Sikringen går når varmtvannstanken kobles til

[Rastløs]

Jeg ligger nå i en gjestehavn, med landstrøm.

 

Etter et døgn gikk plutselig sikringen på landsiden.

 

Satte den på igjen, men sikringen gikk igjen. Prøvde forskjellige ting. Har nå funnet ut at hvis automatsikringen på varmtvanstanken i båten kobles ut ( vippes i "av" possisjon), så holder strømmen.

 

 

Det er hele tiden sikringen på landsiden som går, og ikke automatsikringerne ( på 220 volt siden) i båten .

 

Hva kan være feil ? Trekker vartvannsberederen for mye strøm ?

[logget av]

Hvis sikringen på land er mindre enn den du har i båten så vil jo den på land ryke først.

Noen marinaer har jo montert ”liten sikring” fordi anlegget på land ikke har stort nok ledningstverrsnitt til at alle uttakene kan belastes uhemmet. (Kun for ladning).

[bavariaeier]

Som det sies er det nok for liten kurs i forhold til ditt strømforbruk.

 

På toppen av vippesikringene på kaien står det hvor mange ampere sikringen er.

 

Så sjekker du hvor mye strøm varmtvannstanken trekker. Er du heldig kan du kanskje bruke varmtvannstanken hvis du slår av laderen...

[Dinamo]

Er den sikringen på land ein slik kombi, med jordfeilbryter, so kan svaret ligga der ogso. Ein VV bereder er i sånne tilfelle ein utsatt sak.

 

Magne

[Rastløs]

Er den sikringen på land ein slik kombi, med jordfeilbryter, so kan svaret ligga der ogso. Ein VV bereder er i sånne tilfelle ein utsatt sak.

 

Magne

 

nei. Det ser ut til at det er en egen sikring/bryter for jordfeil.

[Bitteliten]

En slik vv bereder drar fort 2000W på maks. Det tilsvarer ca 9Ah. Er det da en 10Ah sikring og laderen din slår inn samtidig går sikringen på land.

 

Vi har et panel ombord der vi kan velge hvor mye strøm vi skal dra fra landstrøm. Er det 10Ah sikring setter jeg den på 9,5Ah.

[S/Y Emma]

Vi har et panel ombord der vi kan velge hvor mye strøm vi skal dra fra landstrøm. Er det 10Ah sikring setter jeg den på 9,5Ah.

 

Kvar får du tak i eit slikt opplegg?

[Bitteliten]

Det er standard i vår båt. Hele el anlegget er fra Mastervolt. Vi har et MICC panel der vi styrer alt med lader og inverter. I dag har Mastervolt et nytt can bus system som styrer dette.

 

Jeg har også blitt fortalt at man kan styre Mastervolt ladere via et enkelt PC program og en kabel som følger med laderen.

 

Vi kjører stort sett 9,5Ah på landstrøm. Jeg sjekker alltid sikringen på landsiden før vi kobler oss til. Og når laderen drar for fullt (100Ah lader - men den gir opptil 115Ah har jeg sett) så slår vi av vv berederen -eller andre veien om vi har mer behov for vv vann.

 

Poenget er at lader og vv bereder drar mye strøm om de går på maks samtidig.

 

Dette bør man nok også tenke på om man kobler seg på en trommel til nabobåten som igjen er koblet på en trommel som igjen er koblet på en 1-2 uttak på en 10Ah sikring på en mast på brygga der jordkabelen henger løst Det som er av el feil på land får man ombord med mindre man har skilletrafo.

Redigert 28.Juli.2010 av Bitteliten (see edit history)

[OT-flyktning]

Med mindre du har en usedvanlig stor VV-tank for din båt, så trekker ikke den så mye strøm tror jeg - min mener jeg å huske trekker noe rund 600W som tilsvarer ca 3A. Da tror jeg heller på at varmelementet i tanken din er gående og drar pga dette atskillig mer strøm - litt rart at det ikke gir jordfeil.

[S/Y Emma]

Er ikkje VV-tankane ofte dobbeltisolert? Vil ikkje dette hindre jordfeil/at jordfeilbrytaren slår ut?

Forøvrig brukar min 25 liters IsoTemp-tank 750W om eg ikkje hugsar feil.

Redigert 28.Juli.2010 av Steinsvik (see edit history)

[index]

Vil ikke en dobbletisolert varmtvannstank være en umulighet i og med at både element og tank er av stål, og uomtvistelig i god kontakt med vann og røropplegg ombord??? Jeg trodde jording var en selvfølge på slikt utstyr!

[OT-flyktning]

Mener også det.

 

Det ble også i forbindelse med landjordproblematikken mange ganger poengtert at om man brukte bare dobbeltisolerte apparater og et opplegg ombord som bare tillot dobbeltisolerte apparater, så ville mye av problemet være løst, "men så var det VV-tanken da..."

[S/Y Emma]

Det er muleg eg hugsar feil. Skal sjekke når eg er ferdig på jobb.

[Rastløs]

Mener også det.

 

Det ble også i forbindelse med landjordproblematikken mange ganger poengtert at om man brukte bare dobbeltisolerte apparater og et opplegg ombord som bare tillot dobbeltisolerte apparater, så ville mye av problemet være løst, "men så var det VV-tanken da..."

 

Forøvrig følger jeg tanken om at varmeelementet kanskje er gått heden.

 

- Tanken ble byttet i fjor på garanti. Kanskje smme problem igjen

[NilsPils]

I båthavna vår er det to og to uttak på en sikring. Hos oss gikk sikringen da nabobåten koblet til. Kanskje du ikke er alene på sikringen på landsiden? 2000W er vel mer enn vanlig for varmtvannsbereder i båt? Min 30 liters Isotemp er på 750W. Derfor burde du vel ligge godt under 10A?