hjelp til valg av Skroggjennomføring og kuleventil

[JoachimogMalene]

Heisann.

Da var det på tid å bytte skroggjennomføring og kuleventil til toalettet i vår

Sandvik 25.

 

Hvilket materiale ville dere valgt: syrefast eller messing?

Og hvor ville dere kjøpt det hen.

 

Har kikket litt på disse: http://maritim.no/productlist.aspx?groupkey=005003041

http://maritim.no/productlist.aspx?groupkey=005003042

 

http://maritim.no/product.aspx?id=12201&groupkey=005003011

http://maritim.no/product.aspx?id=12168&groupkey=005003012

 

http://biltema.no/no/Bat/VVS/Niplerbordgjennomforing/Bordgjennomforing1/

http://biltema.no/no/Bat/VVS/Niplerbordgjennomforing/Kuleventil/

 

Håper på mange innspill.

Mvh Joachim

[Kjeles]

Bronse: http://www.shipshop.dk/bronze_fittings_kugleventiler-c-86_209_497.html

[JoachimogMalene]

Takk for svar..

Hvorfor bronse?

[Zach]

Du finner svar på dette med å bruke SØK. Dette emnet er diskutert i flere tråder her på BP.

[Jan E.]

Hva med plastikk. Så slipper en unna alt skriveriet om tæring og korrosjon.

Trudesign føres av alle fohandlere som får deler av ILAS.

Trudesign har ISO 9093-2 serifisering gjennom tester sammen med IMCI(International Marine Certification Institute)

[MaxiMarius]

Jeg ville brukt messing som denne:

 

http://seasea.no/Article.aspx?ArticleNo=4664

 

og kuleventil som denne:

 

http://seasea.no/Article.aspx?ArticleNo=4614

 

Bare husk å bruke hamp og pasta!

[Sjeldenutpå]

Uten tvil plast. Var igjennom denne flommen av velmeinende råd i høst. Nå finnest det plastikk-kraner og gjennomføringer som den mest hardbarka båtentusiast innpå her aldri har vert nermere en i eit googlesøk. Så får vi håpe framskrittet har virka

[Kjeles]

Utfra tidligere diskusjoner om skroggjennomføringer (se her og her og her og her), er det nærliggende å konkludere at bronse er tryggest, med syrefast stål som en god nummer to.

 

Plast er kanskje like godt, men vi mangler vel erfaring over tid. Sæbø og Jan E., har dere plastgjennomføringer i egne båter?

 

Problemet med messing er at det finnes dårlige legeringer som mister sinken relativt fort. I såfall at man sitter igjen med morkne kobberrør. Det var tilfellet i min båt hvor slangestussen på septikkranen hadde konsistens som tørr brunost. Den kunne plukkes i stykker med fingrene (se bilde under). Selv om nye gjennomføringer i marin messing sikkert ville ha overlevd kapteinen, ble det installert tre nye gjennomføringer i bronse.

 

(Råtten slangestuss i messing)

[Sjeldenutpå]

Planlegger å slippe før ferien. Da demonteres og sjekkes gjennomføringene.

Min lokale slipp har noko plast"nyhet" på lager nå. Grå med blå armer på krane. Husker ikkje fabrikat. Kran med gjennomføring påmontert/medfølgende. Må eg skifte så tenkte eg slike. Men eg fikk ikkje prisen på de då.......Har nyere kraner i syrefast, så syrefaste gjennomføringer er alternativet om plasten er svindyr. Men eg er ikkje betenkt

[skipsbygger]

Har lenge brukt messing gjenomføring med syrefast kuleventil som standar. Har ikkje hatt noen problemer med dette, men har som fast regel å legge kabel fra innsiden på alle gjenomføringer, til min 2kg zink blokk på akterspeilet. Legger også kabel fra motoren/ene til denne blokken som standar.

Dette ser ut til å virke meget bra, har pr dd. ikkje hatt tæringsproblemer med noen instalasjoner!!

[Kjeles]

Eneste grunnen til at messing brukes i skroggjennomføringer er prisen: sink er billig.

 

Pussig forresten at messing brukes så mye i Norge. I England, derimot, er bronse vanlig. Everett Collier (2006) skriver i sin bok The Boatowner's Guide to Corrosion: "Through-hull fittings constitute probably the greatest potential threat to the watertight integrety of the hull. Many boats have sunk as a result of failed through-hulls." Han fortsetter med å beskrive kun bronse og Marelon (plast) som akseptable materialer for skroggjennomføringer.

 

Nigel Warren (2006) skriver noe liknende i sin bok Metal Corrosion in Boats: "For peace of mind, make sure that seacocks or any underwater inlet or outlet are made of gunmetal [tin bronze], silicon bronze or aluminium bronze. Even aluminium bronze has a slight tendency to de-alloy. Nickel-aluminium bronze is safer. ... (Remember also that 'naval brass' is only a version of common 60/40 type brass)". Han skriver i et annet kapittel at "It is better to avoid using brass on boats except perhaps for internal joinery work".

 

Så dersom man vi spare et par hundre kroner, bør man kjøpe messing. Dersom sikkerheten er viktigere, er bronse og Marelon verdt prisen.

 

Det er ikke et holdbart argument for messing at de fleste båter med slike gjennomføringer faktisk flyter. Det er derimot et troverdig argument mot messing at de fleste båter som har sunket på grunn av sviktende gjennomføringer, har hatt gjennomføringer av messing.

Edited May 24, 2010 by Kjeles (see edit history)

[JoachimogMalene]

Takk for alle tips.

Det ble visst messing denne gang også, er vel lommeboka som styrer litt i disse dager.

mvh Joachim