Bravo 3 - lekkasje belg

[BÅTGUTT]

Har hatt lekasje i belg , knute og transom må skiftes , antatt kostnad 70 000,-

Ifølge Brunswick er dette ett kjent problem som enda ikke er løst.

Er dette ett vanlig problem ? Er det grunnlag for reklamasjon , 17 måneder siden siste service på merkeverksted.

[Rotax]

Ehhh... vanlig problem?

[alidal]

vanlig problem?

Ja, se her. Kan ikke forstå at du må skifte hele transom. Må vel holde med transomlager? Redigert 14.Juni.2010 av alidal (see edit history)

[SF]

Jeg fikk dekket tilsvarende skade som reklamasjon på 2,5 år gammel motor med ca 150 timer på telleren.

Mercruiser hadde i en periode mye problemer med lekasje i belg. Hvor gammel er denne motoren og drevet?

 

70.000 hørtes utrolig mye ut, her må det være en del følgeskade. Er drivkuten røket eller er det gimballager som har havarert og skadet transom?

[BÅTGUTT]

Motoren er 2006 , 400 timer , Belg ble byttet vinteren 08. Det er nok lageret som har skadet transom.

[tkb]

Det er 5 års reklamasjon. Har verksted skiftet belgen?

[Zandra]

Billigere å skifte hele drecet da. Det ligger nye drev på nettet til ca 45.000,-

[Frøken Fryd]

Kunne vel kjøpt to fra uniten...

[Teerex]

Hva med å bruke dette for inspeksjon i belg http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verktoy-og-verkstedutstyr/Testinstrument-og-Elektronikk/Inspeksjonskamera-6-mm/

ved å evt. borre et 7-8 mm inspeksjonshull i transom og evt. gjenge det og sette i en plugg/skrue for sikkerhet ved. evt større lekkasje.

Hvis dette i det hele tatt er mulig å bore hull utenfor gimballageret (kan jo sjekke det selv da).

Jevnlige enkle inspeksjoner vil jo da fort avsløre vanninntregning.

 

Redigert 9.Mai.2011 av teerex (see edit history)