Prosjekt: Oppussing Halwa 22DC

[thon]

Hallo alle båtfolk

 

Vinteren 2008/2009 kjøpte vi oss en Halwa 22DC i Flekkefjord.

Fikk den hjem etter ca. 900km på telleren:)

 

Fikk gjort en del småtteri med motoren (som jeg trodde var en AQ145) før våren og den skulle legges ut.

Skiftet registerrem, olje, oljefilter, plugger og fyllte på forgasserolje. Samt byttet olje på drevet.

 

 

Sommeren 2009 bare brukte vi båten:) Fant fort ut at tenninga var feil justert, men fikk stillt den riktig raskt.

 

 

 

MEN, båten gikk ikke bra nok. Var vanskelig å få i plan og dro generelt for dårlig. Her var det noe feil!

Bestemte oss for å bruke båten som den var denne sommeren og heller gjøre noe med det når den legges på land.

 

 

Og sånn ble det:

 

Ut med den gamle 230A motoren. Yepp, helt original 116hk bilmotor med original kam.

Vurderte litt opp og ned om hvilken motor jeg skulle ha inn. Titta litt på Volvo`s 16v motor, men dem er kjent for å ha dårlige topper og det vil vi ikke ha i båten:)

 

Valget falt tilslutt på denne:

En Chevrolet 327 (5,4liter) med 300 hk originalt. Skal nok bli godt drag i gamle Halwa`n nå

Redigert 18.August.2010 av thon (see edit history)

[thon]

Har også fått gjort litt annet småtteri med båten.

Støpt inn ny plate mellom motorrom og resten av båten. Den gamle var råten og takka for seg:)

Lagde også 5 hull til å ha lys i helt nede ved gulvet.

 

Har også byttet "støttene" på innsiden av skroget og laget dem så dem går jevnt med resten. Skal ha en plate her trekt med skai.

 

Drevet er tatt av, skal bytte undervannshus på det, til et med 1,61:1 utveksling

Samt de faste trimplana er vekk. Skal ha på elektriske eller el.hydrauliske plan her.

[tkb]

Fin båt! Som du kanskje vet var det Herbert Waarum,kjent som plastbåtens far som sto bak denne. Han støpte sin første jolle i 1957 tror jeg det var,og utviklet det senere til Herwa. Herwa ble solgt til Fjord i 1970,så det er rart mange selger Herwa som nyere modeller da navnet opphørte!

Etter noen år ble han lysten på båtbygging igjen,og Halwaen ble født. Har faktisk test på denne liggende et sted fra en haug med gamle Båtsportblader.

Blir artig å se resultatet med nymotoren,lykke til

[thon]

Disse ble vel laget i Grimstad? Hvis jeg ikke har fått feil info tidligere.

 

Har fått "pusset opp" stolsøylen nå og ble ganske fornøyd

 

Var ikke spesielt pen...

 

 

 

 

men litt sandblåsing og pulverlakkering hjelper alltid

[thon]

Idag var det varmevekslerens tur.

Plukket den helt i fra hverandre og gjorde rent. Her var det mye dritt.

 

 

 

Den ble selvfølgelig sandblåst og pulverlakkert før den ble montert sammen.

 

 

 

Kom gjerne med tips, løsninger, kritikk osv...

[tkb]

Stemmer nok med Grimstad

[Retox_93]

Traff Herbert Waarum/Wårum på sjøen i sommer faktisk og han kjørte en Halwa 22 fot'er..

 

 

 

Gikk veldig fint i sjøen etter min mening.

 

Får ein hytte/øy han eier!

 

Skal følge med på dette prosjektet!

[Bearded Beast]

hva?? ska han gi deg en øy han eier? det var veldig generøst!

[Retox_93]

oy. skrive feil.

 

glem den setningen

Redigert 22.August.2010 av Retox_93 (see edit history)

[tkb]

Grei kar han Herbert

Redigert 22.August.2010 av tkb (see edit history)

[Bearded Beast]

kjernekar

[thon]

Skulle likt å tatt en prat med han Har telefonnummeret hans da..hehe

 

Nå har jeg tatt av transom`en og har begynt å slipe akterspeilet innvendig for å forsterke.

 

Det beste er vel å bruke epoxy? Hva bruker dere andre når dere sliper topcoat?

[Bearded Beast]

går det nedi en V8 imellom sideveggane der da? Såg ikkje ut til å være alverdens plass når en ser på bilde 2 i innlegg #1

[thon]

Time will show

Dem treplatene på siden av motoren er vekk da, men nedenfor dem er det jo støpt forsterkning så får håpe v8 går inn.

[Bearded Beast]

tja kommer an på om manifoldane kommer over kanten det. Du må ha iallefall 80 cm bredde

[thon]

Skal gå ut og måle om 2 min. Nå skal ikke jeg bruke "marine" manifolder da..

[thon]

Nede på bjelken som motorfeste står på er det 65cm.

På toppen av forsterkningen på siden er det 81cm

[Bearded Beast]

fram med skohornet Blir knall med en slik motor i den der! åå hva slags manifolder skal du bruke da?

[thon]

Det blir nok litt trangt ja

Men jeg er vant til å skru bil, så motorer som står trangt er ikke noe nytt

 

Eksosen blir som dette, men den skal gå fra manifold til bukkehorn og ikke ut bak.

[Bearded Beast]

hår&skjegg! ja det er noe annet enn de loffane man vanligvis bruker. Blir nå like bredt men kommer høyere opp. Hvor kjøper du desse da og hva koster. sikle sikle vannkjølt antar eg

[thon]

 

Disse er vannkjølt ja. Får kjøpt noen forskjellige typer på www.summitracing.com

 

Men vil jeg ikke få problem med vann i sylindrene med sånn vannkjøling det er på denne?

[Bearded Beast]

neei hvorfor skulle du det?

[thon]

Er det ikke dette vannet som kommer fra varmeveksleren da? Det vil jo alltid komme litt vann der rett før motoren starter og rett etter den er stoppet.

Eller er det noe jeg overser her? Med en åpen ventil vil jo vannet renne rett i sylinderen.

[Bearded Beast]

Du tenker på vanninntaka på røra man ser nederst? Det er nok vannkappe, rør i rør. Hvis ikkje hadde det bare fosset rett inn i sylindrene ja. Hvis det var det du meinte

[thon]

Ja, var akkurat det jeg tenkte på. Men tror du det er noe problem å ha vanninntaket på bukkehornet istedet for på manifolden? Altså etter "knekken" ned.