Turteller til Volvo Penta - Dårlig kontakt eller kaputt?

[Båtten]

Har en dobbel Volvo Penta AQAD 41A installasjon med tilhørende originale instrumentpanel fra 1987 i min Fairline Targa 33.

På den ene motoren tar det av og til 5 minutters motorgange, og gjerne på minst 1500 omdreininger før den begynner å vise noe som helst. Litt mer detaljer;

 

Babord motor viser ingenting ved oppstart(tomgang), men når jeg får ruset opp motoren til ca. 2000 omdreininger så "slår den inn" og viser riktig turtall

Styrbord motor er likedan viser heller ingenting ved oppstart, selv ikke med rusing av motor, men det tar opptil 5 minutter før den "slår inn". Viser altså ingen utslag i det hele tatt før dette. Når det har gått rundt 5 min. så hender det at den slår inn er vel mer riktig, andre ganger må jeg dunke på selve turtelleren før den begynner å vise noe. Etter endt tur, og når motoren går på lave turtall (500-1000), så dropper den ut igjen - og da får jeg ikke liv i den igjen.

 

Spørsmålet er: Er instrumentet "kaputt", eller er dette noe jeg kan fikse selv på noen måte. Har "hørt" at disse instrumentene sjelden feiler, men at det er andre ting.

 

3 ukers ferietur starter til uka, så tips på å få fikset dette før dette er til stor hjelp :)

[FjordHT]

Er vel dårlig kontakt det er snakk om, men hvor? ettersom du kan "vekke" den ene ved å banke på den er vell feilen i eller rundt selve instrumentet.

Forsøk å ta ut, rens kontakter utvendig å prøv. Vet ikke hvordan disse er inni, men kan vell være en rens som må til dær også...

Hvis du bytter om på instrumentene og feilene er de samme/flytter seg så vet du om feilen ligger i instrument

[Båtten]

Selvfølgelig - lurt forslag :) Det tenkte jeg ikke på en gang.

Skal teste ut dette i morgen. Håper jeg får "normalt" liv i den igjen, da disse instrumentene er latterlige dyre.

[Brigg]

Det forekommer at disse turtellerene tar kvelden. Men dersom selve instrumentet er kaputt vil dette ofte medføre at viseren ikke beveger seg uansett hva man gjør. Timetelleren kan gjerne virke uavhengig av turtallsviseren.

 

Disse turtellerene får signalet fra motorens dynamo. Ut fra symtomene som du beskriver kommer jeg til å tenke på dynamoreimene. Har du riktig stramming på disse? Hva viser voltmeterene når turtellerene ikke virker?

 

Brigg

[index]

Jeg tenker automatisk slitte børster i dynamoen når jeg leser dette, hva synes dere andre om dette? Er jeg i nærheten av noe, eller helt på villspor?

[Bartesam]

Kan hende at dette er en turteller som er avhengig av en giver(tachogenerator) i stedet for dynamo. Kan være giveren som er uggen også.

[Båtten]

Var en snartur i båten nå, og sjekket noen av tipsene. Demonterte først det "trege" instrumentet og koblet fra alt, og sprayet godt med elektronikk spray fra CR-C.

 

Kan virke som det kun er dårlig kontakt på koblingen bak på selve instrumentet. Var også innom Maritim.no og sjekket hva nye instrumeter koster. Og det var langt hyggegligere priser enn jeg trodde. Det var 779,- pr. stk fra Faria, som jeg fint kan bruke. Prisene jeg husker fra tidligere var nok originale som koster skjorta. Fikk tips på Maritim også å sjekke "W" merket plugg på dynamoen (giver) og rense disse også. Hvis problemet vedvarer bytter jeg bare instrumentene til Faria.

 

Brigg - voltmeteret viser lading på 14v på begge motorene ved start - selv om ingen av turtellerene gir utslag. Når jeg ruset motorene nå, kom begge turtellerne med en gang.

lite - fikk ikke prøve å bytte over, men det blir det neste hvis jeg får trøbbel igjen.

index - ettersom voltmeteret viser "steady" 14V, tror jeg ikke det er disse

Bartesam - har sjekket at det er dynamoen som er giveren i mitt tilfelle

 

Takker og bukker for svar og tankevekkere :)

[egon]

Ville sjekket ut jordkabelen fra instrumententene og kontrollert at det var skikkelig forbindelse der, dvs i den enden som møter jordforbindelsen i båten.

Kabelsko mister spennet etterhvert og det kan være betimelig å ta de av for å klemme inn litt med tang slik at de blir trangere.

 

Monterte BT sin turteller på min 41 forrige uke.

Helt ok, drøye 400 NOK

[GEHU]

Disse turtellerene fra volvo har det vært en del tull med, så sannsynligheten for at det er noe med selve instrumentet er stor.Hvis du setter in en faria må du huske å kalibrere med et tachometer.De viser veldig ofte ikke riktig rett fra esken,det finnes en liten justeringsskrue på baksiden.Tachometer fåes kjøpt på biltema...

[cantina]

jeg hadde også tull med en turteller 41B sendte den til en kar ved navn Roald Johnsen (90665253)og fikk den reparert, kjekt at timeteller stemmer med faktisk tid.

[Båtten]

Etter helgens båttur datt turtelleren ut igjen, etter å ha renset alt av kabler i begge ender. Nå er jeg lei, og kjøper nye. Noen som har noen formeninger om kvaltitetsforskjell på VDO og Faria?

Takker for mange gode tips for feilsøkning. Drar på langtur på onsdag, så jeg rekker nok ikke få dem evt. fikset av Roald.. Vet ikke om det slår prisen for nye til 779,- heller.

[REM]

Nei, han kan ikke matche prisene på ny teller. Jeg har benyttet ham ved et par anledninger og betalt 12-1400 pr. gang, husker ikke nøyaktig.

Men, da får du igjen originaltelleren din med mekanisk telleverk. Varianten med digital- /displayvisning er bruk og kast og er ikke reparerbare.