vet noen om VM dieselmotorene?

[lillefot]

har aldri hørt om vm diesel motorer,finner ikke noe om dem på nett.noen som vet?

[Bartesam]

Les litt på denne linken

[tb55]

Søk på google "VM-Motori". Italiensk motorfabrikk, leverer til fleste yankee biler med rundt 130 hk, samt Kia, Ford, Opel, Range Rover, Fiat, Toyota ( Hi-lux og landcruiser) osv. M.a.o. en av de store motorprodusenter (og kun det) i verden.

[lillefot]

er det dieselmotoren som ståt i voyagern.dem kakkler noe forferdelig da.og hvordan er deletilgangen.

[Thorlyn]

VM diesler er det som Mercruiser/cummins bruker..

 

Står i masse båt disse

Redigert 6.April.2010 av Thorlyn (see edit history)

[Moyja]

BmW marine diesel er også VM, toyota ...... tror ikke det de lager egne egne dieselmotorer.

[tb55]

" tror ikke det de lager egne dieselmotorer." :eek:

 

 

Vart du skræmt no, Moya ? Ta og les på leveranselisten til VM Motori, så kan du se at VM nu skal produsere for Nanni også............

[Mix]

VM Motori produserer Mercruiser Diesel, er vel samme motor med annen lakkfarge. Produsert i Italia.

Link til VM Marine

[mettekl]

Hei.

 

Står en VM 85 hk turbo i båten vår, den har runda 2000 timer, og er en 82 modell.

Starter og går bestandig. Ser at det ligger en motor tilsalgs på finn også.

Mvh Pål

[lillefot]

ja den jeg tenker på sjø.spørs på høyden på motorn.skal inn i en enes og det er ikke så mye å gå på.

[Moyja]

TB55: Nu vart Æ skræmt ja..........

[mettekl]

boka mi som sikkert er fra 82, sier at 488 HT/9 er 684 lang, 665 høy i fra bunnen av bunnpanna og til toppen, bredde på mitten 587. Min står "feil" vei, sånn at proppel akselen går tilbake under motoren. Dette pga fast aksel i en saga 25 LS. Dimensjonene på 488 HT/9 og min 492 HT/9 er like.

Mvh Pål

[mettekl]

boka mi som sikkert er fra 82, sier at 488 HT/9 er 684 lang, 665 høy i fra bunnen av bunnpanna og til toppen, bredde på mitten 587. Min står "feil" vei, sånn at proppel akselen går tilbake under motoren. Dette pga fast aksel i en saga 25 LS. Dimensjonene på 488 HT/9 og min 492 HT/9 er like.

Mvh Pål

Redigert 6.April.2010 av mettekl (see edit history)

[Moyja]

TB55: Nu vart Æ skræmt ja..........

[SF]

har aldri hørt om vm diesel motorer,finner ikke noe om dem på nett.noen som vet?

 

Har selv en VM-Motori 4,2L i min båt og det er riktig som du skriver at det ikke står så mye om dem på nettet. Dette er som påpekt av andre pga at de i det internasjonale markedet markedsføres under andre navn. Mest kjent er nok at Mercruiser 4,2 og 2,8 liter diesel er et rent VM-Motori produkt. Det ble i en periode drevet med parallel import der motorene også ble solgt som Detroit VM - jeg har en av disse.

 

Du finner disse enda solgt som VM med Bertel O. Steen som forhandler, men jeg forstod på salgsjefen der at dette var ikke noe de satset mye på og solgte mye av. Volumet er gjennom Mercruiser sitt forhandlernett, da lakkert svarte og ikke blå

 

VM-MotoriVM-Motori leverer diselmotorer til lystbåter, arbeidsbåter, nyttekjøretøyer, industri applikasjoner og bilfabrikker

 

Redigert 7.April.2010 av SF (see edit history)

[lillefot]

har fått en god del gode svar.bare kom med mere erfaringer om vm motor. skal veg å se på en i helga

[Sjørøveren]

Mest kjent er nok at Mercruiser 4,2 og 2,8 liter diesel

 

og 2,0 liter

[Teerex]

Mere info her http://www.swedmotor.se/?id=27

Her en link til BMW Marine D150 som også er en VM 6-syl motor http://www.bmwmarine.net/manuals/fixed/BMW...%20Brochure.pdf

 

Jeg har forøvrig 5-syl 3,1l VM diesel også i min Jeep, helt grei motor det også.

 

Redigert 9.April.2010 av teerex (see edit history)

[SF]

og 2,0 liter

 

glemte den ja

[Roall]

VM motorene (2.5TD) som sto i noen litt eldre Land Cruisere (HD 70-serie) levert nede I Italia og noen land der omkring var ikke mye å skryte av. Var så mye problemer med disse søppelmotorene at LC`r med slike motorer ble svært vanskelig å kvitte seg med på bruktmarkedet og da til langt lavere priser enn de med Toyota sine egne motorer (3.4D)

[Teerex]

Heldigvis er ikke alt som i gamle dager

[sundancer31]

Cummins Mercruiser QSD serien er VM motori produkter.

Har en hvitmalt 4,2-320Hk i båten min- Går veldig bra, fin lyd også.

 

Italienerene er vel de som har utviklet dieselmotorene mest de siste 10-15 åra.

Commonrail innsprøytning var det Fiat som utviklet.

[SF]

VM motorene (2.5TD) som sto i noen litt eldre Land Cruisere (HD 70-serie) levert nede I Italia og noen land der omkring var ikke mye å skryte av.

 

Måtte nesten legge ut denne du er vist nok ikke den eneste som har negative erfaringer med denne 2,5 literen

 

Også motoren – 2,5-liter dieselen – den er dårlig, den! Omtrent like pålitelig som en Italiensk lommetyv i et mørkt smug på nattestid. Men så kommer den også fra Italia, da. Og er i utgangspunktet en marinemotor beregnet for båt. VM-motoren er ekstrem var for temperaturer, og alt over 90 grader er full krise. Altfor ofte ender det med defekt topp-pakning eller sprekt topplokk som resultat. Slitasje i vippearmene gjør at støtstengene spretter ut, og et registerkjede som har en lei tendens til å strekke seg, kroner dette makkverket av en motor

[Teerex]

Måtte nesten legge ut denne du er vist nok ikke den eneste som har negative erfaringer med denne 2,5 literen

 

Også motoren – 2,5-liter dieselen – den er dårlig, den! Omtrent like pålitelig som en Italiensk lommetyv i et mørkt smug på nattestid. Men så kommer den også fra Italia, da. Og er i utgangspunktet en marinemotor beregnet for båt. VM-motoren er ekstrem var for temperaturer, og alt over 90 grader er full krise. Altfor ofte ender det med defekt topp-pakning eller sprekt topplokk som resultat. Slitasje i vippearmene gjør at støtstengene spretter ut, og et registerkjede som har en lei tendens til å strekke seg, kroner dette makkverket av en motor

 

Det høres ut som typisk Benny fra Broom-sjargong. Han er ikke alltid så nøye med at detaljene skal være korrekt, men legger heller vekt på det "humoristiske".

Tror ikke engang at jeg trenger å google dette for å finne at det er Benny som skriver.

2,5 literen er nok egentlig ikke en marinemotor i utgangspunktet, den ble tross alt levert flere bilmerker og bilmodeller fra 80-tallet og utover. VM Motori har forøvrig vært store på motorleveranser til landbruksmaskiner.

[SveinHa]

Jeg hadde en Range Rover med 2.4 liter VM diesel som var varmkjørt før jeg kjøpte den. Motoren var både startvillig og sprek som bare det. Etter 4-5 år fikk den problemer med vannforbruk og ble erstattet av en MB OM617a med 15 hk mer. Fryktelig mye dauere motor med høyre forbruk.

 

Dieselmotorer generelt tåler ikke å varmkjøres selv om noen er litt mer tolerante enn andre. Som en velrenommert dieselmekaniker en gang sa det: "There is no such thing as a minor overheat"..,

 

Italienerne har gjort mer for bil- og motorindustrien enn folk flest aner men når en bare ønsker å fokusere på rykter så gjør en ikke annet enn sladrekjerringer flest...

 

I mitt hode er italienske diesler langt bedre enn f.eks. tyskere og nesten like bra som de franske :-)

Redigert 24.Desember.2013 av SveinHa (see edit history)