GH V20 med 140hk, krenger mot babord når motoren tiltes inn.

[GVH]

Jeg var i dag ute en tur med båten min, en GH V20 m. Suzuki 140hk. Som nevnt i topic title skjer det noe jeg ikke liker når jeg tilter motoren ned i fart, båten starter å krenge mot babord. det er som om den graver seg ned på siden. Når jeg tiltet motoren ut og fikk løftet baugen retter den seg opp og ligger "mer i vater".

Er det noen som har opplevd liknende eller har tips om hva som kan forårsake denne krengningen og hva som kan gjøres?

[Bearded Beast]

det skyldes vrikraften fra propell. Intenting å gjøre med.

[beauty of aqua]

Er vel ikke så mye og få gjort med det.

Hadde det slik på gamlebåten min og.Min teori er at når man tilter drevet inn,så presser man v-bunnen ned,noe som førerer til at båten legger seg på en av sidene til v-bunnen,alt ettersom hvor det er mest vekt,samt hvordan vinden treffer båten.

 

Kansje du har en litt dyp v-bunn...

[GVH]

GH V20 har ganske dyp v-bunn, 24grader, men jeg har ikke opplevd dette så markert tidligere. Kan det hjelpe å justere på kavitasjonsfinnen?

[RSL]

Er du sikker på at motoren er montert helt "loddrett"?

Om den ikke er det, kan gearhuset være i senter når motoren er tiltet inn, men vil bevege seg "off-senter" når motoren tiltes ut.

 

Evt så er det vel en styrefinne som kan justeres bak propellen.

 

RSL

[GVH]

JEg får ta med meg et vater samt justere styrefinnen litt ved neste tur.

[LM 605]

Er vel ikke så mye og få gjort med det.

Hadde det slik på gamlebåten min og.Min teori er at når man tilter drevet inn,så presser man v-bunnen ned,noe som førerer til at båten legger seg på en av sidene til v-bunnen,alt ettersom hvor det er mest vekt,samt hvordan vinden treffer båten.

 

Kansje du har en litt dyp v-bunn...

Er enig i denne konklusjonen. Tror heller ikke vridning av trimfinnen vil ha noen betydning i dette tilfellet.