hvor mye veier 1 liter diesel?

[Bitteliten]

Har forsøkt å finne ut dette på nettet - men finner ikke noe fornuftig svar. Sikkert jeg som søker feil Noen som kan hjelpe?

 

Bakgrunnen for spørsmålet er forbruket på en motor som er oppgitt til 210g/kWh. Om man da tar ut 100 hester (ca 75kw) av en slik motor skal den da bruke ca 16 kg i timen - men hvor mange liter er det da? Tanken på båten er oppgitt i liter - og ikke kg og rekkevidden er viktig å vite

Redigert 8.November.2010 av Bitteliten (see edit history)

[knuthp]

0,84kg/l

[Bitteliten]

teite meg hadde glemt wikipedia

 

Diesel har en tetthet (egenvekt) på ca 0,84 kg/l.

 

Så en motor som da drar ca 16 kg i timen tilsvarer da 13 liter i timen.

[mateco]

Densiteten for diesel ligger på ca. 0,85 Kg/ltr

[Mix]

Så en motor som da drar ca 16 kg i timen tilsvarer da 13 liter i timen.

Æhh...

[Bitteliten]

var det regnet feil vei?

[ansgar]

Diesel har en tetthet (egenvekt) på ca 0,84 kg/l.

 

Så en motor som da drar ca 16 kg i timen tilsvarer da 13 liter i timen.

Regnestykket stemmer ikke helt.

 

Tror dette stemmer:

16 kg : 0,84 kg/l= 19,05 liter

Redigert 8.November.2010 av ansgar (see edit history)

[knuthp]

16kg/0,84l= 19,04l

[Bitteliten]

takk.

 

19 liter i timen vil si at denne motoren som er en mekanisk styrt motor drar ca 5 liter mer i timen enn en tilsvarende common rail motor (sammenligner da VP D5TA med en D3 110)

Redigert 8.November.2010 av Bitteliten (see edit history)

[knuthp]

Snart gjort å regne feil

[lgboat]

Den regnefeilen gjør "proffene" også ofte (les: båtforhandlerne).

Nøyaktig densitet skal være 0.835 KG/L i hht Statoil. Tror det er ved romtemp. 20gr.

[tuffff]

19 liter i timen vil si at denne motoren som er en mekanisk styrt motor drar ca 5 liter mer i timen enn en tilsvarende common rail motor (sammenligner da VP D5TA med en D3 110)

 

Det blir bare 0,1568 kg/kWh. Det var da utrolig lite

 

mvh tuffff

Redigert 8.November.2010 av tuffff (see edit history)

[lgboat]

På 2700 o/min drar min Yanmar 222hk 162g/hk, men soter etterhvert.

På 3000 o/min går det med 167g/hk, men farten blir så mye bedre samtidig som synlig soting ikke eksisterer.

Det gjelder å finne gunstigste turtall for DIN båt, regnet etter hvor lite forbruk, hvor lite soting og hvor høy fart du vil ha.

Ikke to båter er helt like, ikke to brukere har de samme kriterier.

[Bitteliten]

Det blir bare 0,1568 kg/kWh. Det var da utrolig lite

 

mvh tuffff

hvilken effekt har du regnet på da? Jeg kikket på vps produktblad for motoren og så at på 2500 rpm drar D3 110 ca 13 liter i timen.

 

Jeg sammenlignet en gang forbruket på en Windy 37 mellom to D4 260 og 2 KAD 44 (også 260 hester). Her skilte det ca 20% i forbruk om jeg husker rett.

[Kaldfisk]

Autodiesel bruker ha spesifikk vekt ca. 0,835. Gassolje 0,84-0,85.

Motorene går utmerket på begge kvaliteter, gassoljen har større svovelinnhold og dermed bedre smøreevne.

Siden øker det til bortunder 0.9 for dårlig fyringsolje.

 

Bakgrunnen for spørsmålet er forbruket på en motor som er oppgitt til 210g/kWh.

210 g/kWt / 0,835 = 251,5 ml/t x 75 kW = 18862,5 ml/t ~~~ 18,86 l/t

210 g/kWt / 0,850 = 247,1 ml/t x 75 kW = 18532,5 ml/t ~~~ 18,53 l/t

 

Ifølge matematikken varierer forbruket iht. egenvekten og blir ikke 100 % korrekt uten at denne er oppgitt.

Det er jo naturlig å tro at brennverdien øker med dieselen’s renhetsgrad.

Flisespikkeri naturligvis, økonomien i det merkes best på store maskiner med mange gangtimer.

 

Om en regner andre veien med forbruket som utgangspunkt gir svaret en ganske nøyaktig angivelse av tilført effekt – uansett hva instrumentene viser.

[tuffff]

hvilken effekt har du regnet på da? Jeg kikket på vps produktblad for motoren og så at på 2500 rpm drar D3 110 ca 13 liter i timen.

 

Ehhh... du skrev om en motor som ved 75 kW skulle dra 19 liter i timen og en du sammenliknet med som dro 5 liter mindre. Det blir vel da 14 liter i timen? Jeg gikk ut fra at også dette var ved 75 kW - ellers blir jo sammelikningen meningsløs.

 

mvh tuffff

[Bitteliten]

Jeg vet ikke mer - bare det Vp sier selv om motoren. at den er økonomisk i drift er jo bra

[tuffff]

Javisst - at en motor er økonomisk i drift er jo helt strålende. Bare synes det virket så fryktelig lite, men moderne motorer har kanskje blitt så bra.

 

mvh tuffff