Tips til lydisolering av motor?

[HenrikOrrskär]

Hei

Som nevnt i en tidligere tråd bytter vi motor fra D40 til en D3 200 hk. Pga at moderne løsninger ikke harmonerer med den eksisterende motorkassetten vi har i Orrskären i dag, har vi valgt å ta vekk denne og montere motoren i skroget som de fleste andre båter. Men så går gamlingen rundt med en ekkel følelse av at lydnivået i båten vil øke betrakelig.. Jeg lurte derfor på om noen her inne har erfaringer eller tips til å lage en isoleringskasse rundt, evt kle motorrommet o.l? Alle tips mottas med Stor TAKK:)

[spjærøy26]

på biltema har de sånne isoleringsplater, med sølvfolie, som er selvklebende, de er veldig gode i motorrom og demper fint.. jo mere jo bedre, men husk lufting

[Snekker'n]

Jeg har brukt de tunge "eggekartong"-mønstrede platene fra Biltema + kontaktlim fra samme sted. Demper lyden veldig bra.

[Snekker'n]

Det er mange tråder om dette på baatplassen.

Blant annet denne.

[Sjørøveren]

Jeg tror at du uansett får mer støy når du monterer motoren uten kassett. Vibrasjoner overføres i større grad til skroget, og medfører støy i hele båten.

[småbåtentusiasten]

Egen motorkasse eller ikke er vel mest et spørsmål om tilgjengelighet til motoren, samt lufting.

Lyder under 700 Hz dempes dårlig av skumplast. Dypere lyder går gjerne gjennom motorfester til skroget.

Forskjell på motorfester også, da.

 

Lydiolasjonsmaterialet må være flammedempet, dvs ikke bidra til forbrenning eller underholde egen forbrenning.

 

Den ideelle utforming er lange spisser som bryter lyden, for praktisk bruk: Eggekartongmønster i modifisert utgave.

Det må ikke drysse selv om det eldes.

 

Gisa Tex RG35 Multi-nopp er nok blant de beste dempningsmaterialer som finnes. Produseres i Tyskland.

Link: Gisa Tex

Frakt til utenfor EU-land koster mer enn en plate som koster 30 Euro.

(Jeg søker etter andre tyske firmaer som eksporterer rimeligere.)

 

Fås også gjennom Watski, som kaller den Multinopp. Da er prisen mer enn doblet.

 

Egen produksjon: Kjøpe profilert skumplast og sprøyte eller dynke den i flammedempende væske/spray og la det stivne.

 

Porolon (Ålesund) produserer store matter: Porolon lydisolasjon

Skumtex i Neuberggaten 9 på Majorstuen i Oslo selger Porolon (gjorde ihvertfall for noen år siden).

Redigert 12.August.2010 av småbåtentusiasten (see edit history)

[HenrikOrrskär]

motatt! takk for svar folkens

[Eureka]

legg også skikkelige pakninger i luker. Bytt ut gamle. Etter egen erfaring medfører flatklemt og utslitt pakning til en del støylekasje.

[Oldervika]

Skal prøve arma sound fikk et tips fra en hyggelig båt mann i Kristiansund som mente det var det beste.

[småbåtentusiasten]

I disse tabellene fra Arma Sound/Flex fremgår at dype lyder krever stor tykkelse (og tunge plater) for å dempes:

http://www.armacell.com/www/armacell/INETFAQ.nsf/IDP/C1A0BBBD421E3CD7C1256DEE00464DBB

 

[Bearded Beast]

Innbruddspris og vannvittig effektivt mot motorstøy

[Teerex]

^{Vil jo tro at en gammel 80-talls dieselkonstruksjon støyer mere enn D3 common-rail motoren.}

^{Denne blir vel rimeligste løsning http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Lyddemper/Lyddempingsplate-369220/}

Redigert 14.August.2012 av teerex (see edit history)

[Bearded Beast]

Nja det skal du ikkje si, det er hardere gange på desse moderne dieslene enn de gamle sliterne

[Teerex]

ja forsåvidt, men det er 5 syl. 2,4 liter mot 6 syl 3,6 liter, og jeg mener da bestemt at en moderne common rail motor ikke har spesiellt hard gange (gjelder ikke VW pumpedysemotorer, f.eks. Transporter 5 syl 2,5 liter )

Tilfeldigvis har disse to motorene samme slaglengde (81 mm) så de stammer kanskje fra samme grunnkonstruksjon.

Hvorfor Volvo Penta (og Volvo biler med D5 motor) måtte begrense seg til 2,4 liter og ikke kjøre på 2,5... ? Vet ikke.

 

"This 2.5-litre 'row' five engine (R5), wholly designed and developed by Audi, was the first Turbocharged Direct Injection (TDI) diesel engine in 1989, initially used in the Audi 100. This engine was also used in some Volvo Cars models in the 1990s."

Redigert 14.August.2012 av teerex (see edit history)

[-morten-]

Hadde jeg vært deg så hadde jeg prøvd å modifisere denne kasset løsningen! Stillere båt enn Orrskjar27 har ikke jeg vært ombord i av den størrelse/type båt! Fine klassikkere dette

[HenrikOrrskär]

Kan informere kort om at dette er en gammel tråd som ble laget i en idemyldringsfase. Motor er montert for vel 2 år siden, i eksisterende kassett. Dette har fungert fantastisk bra, går minst like stille som før og båten trives veldig godt i sit nye fartsområde.

[småbåtentusiasten]

Alltid godt med tilbakemeldinger etter ferdigstillet prosjekt:

Hva benyttet du, antall matter, tykkelse etc?

Gjort noen lydmålinger også?

Redigert 15.August.2012 av småbåtentusiasten (see edit history)

[123321]

på biltema har de sånne isoleringsplater, med sølvfolie, som er selvklebende, de er veldig gode i motorrom og demper fint.. jo mere jo bedre, men husk lufting

 

hadde den typen i båten før jeg tok ut en bit å tente på den. da rev jeg ut resrten og bytta til den tunge "eggekartong" isolasjonen. den er ikke selv livnærende så evnt brann

vil være mye lettere å ha kontroll på. samt et viktig punkt er at den ryker mye mindre og støy isolerer veldig godt.

[catano]

Hei.

Her er hvordan jeg gjorde det på min forrige båt.

Mvh

Catano

https://baatplassen.no/i/topic/28723-oppfiksing-av-motorrom/

[Teerex]