hvordan betale båt og hvordan få betalt for båt på en sikker måte

[leopard]

jeg lurer på om hvordan en på en sikker måte kan betale for en båt på privatmarkedet samt få oppgjør for båt på en sikker måte. Jeg synes det virker litt usikkert og føre over penger på en konto.Det er jo ikke sikkert båten er der når jeg skal hente den.Samtidig hadde jeg ikke sendt av gårde min egen før jeg så at pengene var på konto.Hvordan ville dere ha gjort det eller hva har dere gjort.(snakker om summer rundt 1 mill og oppover)

Finnes det en tredjepart en kan bruke til slikt.

Finnes det en enkel måte å sjekke at den som selger virkelig er eier av båten.

Hvordan får en sjekket at det ikke er heftelser på båten.

[Trond mjøs]

Jeg brukte betalingsremisse da jeg kjøpte min båt, men det var helt andre summer vi snakker om. Burde vel fungere allikevel.

 

Trond

[succes 42 1980]

Hei bruk bankremis tro jeg det het en form for sjekk .Helt sikker snakk med banken din,jeg har brukt det på både båt og bil . Brønnesud ringer du for og sjekke heftelse

[Sjeldenutpå]

Møt personlig opp med kodekort til nettbank i hånden selvfølgelig

Stoler du på bekjente til å hente båten, så kan de vel få låne kortet med seg?

[SeaRaymond]

Bruker bankremmisse, gjerne med info om hva den er betaling for, og at den er sikkret mot at kun mottaker (den der skal ha den sitt navn) kan heve beløpet. Kjipt å miste flere hundre tusen eller millioner på gata

[index]

Bankremisse er jo greit nok det, men husk at det er et verdipapir da! Det vil si at om du mister den kan finneren ta seg en tur i banken og hente ut millionen din uten spørsmål! De siste gangene jeg har handlet (ikke så dyrt da) har jeg hatt med laptop og mobilt bredbånd, og tatt overføringen i nettbanken mens selger så på. Det fungerer jo det også da...

 

Redigert: Ved snakk om beløp over millionen tror jeg faktisk at jeg ville ha oppsøkt banken sammen med eier, og gjort slik som banken anbefalte. Ved slike beløp er det vel ikke unaturlig at banken har sitt å si uansett, da det jo ofte er lån inne i bildet...

Redigert 13.Januar.2010 av index (see edit history)

[bjoris]

Som andre har nevnt, bankremisse er tingen. Er denne krysset til en navngitt person er det bare denne kunden som kan få ut penger på den og når den er krysset må pengene inn på kundens konto... Eierskap på båt er jo vanskelig, men det er derfor vi har båtregisteret, de er strenge når det gjelder dokumentasjon på båt så er båten registrert på selger bør en være rimelig sikker... Det er jo også et register over stjålne båter som bør sjekkes...

 

Båter ned til 7 meter kan nå registreres i skipsregisteret, dette må sjekkes. Utover dette er det vanskelig å få pant i en båt, det må bli nøkkelpant, men for at det skal være gyldig skal båten være låst og ikke mulig å flytte på så det oppdager du jo fort:) Lykke til...

[succes 42 1980]

Jeg personlig ville ikke tatt imot betaling over nettbank ved at de overfører mens du ser på. Når de drar kontrakten er skrevet ,går de inn på nettbanken og sletter oppgjøret. De har båten og det kan bli mye dritt

[Ask]

Eit anna alternativ er kontant betaling. Mykje brukt i forrige årtusen.

 

Bruk eventuelt ein advokat.

 

 

Ask

[Skipper Worse]

Dette blir bare tøvete. Nettbankbetalinger kan jo stoppes, remisser kan komme bort (men kan ikke heves av andre enn adressat uansett) og forskuddsbetaling er en høyrisikosport.

 

Det er kun EN sikker måte å gjennomføre en slik transaksjon på, og det er ved bruk av mellommann. Denne mottar kjøpesummen på selgers vegne, og viderebetaler til selger når båten er levert. Da er begge parter trygge (for det rent økonomiske, men selvsagt ikke for feil eller mangler). Bruker partene advokat, ligger det en mange-millioners ansvarsforsikring bak som dekker eventuelle feil. Kostnaden til dette er normalt ganske beskjeden.

 

Det kan leses litt her om dette temaet og et par problemstillinger i et konkret tilfelle.

 

Mht pant så er det slik at utleggspant i båten vil være registrert i Løsøreregisteret men knyttet til eiers personnummer. Det kan ellers eksistere salgspant men det vil ikke ha rettsvern overfor godtroende kjøper. "Nøkkelpant" er en spesialvariant av håndpant som er den eneste rettsvernete måte å pantsette løsøre på.

[nordan family 27]

Jeg ville gått for en krysset bankremisse - som nevnt vil kun en person da kunne heve denne (selvom det skjer enkelte feil i bankvesenet iflg min bank...). I jobbsammenheng når vi har større kontraktuelle oppgjør brukes faktisk nettbank med ekspressoverføring (snakker om beløp i mange hundre millioners klassen) - men overtagelsesbefaringen har typisk en pause frem til selgers bank bekrefter at pengene er registrert inn. I slike tilfeller bør man være kjent med egen bank og mottagers sin bank sine filkjøringer så man slipper å vente unødvendig på slik bekreftelse. Men det er normalt lett å finne ut av - og det virker greit. Om det er transaksjoner over landegrenser går det ikke like smidig med mindre du selv har nettbank i det andre landet med innenriks konto. I slike tilfeller kan banken gi en ugjenkallelig bekreftelse på penger faktisk er sendt - men det er ikke alltid selger godtar slikt.

 

edit: i jobbsammenheng som referert til dreier det seg ikke om båter men om næringseiendom

Redigert 13.Januar.2010 av nordan family 27 (see edit history)

[succes 42 1980]

Glemte et spørsmål om det er den rettmesig eier av båten. Få med deg historikken kjøpskontrakter fra den er ny.Jeg kjøpte en gammel dame fikk all historikk kontrakter mellom tidligere eiere.Det er mulig og ringe nor eller småbåtregistere, men det er vel ikke alle som registrerer .

[Honduras]

Kjøper man båt som er annonsert på Finn har vel de en sikker betalingsmåte via klientkonto, men ellers ville jeg være tilbøyelig til å lytte til SW også i denne saken...

[Disisel]

Jeg solgte og kjøpte båt før jul.

Da gikk vi begge to i bank og førte over salgsum/kjøpesum, for meg var dette enkelt og betryggende. Fikk bekreftelse fra kjøpers bank på faks til min bank at pengene var overført min konto. Selger fikk bekreftelse fra min bank om at pengene var overført hans konto.

Lykke til

[Brigg]

Begge gangene vi har kjøpt båt har vi brukt vår egen bank som "mellommann". I så måte er det kjekt å være kunde i en "gammeldags" bank.

 

Finansieringen har vært avklart på forhånd, slik at pengene lå klar for utbetaling. Etter at vi har besiktet båten og blitt enige med selger har vi bedt banken om å overføre salgsummen til selgers konto og bekrefte dette pr faks til selger. I begge tilfeller har vi handlet hos båtmegler eller båtfirma, dvs ikke privatkjøp.

 

Brigg

[skibsplast ohoi]

Har gjort det samme som Brigg et par ganger, både ved kjøp av båt og bil. Har du en saksbehandler i banken som kjenner deg, er dette en grei måte å gjøre det på.

[leopard]

takker for mange fine svar høres nok kanskje tryggest ut med en mellom mann

Redigert 14.Januar.2010 av leopard (see edit history)

[Sjeldenutpå]

Når de drar kontrakten er skrevet ,går de inn på nettbanken og sletter oppgjøret. De har båten og det kan bli mye dritt

 

Går dette ann!? off viste eg ikkje...men eg har bare betalt. Aldri fått penger på den måten

 

 

Eit anna alternativ er kontant betaling. Mykje brukt i forrige årtusen.

Ask

 

Inne på noko der

Måtte trekt eindel "på gata" først eg då...noko som også var mindre problem i forrige årtusen

 

 

Mht pant så er det slik at utleggspant i båten vil være registrert i Løsøreregisteret men knyttet til eiers personnummer. Det kan ellers eksistere salgspant men det vil ikke ha rettsvern overfor godtroende kjøper. "Nøkkelpant" er en spesialvariant av håndpant som er den eneste rettsvernete måte å pantsette løsøre på.

 

Det er her båter registrert i NOR kommer inn. De har registring som bil, og kan pantes som bil. Her kan du kjøpe deg gjeld. Som ved bil.

 

 

.... og bekrefte dette pr faks til selger.

Brigg

 

Det er sånn med papir somm var mykje brukt i forrige årtusen?

 

Paypal og VISA på mobilen. Alltid banken i lomma

 

Summerer til mellommann eg og.

Ein anna ting med krysset sjekk, er at ofte når eg har kjøpt biler, og reist langt for å hente, så er det tungvindt med prisreduksjon for mangler iht annonse eller feilinformasjon då....

[Skipper Worse]

Begge gangene vi har kjøpt båt har vi brukt vår egen bank som "mellommann". I så måte er det kjekt å være kunde i en "gammeldags" bank.

 

Problemet er hvilket ansvar banken har for eventuelle feil og om banken kan INNESTÅ overfor selger og kjøper. Det er jeg naturlig skeptisk til. "Vanlige" bankfolk har også lite kompetanse på å utføre oppgjørsfunksjoner.

 

 

Det er her båter registrert i NOR kommer inn. De har registring som bil, og kan pantes som bil. Her kan du kjøpe deg gjeld.

 

I så fall må kjøperen være langt under gjennomsnittet oppegående. Men for NOR-registrerte båter er det egentlig påkrevet å foreta oppgjør via mellommann. Siden det er registrert eierforhold som bestemmer hvem som rettslig EIER båten, og ikke besittelsen/ihendehavelsen av den.

[Daffy]

Ein anna ting med krysset sjekk, er at ofte når eg har kjøpt biler, og reist langt for å hente, så er det tungvindt med prisreduksjon for mangler iht annonse eller feilinformasjon då....

Det er bare å skrive remissen på et lavere beløp og det resterende har du med i kontanter...

[nordan family 27]

Men for NOR-registrerte båter er det egentlig påkrevet å foreta oppgjør via mellommann.

 

Hva ligger i påkrevet?

[Skipper Worse]

1. Skjøte deponeres hos mellommann (advokat)

2. Kjøper betaler kjøpesummen til advokatens klientkonto

3. Advokaten sender skjøtet til registrering

4. Når skjøtet er registrert, sender advokaten penger til selger

 

Det er ikke mulig å foreta oppgjør risikofritt uten at det gjøre spå denne måten.

[Rolf]

En gang på 80 tallet var jeg kurer i forbindelse med salg av et Panama registret skip. Dro til Panama City med papirer for å få skipet slettet fra skips registeret, evt. overført til ny eier. Husker ikke detaljene men mellommannen var selvsagt - en advokat.

Spennende reise for en ung mann den gangen, fikk med meg en tur ut til kanalen og sett slusene i virksomhet.