Schwebefähre

[Gunga Din]

Tenkte jag skulle legge ut lite fler bilder på denne 'Svävarferje' !

som går fram o tilbaks över Kielkanalen sedan 1913

Notere att 'hun' (lurer på om det er en hun, om det er en båt överhuvudtaget!  )

men hun har både radar o lanterner

 

för dom som vill lese litt mer om ferjen!

http://www.niederelbe.de/FAEHRE/f-rendsburg.htm

[yevensen]

Hva brukes den øvre del av broen til??

[Slagskibet]

En sånn en er det rett utenfor Cardiff i Wales også.

[Gunga Din]

Hva brukes den øvre del av broen til??

järnväg !   landskapet runtikring var veldi platt så 'påfartsramperna' til bron er veldi langa!

 

samtliga broar hade en fri höjd på 42m, så jag slapp ta av masten !  

 

utöver denne Schwebefähre

 

så fanns det 13 stycken 'Schwimmfähren' !  

Jag blev veldi imponerad av dessa ferjer og dess manöverförmåga,

dom kilade fram og tilbake mellan stora o små båter som gick i kanalen,

har funnit ut nu efteråt, att dom er utrustade med Voith-Schneider aggregat

[Slagskibet]

Voit Schneider er jo et artig system. Fikk prøve en taubåt i  Yokohama i -86. Trodde det var så lett,den japanske skipperen hadde latteranfall i timesvis etterpå går jeg utifra.Han holdt seg alvorlig selv om det holdt hardt. Men moro var det med 10 minutters lek.

[Jens_P]

Ehhh...  Voith-Schneider aggregat?    

 

Noen som vil fortelle oss uinnvidde?

[Gunga Din]

det er en annan typ av propeller, vanligast på bogserbåter

ofta fem vertikala 'propeller' blad som roterer  på en större skiva!

skivan snurrer samtidigt som bladen vrider seg,

 

ungefer som när man vricker fram en båt med en åra, samme prinsipp

 

her er litt bilder så ser du!

 

man kan reglera kraft og riktning på propellervannet precis så man vill ha det,

vilket gör att båtarna som har detta kan praktiskt taget gå åt vilket håll som helst!

[Jens_P]

Interessant prinsipp!

 

Takk for oppklaringen!