VHF praktisk problem

[Guest Sparky]

Jeg tror du skal få siste ord.

Gidder ikke diskutere ubetydeligheter.

 

lev vel.

 

mvh jan

[Poseidon]

Det hender at trådene her på baatplassen tar en uventet vending og tildels sporer litt av, men det er bare med på å gjøre forumet interessant, overraskende og spennende.

 

Når et praktisk VHF-problem får en slik vinkling, da begynte jeg først å lure på om en eller annen skulle ha kommet ut av loppekassen med feil fot først  -  men så kom jeg vil til at noen måtte ha ramlet med hodet først ut av overkøyen....

 

Mon det ikke kunne være på tide å ta seg en solid slurk kaffe, og en snartur ombord i båten for å klare tankene litt?

 

mvh

Poseidon

[Suzuki]

ikke har jeg ramla, og mere kaffe trenger jeg ikke ( drikke jeg en kopp til av det sølet i dag, muterer jeg til kaffekanne..   )

 

Men ja, jeg kan bli litt ivrig. Spesielt når jeg mener noen gjør ting til eget beste, på bekostning av "alle".. Er det vektige argumenter som ligger til grunn, er jeg ikke kjent for å være en vanskelig kar.

 

PS - håper jeg ikke møter en som KJØRER på rødt, stopper på grønt, og rygger på ringveien i morra tidlig, fordi han " ikke vil gjøre som alle andre.. "

 

Suzuki - burde sikkert jobba med standardisering.......

[Guest Sparky]

Hei, mitt utgangspunkt i å hjelpe Suzuki med hans problem ble vendt til det motsatte.

 

Han får selv forsøke finne ut av hvorfor.

 

Kaffe kan han få dersom vi møtes engang (og kanskje hjelp med den praktiske koplingen hvis han skjerper seg.Vi er ikke så alt for langt fra hverandre).

 

Ellers helt enig at innlegg om merking legges i egen tråd/slettes.

 

mvh jan

 

Det hender at trådene her på baatplassen tar en uventet vending og tildels sporer litt av, men det er bare med på å gjøre forumet interessant, overraskende og spennende.

 

Når et praktisk VHF-problem får en slik vinkling, da begynte jeg først å lure på om en eller annen skulle ha kommet ut av loppekassen med feil fot først  -  men så kom jeg vil til at noen måtte ha ramlet med hodet først ut av overkøyen....

 

Mon det ikke kunne være på tide å ta seg en solid slurk kaffe, og en snartur ombord i båten for å klare tankene litt?

 

mvh

Poseidon

[Marwin]

Cool it, folkens! Men la oss gå tilbake til SAKEN.... Suzuki (Jeg har forresten en Suzuki Vitara (kona kaller den Viagra... skjønner ikke HVORFOR )bilen er toppers) og Lars H. gav intrykk av at endring av VHF-en ikke var "big deal" lengre... Hmmm.. Er noe endret vedr. bestemmelsene?? (Var tidligere kat.A-forhandler av teletekn. utstyr.) Noen som kan gi SKIKKKELIG svar på dette??

[Marwin]

Etter en rask titt på en annen link her, ser jeg at bestemmelsen om å kreve konsesjonspapirer av kjøperen visstnok er falt bort...

Men er det også falt bort den bestemmelsen om "hemmeligholdelse" av andres sendinger??

Hmmm... Er redd for at ytterligere "uthulelser" av de gamle bestemmelsene vil kunne skape WT-tendenser på nødsambandet

Og DET er det vel INGEN som ønsker? Ender bare med at vi ikke orker å høre på støyen og slår av apparatet

Mitt løsningsforslag: Ta VHF-sertet og du VET hvordan du skal bruke apparatet den dagen du TRENGER det!!

Og VANSKELIG er det IKKE!!

[Poseidon]

.....Hmmm... Er redd for at ytterligere "uthulelser" av de gamle bestemmelsene vil kunne skape WT-tendenser på nødsambandet

Og DET er det vel INGEN som ønsker? Ender bare med at vi ikke orker å høre på støyen og slår av apparatet

Nettopp det er allerede i ferd med å komme, jeg merker tydelig forskjell på sommer- og vintertrafikk på VHF'en, både med rent "fyllerør" og med brukere som demonstrerer med all mulig tydelighet at de ikke har peiling på hverken prosedyrer, simplex/duplex eller kanalallokering.

 

De kaller opp kameratbåter og foreslår skifte til kanaler som 03, 04, 05, 20, 21, 22, osv.....  Når de av en eller annen "merkelig grunn" ikke får kontakt kommer de tilbake på 16 og starter diskusjonen om hvilket apparat som ikke virker

 

Det er vel og bra med liberalisering av samfunnets mange regler og krav, men på enkelte områder er det nødvendig å stille visse formaliserte krav til kompetanse.

 

Jeg henger meg gjerne på Marwins oppfordring om å ta VHF-sertifikatet og ordne konsesjonen. Det er slett ikke skremmende vanskelig; på mine kurs har jeg hatt noen hundre deltagere, og til nå har bare to deltagere strøket   -   den ene var en "verdensmester" som visste alt om VHF før han begynte, og derfor ikke gadd å høre etter ....

 

mvh

Poseidon

(Som begynner nytt VHF-kurs i Stavanger 14.10.04  -  og det hele er unnagjort på tre kvelder)

[LALUNA II]

Når Poseidon først prater om de som ikke vet om hvilke kanaler som brukes til hva så er det sikkert noe av gjengen her inne som kanskje kunne trenge en liten påminnelse om hvilke kanaler som brukes til hva  

 

Fant denne hos " Sjøassistanse"  

http://www.sjoassistanse.com/vhf/kanalbruk.htm

[REM]

Jeg har forresten en Suzuki Vitara (kona kaller den Viagra... skjønner ikke HVORFOR

Kanskje fordi den står mesteparten av tida??

[Marwin]

Kanskje fordi den står mesteparten av tida??

NEI; VHF-en min er bare på når jeg er ombord. Hvis det er Suzukien du sikter til, så har den ingen problemer med å trekke båten etter kroken!