Kva for turtall skal det vere på tomgang på Mercury 60 HK 4 takter

[peterka]

Eg ser at når 60 HK EFI Mercurien går på tomgang så ligger den litt over 1000 omdreiinger. Eg synnes det er litt høgt for når eg skal sette den i revers så må eg bruke litt kraft. Eg trur at når tomgangen går ned så er det lettere å få den i revers. Er det rett tenkt?

[Hansi]

1000 hørtes mye ut. Ville sagt mellom 6 - 800.

[peterka]

Er det lett å justere eller bør det ein proff til?

[Hansi]

Har du sjekket kontrollboksen at feilen ikke ligger der. Kan være verdt å sjekke før du begynner å skru på motoren.

[LM 605]

Hadde en 50hk.EFI, som jo er "samme" motor, der var tomgangshastigheten på 700 omd., i følge manualen. Forøvrig virker det som andre også har hatt noe trøbbel med høyt tomgangsturtall på en del nyere Mercury-motorer. Var selv eier av en 115hk. EFI(07mod.) hvor tomgangsturtallet lå på ca. 1000.omd. når jeg satte motoren i fri etter kjøring i gear.

[peterka]

Kor er og kva er kontrollboksen?

[Bams]

En boks med en hendel som du gir gass og og får båten til gå fram eller bakover med.

[Hansi]

  peterka skrev On 9.9.2010 at 19.07:

Kor er og kva er kontrollboksen?

Hvis båten ikke har automatgear så er det den boksen hvor du regulerer gass / gear. Fra tid til annen kan det være greit og smøre opp komponentene inne i boksen.

[peterka]

Kva for smøremiddel skal eg bruke?

[Lars K]

Ville gjort det rent inne i kontrollboksen og satt det inn med fett.

Ville også tatt av dekselet på motoren og sjekket at gassarmen som wiren er festet til,går helt tilbake til stopppunktet.

Gjør den det,er det en skrue et eller annet sted på den gassarmen du kan stille ned tomgangen.

Er hvertfall sånn på gammal totakter

[LM 605]

Tomgangshastigheten kan vel ikke justeres med en skrue slik som på "gamle" motorer. Dette er jo en EFI motor, så jeg tror nok merkeverkstedet må inn i elektronikken for og kontrollere, event. justere/skifte komponenter.

[peterka]

Så det må inn på ei datamaskin for å justere verdier?

[Droll]

Tomgangen skal ligge på 750 omdr.min +/- 25 omdr.

Er IKKE justerbar, justeres av "hjernen" ...

 

Eneste en amatør kan gjøre for å sjekke noe på disse motorene er å sjekke enkelte sensorer...

 

Symptomet her er 1000 > 1100 omdr.min på tomgang .... sjekk ECT sensoren ( Engine Coolant Temperatur ).

 

Gjøres ved å koble ifra sensoren, demontere denne og senk den ned i varmt vann samtidig med at du måler temperatur OG motstand i sensoren ( motstanden skal være som i diagrammet ovenfor... )

 

Hvis sensoren viser feil temperatur vir "hjerne" tro at motoren er kald... vil derfor høyne tomgangen til motoren er drifts varm... normalt vil motoren selv senke turtallet ned til 750 omdr. når korrekt temperatur er oppnådd .

 

  Sitat

The ETC sensor is located on the engine’s exhaust cover and protrudes into the return

water passage. The sensor monitors the temperature of the cooling water that has passed

through the engine as controlled by the thermostat and sends signals to the ECM for processing.

 

Blir dette gresk ??da tror jeg det er best og oppsøke merkeverkstedet

 

OBS infoen her er hentet ifra manualen til en tidlig 4-T EFI modell, hvis infoen ikke ser ut til å stemme kan det være at du har en litt anderledes motor (teknisk info er som regel den samme over flere år )

 

 

Arne Kjetil