Vassutskiljar. Nok ein grunn til å hata Volvo Penta

[Hulda]

Det er i mine øyne totalkt unødvendig å ha verktøy i metrisk og tommestørrelse med seg på tur. Det er vel stort sett selvmekkerene som kan tenkes å ha det. Det burde i 2010 kunne monteres motorer og det tilhørende med en fast skruenorm. det ligger også et sikkerhetsaspekt i dette.

 

Enig i dette med sikkerhetsaspektet. Nå skal man ha klart for seg at omtrent halvparten av den mekkende verden er 'imperial', tommer. Om man har så lite forståelse for at både tommer og millimeter kan forekomme, så bør man kanskje innse at egen kompetanse er så lav at man burde avholde seg fra å skru på tekniske ting. Muligheten for at man skulle kunne fikse noe som helst til det bedre må anses som fragmentarisk. I stedet for verktøy burde man heller være oppegående på kommunikasjon og logistikk, slik at man kan få nødvendig hjelp innenfor de geografiske områder man ferdes. Og så får man heller overlate mer til dem som kaller seg fagfolk, til tider en nokså difus ansamling mer eller mindre utdanna personell.

 

Hulda er av denne difuse gruppen. Så vidt jeg husker har jeg med 5/16", 3/16" og 1/4" i tillegg til vanlig verktøy. Mesteparten av det jeg trenger rummes i en plastkuffert med diverse greier, kjøpt hos Biltema. I tillegg drasser Hulda rundt med noen hundre kilo 'litt av hvert'. Dette 'litt av hvert' har jeg de siste fem årene hatt planer om å lempe ut av båten.

Redigert 7.Mars.2010 av Hulda (see edit history)

[Mariell]

I tillegg drasser Hulda rundt med noen hundre kilo 'litt av hvert'. Dette 'litt av hvert' har jeg de siste fem årene hatt planer om å lempe ut av båten.

 

Må ikke finne på det. Kan banne på at du første tur etter å ha lempet alt "unødvendig" på land trenger, noe av det.

Det er iallefall sånn hue mitt er skrudd sammen. tør ikke hive noe på land, "kan jo en dag få bruk for det".

[Hydrox]

Verden består av tommeskruer og millimetergjenger og slik håper jeg det fortsetter å være. Ellers vil det jo være bortkastet med verktøy i både tommer og millimeter...

 

Fra spøk til revolver. Alle motorprodusenter bruker underleverandører og nå har det seg slik at man velger underleverandør som lager utstyr som svarer til produsentens krav til kvalitet. Og pris....... Hvis det er en amerikaner som lager verdens beste dingseboms som volvo trenger så kommer denne med tommeskruer.Europeere bruker millimeter og amerikanerene nekter plennt å gi slipp på tommene, sånn er det bare.

 

Yanmar leverer motorer med Mercruiser drev. Gjett hvilke gjenger det er på Mercruiser drev da..!!!! Håper det er yanmar fanatikere som kommer med beste svaret....

[ivar]

 

Europeere bruker millimeter og amerikanerene nekter plennt å gi slipp på tommene, sånn er det bare.

 

På mine Polaris snøscootere, produsert i tjukkeste Minnesota, så er alt av motor metrisk, alt av chassis i tommer. No big deal. 

[:båt1]

i love Volvo penta<3<3<3<333

[Volvomekanikeren]

Volvo Penta er INGENTING og elske vell Nesten Alle jeg kjenner med VP har problemer hver sesong.. Har alldri hørt om noen som har hatt problemer men YANMAR<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3

<3

<3<3

<3<3<3

<3<3 <3 <3

<3YANMAR<3

<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3

<3YANMAR<3

<3<3<3<3

<3<3<3

<3<3

<3

Redigert 7.Mars.2010 av Sjømann.22 (see edit history)

[Hydrox]

Kommentar fra moderator:

Innlegget er satt usynlig da det ikke følger reglene for sitering.

Volvo Penta er INGENTING og elske vell Nesten Alle jeg kjenner med VP har problemer hver sesong.. Har alldri hørt om noen som har hatt problemer men YANMAR<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3

<3

<3<3

<3<3<3

<3<3 <3 <3

<3YANMAR<3

<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3<3

<3<3<3<3<3<3

<3YANMAR<3

<3<3<3<3

<3<3<3

<3<3

<3

 

Beklager å måtte si det, men dette er like useriøst som å påstå at Brann er best eller eller min far er sterkere enn din far..... ingen har til dags dato klart å lage verdens beste maskin og det kommer heller aldri noen til å klare.

[Mariell]

. Har alldri hørt om noen som har hatt problemer men YANMAR<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3<3

 

Det holder nå Sjømann22. Regner med at alle har tatt pointet, at du med din lange erfaring har konkludert at Yanmar er ett problemfritt motor merke.

 

Foresten var det ikke noe om Yanmarene til deg og bestefaren din for noen uker siden, eller var det samme motoren? Nei, jeg husker helt sikkert feil

[Bitteliten]

Er som regel Racor som leverer VP's dieselfiltre

[Ribtjenester]

http://www.yanmar.no/

 

Du kommer til og bli sittende og se på fine motorer resten av kvelden no :P

Vi med volvo liker ikke bare og sitte og se på motoren, vi vil ut på vannet og bruke motoren også.

[Volvomekanikeren]

Kommentar fra moderator:

Innlegget er satt usynlig da det ikke følger reglene for sitering.

Det holder nå Sjømann22. Regner med at alle har tatt pointet, at du med din lange erfaring har konkludert at Yanmar er ett problemfritt motor merke.

 

Foresten var det ikke noe om Yanmarene til deg og bestefaren din for noen uker siden, eller var det samme motoren? Nei, jeg husker helt sikkert feil

Dette var 2 stk. Yanmar YSB12G fra 1970. Er det ikke normalt att en diesel motor ryker etter 40 år? Bare det att en så lett bygd motor holder så lenge, sier litt om hva Yanmar er i forholdt til volvo penta

 

Vi med volvo liker ikke bare og sitte og se på motoren, vi vil ut på vannet og bruke motoren også.

Du må jo kjøpe motoren før du kan bruke den?

[Ribtjenester]

Du må jo kjøpe motoren før du kan bruke den?

 

hva mener du?

[Volvomekanikeren]

Jeg sa at han måtte gå inn der og se på en Yanmar motor. Så sier du at dere med volvo liker heller og kjøre motoren, og ikke bare se på den. Han må jo innpå siden for og se på en ny Yanmar, FØR han kan kjøpe den, og FØR han kan bruke den!

[:båt1]

jeg sjønner ikke av VP kan være så galt

det er jo verdens mest kjøpte båtmotormerke

å de er ikke billige

[Volvomekanikeren]

Jeg syntest bare det er så rart at kjølesystemet har røket på 3 av motorene til noen jeg kjenner. samt. mye utlegg på deler som har røket Lurer også på hvorfor Bjordal & Madsen har folk i kø med VP motorer som trenger overhaling og skifting av diverse deler. Og ikke fortell meg at dette ikke er sant, for jeg jobber på BM innimellom. Og verkstedet er FULLT!

[sumo]

Glaset i vassutskiljaren treng å vaskast innvendig. Å skru dette av fordrar eit verkty eg ikkje har.

 

Eg spør meg sjølv om VP går inn for å gjera det vanskeleg for folk, eller om dei gjer slikt for å selga eit spesialverkty til ein blodpris.

 

For å komme litt tilbake til start i denne tråden, problemet er at det er brukt en type skruer du mangler verktøy til. Kjøpte man en sykkel for 30-40-50 år siden, fikk man som oftest med en universalnøkkel som passet til alle skruer og muttere som var brukt. I en ideell verden kunne sikkert dette videreføres til dagens båter, biler og andre gjenstander man kjøper, men slik er det ikke. Som nevnt i flere tråder, er filterhuset i ditt tilfelle produsert av en underleverandør, og ikke VP selv. At motivet for å bruke denne skruedimensjonen er pur fa..skap, eller behov for å selge spesialverktøy, faller på sin egen urimelighet! Forøvrig vil en vanlig bitsholder til drill være 1/4", og det tipper jeg du har i verktygslådan?

Redigert 7.Mars.2010 av sumo (see edit history)

[Bitteliten]

jeg har tilgode å ikke finne det verktøyet jeg trenger på biltema jeg. De har da både tommer og mm og cm. Men når trådstarter er forbanna på VP fordi de ikke har brukt skruer som han har verktøy til i verktøykassa si så blir det jo litt vanskelig for VP kanskje - eller er det jeg som ikke har fått med meg hva "customizing" betyr?

Redigert 7.Mars.2010 av Bitteliten (see edit history)

[Hulda]

Er som regel Racor som leverer VP's dieselfiltre

 

Det deler seg vel omtrent likt mellom CAV og Racor. Ellers så kjører gjerne GM i millimeter. Min ca. 1985 mod. V8 fra tjukkeste USA er i mm. Men glødepluggene er inch. Kjøper man en tilsvarende V8 bensin, så er den mm. Den er installasjonsmessig lik dieselen. Men pluggene på bensinmotoren er inch. Så man burde vel hate GM mer enn Volvo. Jeg har i grunnen aldri fundert over dette, men plukket fram Biltemaverktøyet og skrudd ivei.

Redigert 7.Mars.2010 av Hulda (see edit history)

[logget av]

Men når trådstarter er forbanna på VP fordi de ikke har brukt skruer som han har verktøy til i verktøykassa si så blir det jo litt vanskelig for VP kanskje

Det er nok neppe meningen at en bil skal kunne reppareres med det verktøyet som ligger i posen ved reservehjulet heller.

[TMe]

De som har mekket gamle engelske mc har nok erfart at der passer verken tomme eller metriske nøkler. Her er det kun verktøy etter withworth-standard som gjelder. Denslags verktøy er vanskelig vare i dag.

[Komodo]

Her er det kun verktøy etter withworth-standard som gjelder.

Nå er vel withworth en tomme-standard

[lgboat]

Gjengestandard?

[Komodo]

Ja, tommegjenger med 55 graders flankevinkel istedenfor 60. Hva hodet pleier å være på withwort er jeg litt usikker på i farten, men jeg kan ikke huske annet enn at det er ulike tommestørrelser, men kanskje ukurante iforhold til UNC.

[ansgar]

Her er det kun verktøy etter withworth-standard som gjelder. Denslags verktøy er vanskelig vare i dag.

Ikke si det, jeg trodde jeg kjøpte et pipesett i tommer av produsent merke withworth (trodde dette var en en produsent på lik linje med andre som lager piper) på Ebay. Og endte opp med noen piper jeg ikke kan bruke til noe . Så hvis noe en trenger withworth piper fra 1/8" TOM 5/8" selges det billig.

[TMe]

Spesielt interesserte kan sjekke denne som omhandler spanner jaw sizes:

http://www.sat.dundee.ac.uk/~psc/spanner_jaw.html

 

12,7mm = 1/2"

13mm

13,34mm = 1/4W

14mm

14,29mm = 9/16"