Kva kostar det å frakte ein seglbåt på frakteskip frå Middelhavet?

[S/Y Emma]

Prisane på brukte båtar i utlandet er låge for tida, og eg har sett litt på aktuelle bruktbåtar som ligg i Middelhavet. Det er freistande å slå til på ein slik båt, men å få båten heim til Noreg er det største problemet med eit slikt kjøp. Skal ein segle må ein gjerne ta seg fri frå arbeidet i ein måned. Difor lurer eg på om det er muleg å få frakta ein båt (ca 40 fot) til Noreg t.d. på eit bulkskip.

Har nokon vore borti ein slik transport tidlegare? I så fall, kvar skal ein vende seg for å tinge eit slikt oppdrag, og kva vil det koste (ca.)?

Redigert 11.Januar.2010 av Steinsvik (see edit history)

[Trond mjøs]

Kanskje du kan søke etter noen eventyrere som seiler båten opp for deg mot at du dekker driftsutgiftene og kost? Hadde jeg hatt muligheten ville jeg glatt slått til på noe sånt

 

Trond

[S/Y Emma]

Det går jo alltids, men kva om dei køyrer båten på grunn/forliser?

[Trond mjøs]

Alt har jo selvfølgelig en risiko, først og fremst må man jo ha en bra forsiking. Så bør man jo være sikker på at de som skal hente båten er istand til å hente den. Jeg kunne nok neppe vært kaptein selv, til det har jeg ikke nok erfaring. Men det finnes helt sikkert eventyrere der ute som har tid og mulighet til et eventyr.

 

 

Grunnen til at jeg nevner dette som løsning er at jeg ser for meg at transport på et skip fra middelhavet til norge vil koste veldig mye. Da jeg kjøpte seilbåten min som var 22 fot undersøkte jeg litt og kom frem til at en tilsvarende løsning med fraktebåt fra stavanger til bergen ville koste 10-15 000,-. Det får meg til å tro at den lange turen fra middelhavet vil bli vesentlig dyrere. Men det finnes sikker andre, billigere alternativ

 

Trond

[avmønstret5]

Denne type transport tar tyske båttransportører (trailer) seg av. Det fraktes 100-vis av båter fra/til

Middelhavet årlig, og derfor er prisene langt bedre en evt. båttransport. Søk på nettet.

[Divemaster]

Land transport er tingen ....

 

Seil båten til Le Grande Motte (Sør Frankrike), og det er mange med "billig" retur transport som kan ta båten Nordover.... (Vår 45 foter gikk landeveien).... legg på vannet i Danmark og seil hjem (unngår derved båt på trailer på ferge, som koster ganske mye)...

[Divemaster]

Glemte å si at vi betalte rundt NOK 40K for transporten ... (kunne spart NOK 10K ved å ikke ta ferjen over til Storbritania), men jeg hadde ikke mulighet å hente båten i Frankrike...

[Sisu]

Prøv å ringe denne: http://www.eriksenkran.no/

Har brukt han før med godt resultat

[S/Y Emma]

Takk for tips. Har no teke kontakt med eit par transporbyrå, så får vi sjå i morgon kva svara vert.

[Kaftein ØL]

Jeg betalte 50000 nok for å få min båt transportert fra slovenia til tyskland. Dette inkluderte nedrigging, transport fra kroatia til slovenia (en dags tur). Båten var skånsomt innpakket og jeg opplevde opplegget som veldig profft. Båten min er seilbåt på 48 fot, 4,5 meter bred og slik jeg forsto det måtte de ha politieskorte på deler av etappen. Firmaet jeg brukte het van der wettering. De har spesialisert seg på båttransport.

 

Jeg synes denne løsningen var grei da jeg ikke hadde anledning til å seile den hjem på våren. Dessuten kjente jeg ikke båtens tilstand godt nok til å legge ut på en slik tur, og jeg tror fort at hjemturen hadde blitt opplevd som stressenda hvis det hadde dukket opp noe som gjorde at ting tok lengre tid enn planlagt. Hvis båten min skulle seiles hjem hadde jeg gjort det selv, men da ville jeg hatt goood tid slik at jeg kunne nyte turen og bruke den tiden det tar. Sun flyer fikk sin båt seilt hjem, vet ikke hva han betalte

[Ben Sin]

En kompis betalte ca 30 000 fra St. Tropez til Strømstad ( ) for en 30 fots motorbåt.

[Sun Flyer]

Sun flyer fikk sin båt seilt hjem, vet ikke hva han betalte

 

Jeg kom i mellom 60 og 70 lapper fra Sukosan i Kroatia til Vågen i Bergen. Det eneste som ikke virket når båten kom fram var kartplotteren (defekt antenne) og rullefokka (måtte repareres for 6000,-). Heldigvis var det en del seil med båten. Det er ikke alltid tilfelle.

 

Transport på land ville blitt vesentlig dyrere enn for Kafteinen siden min båt har racingkjøl på 2,55 og ror på over 2m som må demonteres for at lasten ikke skulle bli for høy. Vet ikke hva som er grensen er men tipper det ville gått greit med en båt som stikker ca 2m.

 

Anbefaler hjemseiling da jeg fikk vite mye om forskjellige sider ved båten. Men du må vite at båten har seil, rigg og motor som tåler en trøkk. Båten hadde 4500 nm ekstra på loggen når den var framme i Bergen...

 

Kaftein: Hvor mye kostet det å rigge båten påny i tyskland?

[S/Y Emma]

Har fått eit tilbod på 85.000 kroner for landtransport frå Barcelona til Drøbak no.

Får eg pruta ned båten eg ser på vil eg greie å få ein båt med norsk toll og transport til Noreg for kring ein halv million kroner til saman.

Redigert 11.Januar.2010 av Steinsvik (see edit history)

[Jawik]

Jakta e begynt. Trenger du skipper for seilasen - veldig fin turstrekning, Barcelona - Ørsta .

[S/Y Emma]

Hehe, ja kanskje eg skal segle

Men det tek nok ca 1,5 mnd...

[Jawik]

Pluss siesta under veis Tass i etapper med mannskap fra BP.

[Ben Sin]

Gleder meg allerede til skildringen.

[Kaftein ØL]

tror jeg betalte ca. 1000 euro i tyskland for å få den rigga igjen. Da fikk jeg de også til å kontrollere riggen og bytte noe småtjafs som de anbefalte. Dessuten hadde jeg en mekaniker der som gikk over motoren, byttet reimer, filtre og kontrollerte motoren generelt. De folka var veldig dyktige, og hvis jeg skal gjøre noe dyrt på båten min igjen vil jeg absolutt vurdere å seile den ned dit og få de folka til å gjøre jobben.

[Trond mjøs]

har du gjort deg noen tanker om når på året du kommer til å seile hvis du henter den selv?

 

Trond

[Ask]

Hei

 

Dersom du får frakta båten frå eit land utanom EU. t.d. Kroatia og får den sjøsatt utanom Norge så kan du spara utanlandsk mva. Då blir det òg mindre norsk mva, fordi grunnlaget blir mindre.

 

Seks veker er nok for kort tid frå Middellhavet til Noreg.

 

Dersom båten kan kjøyrast på eigen kjøl på kanalane gjennom Europa, så kan det jo bli ein fin sommarferie. I så fall så vil du bli vant med slusing. Det er ca. 230 stk. på det strekket.

 

 

Ask

[CB.]

Med litt pris pruting tipper jeg du kan ende opp rundt Nok 18000,00 Du må jobbe med saken

[volfro]

Har en del linker ifra da eg handla båt i Athen 2005/2006.(Sun odyssey 37.1 år.1994)

Har ikke sjekka om dei virker enno.

 

http://www.hamburgsud.com/WWW/EN/index.jsp

http://www.yachts-in-greece.com/transportation.html

http://www.vandewetering.nl/ var noe dyr, men virka proffe. fekk skriftelige tilbud/ div. løsninger.

http://www.yachttransport.de/

http://www.trans-yacht.de/index.html

http://www.boattransporter.co.uk/

http://www.boattransport.co.uk/home.htm

http://www.yacht-transport.com/

http://www.petersandmay.com/la/944

http://www.transboat.co.uk/About_Us.shtml

http://www.completefreight.com/

http://www.yachtshipping.com/

http://www.tanczer.com/

http://www.boltboattransport.com/

 

Nor cargo i ålesund var eg i kontakt med (båtfrakt)

 

Kanskje også:

Finn eriksen kran og transport (drøbak) 64908967

Torgersen transport i sverige (trur det var han som var billigst, 25 år erfaring, slovenia til gøteborg)

Grentzelius båtfrakt sverige

Asbjørn dalen transport

Einar valde i Ålesundkjøpte en spesialbil for noen år siden.

Midtstøl transport (cato andersen 97054305) var aktuell slovenia kr.sand trur eg.

Gunther obst 00 49 431 8058050

 

Eg hadde planer om å seile fra Athen til slovenia som en sommerferie.

Så bilfrakt fra Slovenia til Gøteborg med Torgersen Transport. (ca. 40 lapper trur eg)

(Slovenia til Kiel er vel kortest og kanskje billigst?)

 

Men salget drog ut og er det noe Grekerne er glad i så er det papirarbeid så beregn

litt ekstra tid til dette. (ta fks. vinterferien i varmere strøk til å ordne dette)

 

Eg endte opp med denne karen som kjørte i uke 1 i 2006, snøstorm i Europa.

http://www.euroyachttrans.de/

Han kjørte bla. Bavaria fra tyskland til Athen, og div. båter tilbake.

Han samarbeida med denne karen i Athen.

http://www.kavas.com/

http://www.kavas.com/service/yacht_services.html

Dei rigga ned/lasta båt på en spesial henger som dei kjørte til Patras i vestlige Hellas.

Der er det traktorer som kjører hengeren ombord og parkerer den på båten.

Båten gjekk til Ancona i italia og videre til Croatia, muligens Split.(husker ikke i hodet)

Der ble den henta av Euroyacht og kjørt til Fredrikshavn der vi rigga den og seilte til

Norge i jan.2006. Båten står på samme hengeren hele tiden. Den har utsparing for kjøl.

Men det kosta penger. Husker ikke eksakt men trur det bikka 80 lapper.

 

Men dårlige tider no så muligheter for både billig båt og frakt er jo tilstede.

Husk å prute på begge deler. Legg inn bud så du skjemmes da er det passelig.

 

Personlig hadde eg titta også på UK/Irland.

Eg kjøpte en Oceanis 411 i Irland i vår/sommer.

Sterk krone også så løp og kjøp, men husk det blir alltid dyrere enn man trudde.

Redigert 11.Januar.2010 av volfro (see edit history)

[avmønstret5]

Min erfaring er at det er svært viktig med "vanntette" kontrakter/avtaler. En kan treffe på rotekopper som ikke holder orden på sine avtaler så en bør føle ekstra godt opp i denne bransjen.

[moosewine]

Jakta e begynt. Trenger du skipper for seilasen - veldig fin turstrekning, Barcelona - Ørsta .

 

Hvis Jawik er kaptein melder jeg meg som fokkeslask og bysseansvarlig