Kjøpt Sjømann 22 (Drar skjevt?)

[Guest Kaptein Fredrik]

på vår snekke tørner vi griskoppen en kvart tørn i måneden. Jeg tror du Martin tar for mye fett inn i pakkboksen

[Volvomekanikeren]

For mye gris nei Bedre og ta mye gris når du først gjør det, en og måtte fylle på støtt og stadigt! Er ikke så store disse koppene heller, så du blir ikke fattig for og si det sann! Det blir feil og vri den en kvart gang i måneden.. Vist du kjører 20 timer på en måned, og bare vrir en kvart, så er det lite smørning ass! Men kjører du 3 timer iløpet av en måned, så er 1/2 omdreining rett! En kvart runde er det merkligste jeg har hørt, enten 1/2, eller en hel!

[Guest Kaptein Fredrik]

Glemte å si at den smøredingsen til starteren skal smøres sånn, men den smøredingsen til gearboksen/akselen skal smøres med en halv tørn i måneden. Men nå har båten blitt smørt sånn i 59 år, så feil er det nok ikke. Vi fikk god instruksjon når vi kjøpte båten hvordan alt skal gjøres.

[Volvomekanikeren]

Smørning til starter?

[m/s draugen]

Det at en føles som den går på "skeiven"er jeg nesten sikker på skyldes propellen.Helt normalt.Den drar mere til den ene siden enn den andre.Hvilken side den drar til kan du enkelt sjekke opp med at du har roret rett og så bakker du...........høyre el.venstre.kjekt å vite når du skal legge til med evnt.bakking.Da vet du til hvilken side som dras inn.

[index]

For mye gris nei

 

Ser du har en pakkboks med zimmerringer. Sånn som du smører kommer du til å presse ut bakre simmerring før du vet ordet av det! En sånn boks trenger minimalt med smøring, en halv tørn annenhver måned er mer enn nok! Ikke vær så ivrig at du ødelegger hele hylsa nå da...

[Volvomekanikeren]

Ble fortalt at den skulle turnes 1/2 hvær 3 time

[terron]

Som flere skriver - Sjømann 22 bruker alt for mye fett. "Normale regler" finnes vel ikke når man snakker båt, men fettsmurte pakkbokser skal maksimalt ha 1/2 omdreining hver 10-15 brukstime - fettet skal kun hjelpe til med smøring av talgpakninger eller simringer, ikke tette for vannintrengning. Slik som Sjømann 22 bruker fett så vil han fylle hylsa med fett, sjøvannets mulighet til å kjøle ned pakning/simring reduseres, disse slites for raskt --> og han er inne i en negativ spiral med økt slitasje, mer lekkasje, mer bruk av fett osv. osv. osv. Hvis man har problemer med at et fettfylt pakkboks lekker (mer enn ca. 10 dråper pr minutt) så skal talgpakninger eller simring byttes.

[Kenneth84]

Ok! Takker og bukker for gode råd :) Da skal jeg ta meg en tur ned i båten etterpå og gå over pakkboksen.. :D

 

 

Jo mer jeg bruker båten, jo mer skjev føles den, den drar skikkelig skjevt! Har kjørt mange båter (lite snekker dog) hvor jeg aldri har opplevd noe lignende, må da finnes måter og rette den opp litt ?

 

Noen med Sjømann på mjøsa ? Hadde vært kjekt og sammenligne med en lik båt, for dette kan umulig være riktig!

[index]

Du skal ikke se bort fra at den er skjev i skroget, enten på grunn av en dårlig form eller forårsaket av uheldig innstøping av forsterkninger. Sjømann er jo selvbyggerbåter, så mye rart kan ha skjedd under bygging av den enkelte båt. Dette er i så fall ikke noe du kan gjøre noe med. Det du kan gjøre er å sjekke om båten ligger noenlunde rett i vannet, og justere ballasten etter dette sånn at den går mest mulig rett. Men Sjømannen er jo kjent for å være en rank båt, og vil derfor oppføre seg svært forskjellig ut fra hvor mange du har ombord, hvor disse sitter osv. Så om du optimaliserer ballasten ut fra deg alene i båten, blir det lett feil med flere ombord. Du må nesten bare finne en gylden middelvei, og deretter venne deg til de ulempene skrogformen har. Et snekkeskrog er i utgangspunktet litt vimsete, den styrer med skutesiden alt etter hvilken vei den krenger. Jeg liker derfor best å bruke autopilot når jeg skal gå lengre strekk, men en autopilot blir fort like dyr som hele Sjømannen så det er nok ikke et alternativ for deg...

[Guest Kaptein Fredrik]

hvis du venter noen år, når jeg skal antageligvis kjøpe en sjømann, tar jeg den med til mjøsa

[Guest Kaptein Fredrik]

Batdilla og en annen her inne tror jeg har sjømann 22 på mjøsa.

[Guest Kaptein Fredrik]

Smørning til starter?

 

Sveivstarter. Det må smøres den anordningen som overfører krafta til svinghjulet og akselen. Jeg tror det er noe kjede eller tandreim som overfører fra sveiva.