Eberspächer D4LU 12 V

[giver]

Denne varmeren har fungert siden den ble montert i -87.

For 14 dager siden startet jeg den for n't gang i vinter, inntil da har alt funket OK.

Da jeg startet den, røyk det noe aller j...... ut av eksosen, den gikk et liten stund, og stanset igjen. Jeg har sjekket sikringer, og de er i orden, så langt jeg kan se.

Er det noen som har erfaringer/gide tips å komme med ?

 

Mvh

giver

[Walter_S]

Er litt usikker på om dette kan hjelpe deg, men, har selv en Webasto dieselvarmer som fusker litt for tiden. Slo opp i Webasto-dokumentasjonen på <<hurtig feilsøking>> der står det...

 

- mye (hva er mye?) hvit røyk - for lite diesel

 

- mye sort røyk - for mye diesel eller for lite forbrennings-luft

 

mulig at det har noe med doseringspumpen å gjøre......

 

Lykke til og hold oss orientert over hva du finner ut!  

[SRA]

Hadde på forrige båt en Ardic varmer som fusket, da var problemet tett stigerør, jeg tok av slangen og blåste det opp og det funket siden. Det stod filter på slangen men det stod etter stigerøret så det hadde liten hensikt når dritten sto i røret. Men filteret var kjekt å ha da jeg så at filteret var tørt og da kunne konstatere at problemet lå før filteret.

Vet ikke om dette kan være til hjelp for din Eber.

[Arne]

Uforbrent diesel i brennkammeret, da vil varmern ryke kraftig ved oppstart.

Litt usikker på din varmer, men kan sjekke på jobben i morgen hvis du er intresert?

Driver en del med dette bare større varmere.

[Raymond I]

Har selv et lignende problem med min Eberspächer. Starter, går fint i 5-10 min, begynner å ryke noe voldsomt, kvit røyk, stanser. Har hatt noe rusk på tanken, og antar dette er årsaken. Skal rense den ,så får vi se

[880]

Min erfaring var at eksosen hadde sotet seg til slik at det ble for mye motsand her. Etter å ha renset og kortet ned denne funker alt fint. Med dette problemmet startet brenneren ok, men begynte å avgi svart røyk etter noen minutter.

[Marton]

Hadde samme problem. bare røk og dritt. Demonterte hele varmeren renjorde, la opp nye kabler med større kvadrat, sjekket glødeplugg og diesel tilførsel, ja alt som skal til for at den skal virke. fant ingen feil. Til slutt fant jeg ut at det eneste det måtte/kunne være var glødepluggen som ikke var varm nok. Helt riktig, satte i ny og etter det tente varmeren med en gang. Det er bare det at den kostet 600-700,- sa jeg hadde blitt sur viss den framdeles ikke hadde tent.

[giver]

Det kommer hvit røyk inntil varmeren kommer skikkelig igang, når den varmer "futter"

det i eksosen og det kommer svart røyk. Hvit røyk når den slår seg av igjen.

Tror jeg skal sjekke dieseltilførsel først.

Mvh

giver

[giver]

Ja nå har jeg vært nede i båten for å få varmeren i gang. Det ble delvis vellykket.

Blåste opp dieseltilførsler fra tank, renset filteret på matepumpe, nytt dieselfilter

mellom pumpe og brenner.

Resultat.

1. Varmeren startes på full blås, tenner og stopper etter en liten stund.

2. Varmeren startes på full blås, setter den ned på halv fart OG DEN GÅR, lar den

gå der en stund. Setter så på full blås etter en liten stund, og den j.... skiten STOPPER.

Kan det være at matepumpe ikke gir nok på full fart, men nok på halv fart ??

 

mvh

giver :drink:

[Walter_S]

---

giver:

Kan det være at matepumpe ikke gir nok på full fart, men nok på halv fart ??

 

mvh

giver :smiley:

---

 

 

Enten dét, eller brenneren får ikke nok friskluft til full forbrenning - har du sjekket luftinntaket ?

 

I manualene til min Webasto anbefales også å sjekke dieselslangen og koblinger  / bend for luftlommer som eventuell kan hindre nok diesel i å komme frem.

W.

[giver]

I luftinntaket er det en magnetstyrt ventil som skal redusere luftmengden ved halv fart,

kanskje en idé å sjekke denne ja.

mvh

giver

[Careka]

Og siden da ,  har ingen hørt noe mere.

 

Hvordan gikk det.   :confused:

[giver]

Og siden da ,  har ingen hørt noe mere.

 

Hvordan gikk det.   :eek:

Hei

Jeg har ikke gjort noe som helst med den i vinter.

Brukt den flere ganger i uken i hele vinter uten problem.

I år ligger jeg innendørs, i fjor lå jeg utendørs.

Mulig at dieselen ble for kald (tyktflytende) når jeg lå ute.

mvh

giver

[kes]

Sjekk også at utblåsningsristene er åpne. Hvis varmluften får for stort mottrykk, går brenneren varm og den stenger ned.

[Jorg-1]

Jeg har også en varmer i båten.Problemet mitt er at jeg synes den ikke varmer så godt som før. Før kunne man nesten ikke holde hånden foran ventilen men nå kommer det bare en god lunk. Starter med et bjeff og går ellers som ei klokke.....(tror jeg)? Noen som har erfaringer?

Jørgen

[hkj00]

Halloens,

Jeg har en Wabasto som er några år. Den fingerade dåligt tils jeg packade om den. Ner en vermare blir några år så blir packningar stiva og tetter dåligt. Jeg betalte 3oo:- før en komplett sats til min Wabasto. Vidare så justerade jag opp instillningen på tilførd diesel (fra 7 til 9 på justeringsratten). Muligens kann detta hjelpa på din vermare oxså.

Hilsen

Hans