Hvem har konstruert våre båter?

[avmønstret5]

Betyr det noe at en kjent konstruktør står bak båtskroget? Eller at konstruktøren er ukjent, er det helt ok? Jeg spør fordi det ser ikke ut til å ha særlig stor betydning her i landet. I mange andre land er konstruktørens navn en garanti for fart-og sjøegenskaper, men i liten grad her hjemme. Blir f.eks. skrog til snekker og cabincruisere vanligvis tanktestet ?

[Pjolter]

Vel i mitt tilfelle var konsturktøren Eivind Amble, tok kontak med ham før jeg kjøpte båten.

Tror faktisk det har endel å si at konstuktøren er kjent jeg da. Kanskje også derfor endel Norsk produserte båter holder seg godt i pris?

 

Mvh

Pjolter

[avmønstret5]

Jeg hadde også en Amblekonstruksjon, Hero 101 i mange år. Kanskje tidens mest populære norskbygde og norskkonstruerte seilbåt.

Men jeg lurer på om hva folk mener? Betyr konstruktøren noe..blir vedkommen på en måte personlig ansvarlig for en vellykket båt eller er det mer komfortabelt for båtbyggerene at ingen vet hvem som har tegnet/beregnet båten? Vil det være en fordel å kunne vise til tanktester og en kjent konstruktør?

[Mulligan]

Jeg tror man i liten grad bruker tanktester. Det er svært dyrt. Et fullt sett med stillwater og openwater tester kommer fort på et par mill.

VO 70 og rekordforsøksbåter testes i tank.

Stillwatertest kan i stor grad erstattes med modellering og simulering. Det du derimot ikke kan med en simulering er å visualisere hvor et eventuellt problem ligger. Jeg tror vel at man gradvis utvikler basert på erfaring og eksisterende skrog.

Når det gjelder konstruktør så er det jo noen som prøver seg med "namedropping". Bavaria bruker jo Bruce Farr for hva det er verdt. Beneteau har brukt dem i årevis uten at det har vært ropt så høyt om det. Det betyr jo heller ikke at Farr sjøl står bak. Det er et digert designkontor med mange ansatte.

Det sagt, Farr gjør skjelden eller aldri noen feil som jeg har hørt eller lest om.

[avmønstret5]

Ja Bruce Farr er vel ett av dagens merkenavn, men vi har også hatt gode konstruktører/-kontor

i Norden også. Det finnes f.eks neppe en Norlinkonstruksjon som ikke har seilegenskaper i overkant av snittet. Hjemme har vi Linge og Amble av de gamle gutta, men hvem konstruerer snekker og cabincrusere? Vet at både Linge og Amble står bak noen bra båter, men hva med alle de andre?

[VannTro]

Fjord har jo vært Norges største båtprodusent og hatt mange konstruktører innom i deres tjeneste. Et utviklingsteam som skulle tengne Fjord inn i fremtiden var sammensatt av Eivind Amble, Otto Scheen Jr. og Geir Grung. Linge har også vært innom og bl. a. tegnet Fjordling.

 

Jeg fant for øvrig en veldig utfyllende sak om Fjord og deres historie(pdf. dokument som må lastes ned) HER

Redigert 9.August.2010 av VannTro (see edit history)

[avmønstret5]

Ja, Fjord er vel kjent for gode konstruksjoner og kvalitetesbåter

[Honduras]

With, Furuholmen, Petterson og Colin Archer er jo nordiske kontruktører som har gjort seg ett navn...

[Gunga Din]

.......men vi har også hatt gode konstruktører/-kontor i Norden også. Det finnes f.eks neppe en Norlinkonstruksjon som ikke har seilegenskaper i overkant av snittet.

 

Vi har mange flinke konstruktører i Norden.....veldi mange

 

tror det er litt viktigt att de har fått flere båter på vannet....ikke bare en konstruksjon, erfaring som i alle bransjer

 

Peter Norlin har tegnet min, Najad 371

jeg har snakket med Peter om 371an, han sa, att han fikk ikke gjennom alle sine ideer, - de der nede på Orust vet hur de vill ha sine båter..........

(hun hade antagligen seilt ennu fortare om han fått igjennom allt.....men sikkert på bekostnad av noe annet !)

[MajorAndy]

God tråd.

 

Den får mig til at overveje om ikke traditionen i Norden har været at værfter er opstået omkring en enkelt konstruktør. Det kunne være Pelle Pettersson med Maxi-bådene, Halberg/Rassy, Brødrene Jeppesen (X-yachts), Børresens Bådbyggeri, Benny Martinsson fra Nord West, Peter Bruun med "hval-serien" (Grinde, Spækhugger) osv...

 

Dermed er personen og værftets "brand" jo vævet sammen og er umulig at adskille? "Problemet" opstår jo så når den oprindelige designer dør/trækker sig tilbage.

 

 

Andy

[Bitteliten]

Det er nok slik som Major Andy beskriver inntil verftet kommer til en viss størrelse. Så kommer alltid "gründer fellen" inn når det kreves mer administrasjon enn en gründer klarer å håndtere. Skal verftet vokse må det da inn god administrativ kompetanse.

 

For NordWest sin del er det ganske så tydelig at fremtaking av nye modeller i stor grad henger på Benny selv. På godt og vondt

[Mulligan]

Halberg/Rassy,

 

....som stort sett lar German Frers føre pennen.

Og det blir skjeldent dårlig.

[Bitteliten]

og før det var det vel Olle Enderlein som tegnet for HR?

[Gunga Din]

Olle Enderlein

 

http://www.oeyc.org/

 

Olle Enderlein konstruksjoner

[avmønstret5]

Tradisjonell, men vakre og velseilende, kjennetegner vel Olle Enderleins båter.

[S/Y Ørnen]

Vår 30 fot motorseiler, en Johnsenkrysser, er bygd av Odd Johnsens trebåtbyggeri i Gressvik.

Han og hans to brødre jobbet i mange år hos Bjarne Aas i Isengran i Fredrikstad,

starta sitt eget båtbyggeri da gamle Aas overdro sitt verft til sønnen.

 

Johnsenkrysserne har godt rykte og jeg har fått mange kommentarer langs bryggene om

at Odd Johnsen & Co virkelig kunne konstruere snekker og motorseilere.

Så det ser ut til at også for slike båter betyr konstruktørnavnet litt.

Redigert 9.August.2010 av MS Ørnen (see edit history)

[Worry II]

Espen Aalrud har sammen med Seaway Design designet Marex 370aft, og sitter nå å finpusser på den nye 320 som kommer snart !

Disse har mange nyere båter på samvittigheten: http://www.seaway.si/

De har faktisk også Bavaria 37 Sport på lista si !

Redigert 9.August.2010 av Worry II (see edit history)

[Sjørøveren]

Vel og bra med anerkjente konstruktører. Har i løpet av årene ønsket meg mange Windy båter konstruert av både Linge og Amble. Det er ikke navnet på konstruktøren som er avgjørende, men om jeg rett og slett liker den aktuelle modellen basert på hva jeg ser selv, samt egne og andres erfaringer.

[MajorAndy]

Og når vi er ved "name-droppingen", så synes jeg Rolf Eliasson skal med. Han står bag mange Nimbus-konstruktioner og har også lave pæne både for Aquador.

 

Desuden har han skrevet bogen om Yacht Design...

 

Og designet denne:

 

 

Andy

Redigert 9.August.2010 av MajorAndy (see edit history)

[avmønstret5]

Vel og bra med anerkjente konstruktører. Har i løpet av årene ønsket meg mange Windy båter konstruert av både Linge og Amble. Det er ikke navnet på konstruktøren som er avgjørende, men om jeg rett og slett liker den aktuelle modellen basert på hva jeg ser selv, samt egne og andres erfaringer.

Selv om en har lang erfaring med båter og liker det en ser, synes i alle fall jeg at det er betryggende at en erfaren konstruktør ligger bak både med tanke på styrkeberegninger og skrogets egenskaper.

[Murphy's law]

Min båten er en ENES 32. Norsk byggd. Men ho er 30 år "ung". Eg er sikert eier nr. 3. Men i 30 år er den båten flere gangen ombyggd, et gang en litt mer prof den andere gangen.... Desverre! Men skog blir 100% gammel kvaliteit!!!

[avmønstret5]

Kjent vestlandsbåt..hvor ble den byggd?

[Thorlyn]

De fleste Fairlines og Princess er designet av Bernard Olesinski.

 

En anerkjent konstruktør som vet og lage gode skrog til båtene.

[VannTro]

John Bennett.

SunQuest, SunCruiser, Dominator, Atlantic 42

 

Fant for øvrig en internettside hvor jeg tror det meste av båtdesignere/konstuktører kan finnes. Det er alfabetisk sortert og linken peker tilfeldigvis på bokstaven J hvor man også finner Jan Herman Linge

[avmønstret5]

Veldig bra side