappende solskinnstur her i forrige uke, i en båt som skulle gå som en klokke...men dengang ei;

 

etter å ha kjørt i 10 minutter endret lyden fra babord motor karakter, det ble liksom en slags vislelyd. Slo motoren straks av og motorluka ble åpnet med en viss frykt. Der nede var alt badet i olje!. Det som hadde skjedd var at oljeslangen fra motoren til oljekjøleren hadde revnet. Det verste med det hele var at slangen som sto der ikke var oljebestandig!!. Slangen som var benyttet var alså en armert varmtvannslange, så dette måtte bare gå galt...Ny slange fra Tess kostet hele 21,50,- så her var det liten grunn til å spare...

 

Fredag kveld ble benyttet til reparasjon og motorromsvask, og heldigvis ser det ut til at motoren ikke har tatt skade av tørrkjøringen (og jeg priser meg lykkelig for at motorene gikk på tomgang da dette skjedde).

[Lars H.]

Hei.

 

Snakker om mye uhell på en gang. Men når det gjelder brillene, har jeg etter å ha mistet dem to gangen (fikk fisket dem opp av sjøen den ene gangen) gått til innkjøp av såkalt "tantesnor", eller som svenskene sier, "senilsnöre"! Enkelt og greit og du får det hos alle optikere.

 

Lars H.

[M/S Bastard]

Ikke alle dager på sjøen er like artige.

 

 

 

Vel i havn går alt tilsynelatende bra. Helt til jeg hopper i land. Jeg har nemlig den bærbare VHFen festet i buksa med clips. Jeg bøyer meg ned og plopp, VHFen forsvinner ned i vannet.

 

Fint, flott, hei.

Dårlig patent på disse festemetodene, vet ikke hvor mange ganger den trådløse telefonen er mistet i bakken.

Men på Vhf burde det være muligheter for og feste en reim, med liten karabinkrok for feste i beltehempa på buksa feks.

[puteunderarmen]

Plutselig sier det svupp, og brillene blåser av nesa og havner i bølgene 30 meter lenger bak

har du reiseforsikring, så er det jo bare å cache inn gryna

Europeiske er gull verdt!

[Nadheim]

Har bestemt meg for å dykke etter VHFen. Den ligger på ca 4m dyp, og er såkalt vanntett/submersible.  Har konkludert med at det er verdt et forsøk.

[puteunderarmen]

Da tror jeg du må kjappe deg. Gpsen min er såkalt vanntett, men den er kun garantert 20min på 0,5 meters dyp. 4 meter, da blir det brukbart trykk! Men med litt tørking så kan det hende den funker fint, lykke til!

[Nadheim]

Mission completed. Radioen ligger til tørk.

[puteunderarmen]

Kan du dykke etter hatten min utenfor Veritas?  

 

Da tar du vel lanternedekslet og tollekniven min som ligger under brygga

[Nadheim]

He he

 

Tror jeg legger dykkermaska på hylla etter dette. Dykke 4m med 40cm sikt er ikke noe jeg har tenkt å gjenta for morro skyld.  :diving