Nye regler på sjøen fra 1.mai. Du beholder kystskippersertifikatet

[mhemil]

La denne inn under båtnyheter i mediene, men synes den også fortjente en plass i Åpent Forum.

Les mer her

[bellen]

Sjønner ikkje heilt dette her. Når du har sertifikatene til å føre båt over 15 meter, så har du vel også rett til å føre båt under 15 meter uansett? Tror nok det er mange her som ikkje har satt seg inn i dei nye reglane. Men er dette regler som kjem nå etter at det blir obligatorisk med båtførerbevis? Virker i hvertfall slik ut ifra teksten

[Nøtterøy]

Så lenge det er Politiet som skal vurdere lov overtredelser, må det bli mye synsing, og feil bedømming. Jeg mener, Politiet kan sikkert vurdere fyllekjøring og grove farts overtredelser, men når det kommer til mer navigasjons "overtredelser" mener jeg det skal mer ekspertise til før jeg ville latt meg "dømme". Det skal mer til enn 3 årig politihøyskole, og et båtfører bevis, før en innehar ekpertise nok til å fradømme en persons rett til å føre båt.

 

Ulykker til sjøs skal jo etterforskes av sjøretten eller tilsvarene ekpertise, og ikke en eks UP-politi med ferskt båtfører bevis!

[Avsluttet_1]

Alt innhold postet av denne brukeren er fjernet

[bellen]

Uten at eg kjenner til reglene så godt, så vil eg anta at om du opptrer uaktsomt med ein fritidsbåt, så vil du også kunne bli inndratt kystskippersertifikatet. Men om du bare får inndratt kun båtførerbeviset, så skal eg banne i kirka på at du fortsatt har lov å føre ein fritidsbåt under 15 meter!!

[LYKKEPILLE]

Vell om en yrkessjåfør på buss/taxi/lastebil/varebil blir tatt for å ha fyllekjørt med en personbil så mister han alle sertifikatene sine og kan da ikke jobbe som

sjåfør.

Hvorfor skal da kystskipperene ha en ulik rett til å kunne fortsette jobben i etterkant?

[BMP]

Vel der jo lov og være mye fullere på vakt på en lastebåt en i en snekke.

[Nyste]

Her er det vel ikke snakk om å miste noen "lapp", men et forbud mot å føre fritidsbåt.

[Poseidon]

Vel der jo lov og være mye fullere på vakt på en lastebåt en i en snekke.

 

Nei, promillegrensene er forandret.

Nå er det 0,8 for småbåter og 0,5 for større - hvis det er det du mener med "mye fullere på vakt"....

[BMP]

Mente det i min tid til sjøs het at vakthavende ikke skulle være "overstadig beruset" men da er det vel endret i så fall en fornuftig endring.

[jensemann2]

Stemmer:)

[Avsluttet_1]

Alt innhold postet av denne brukeren er fjernet

[Mulligan]

Jeg tror jeg hadde blitt noe utilpass dersom jeg ombord i ferja til Danmark hadde kommet undervær med at skipperen var fratatt retten til å føre fartøy under 15 m. da han var funnet uskikket.

 

På lik linje hadde jeg blitt noe betenkt dersom jeg hadde funnet at piloten på Jumboen jeg satt ombord i var fratatt retten til å fære sin egen Murphy Maverick på grunn av tullete flyving.

[SeaRaymond]

Ja, kanskje det var veitrafikkloven som burde vere oppmyket litt. Om du av en eller annen grunn mister sertifikatet i fritidssammenheng skulle en alikavel fått beholdt retten til å kjøre kjøretøy i yrkessammenheng

[Avsluttet_1]

Alt innhold postet av denne brukeren er fjernet

[Mulligan]

beholdt retten til å kjøre kjøretøy i yrkessammenheng

 

Ja så absolutt. Selv om han er ute av stand til å kjøre en Astra bør han få føre en buss med 50 passasjerer.

En kan jo ikke ta førerkortet fra en kar bare fordi han er tjukk i hue.

[bellen]

Helt enig med deg SeaRaymond, jeg jobber på redningsskøyte og er derfor helt avhengi av mitt D1 seterfikat.

 

 

Ja.. Men dei som jobbar som bussjåfør, eller bossbilsjåfør er også avhengig av sin "lapp" for å beholde jobben. Den blir automatisk fråtatt om enn kjøre 130 km/t i 80 sone med sin BMW.

[mhemil]

Aner en herlig blanding av ironi og faktiske meninger tvinnet sammen i fellestråd

[Poseidon]

Aner en herlig blanding av ironi og faktiske meninger tvinnet sammen i fellestråd

 

Ja, men jeg er fortsatt like meget i villrede hvorvidt avisartikkelen medfører riktighet eller ikke

Rent bortsett fra at "Kystskippersertifikat" ikke finnes mer. Nå heter det D5.

[LYKKEPILLE]

For å vise til hvor j*vlig det var så kan jeg nevne at for 20 år siden når jeg jobbet som trafikkflyver, var reglene slik at ble jeg tatt og mistet lappen for bil for noe så mistet jeg også flyver sertifikatene...snakke om dobbel, trippel og firpel straff!

Trur de har forandret på dette nå!

[Honduras]

Det ingen har nevnt til nå er vel hvor grovt uaktsom man skal være for å bli fradømt "lappen" på sjøen.

Holder det med å bli stoppet med 0,9 i promille midtfjords en vakker dag med slett sjø og ingen rundt deg, eller blir det først grovt uaktsomt hvis du kjører over ett par kajakker eller brøyter deg gjennom ett seilerkurs for 12-åringer, og det blir oppdaget at du I TILLEGG har promille.

 

Forenklet forelegg for 0,9 promille er greit, men det er vel tross alt ett par steg derfra til grovt uaktsomt...eller?

 

Jeg har lappen på "alt" dvs, ABECEDE + snøscooter osv. Hvis jeg skal ta alt på nytt igjen vil det sikkert koste meg over 200'. Det er med andre ord ett verdipapir jeg kjører rundt med i baklomma. Så jeg kjører deretter. Ikke engang på grensa når det gjelder promille, og aldri så mye over fartsgrensa at lappen ryker, selv om jeg ofte beveger meg i foreleggs-sonen (pendler til Oslo med bil, dvs 120kmt på E6 )

Regner med at hvis du lever av ditt D5-sertifikat, oppfører du deg nogenlunde på samme måte. Så hvor stor er risikoen for å bli dømt til dette så lenge man er i nogenlunde våken tilstand.

 

Men nå tror jeg nok Politiet vil bruke første sak som kommer opp til å få dette prøvet i retten, og da ser jeg ikke bort fra at man mister retten til å føre båt over 15 meter også, for det må vel være retten til å føre båt på sjøen som er lovens "intensjon", selv om det her kan se ut som det finnes ett smutthull. Smutthull har en tendens til å stenges så fort myndighetene blir klar over dem.

Redigert 30.April.2010 av Honduras (see edit history)