Batteriplassering i Scand Baltic

[FinnC]

I min Scand Baltic 85-modell har jeg to 115Ah forbruksbatterier montert under køyen i akterkabinen. Her ligger også septiktank med el.septikpumpe, m.a.o. all tilgjengelig plass er brukt. For å sikre at septikpumpen lar seg reparere (impellerskift) uten at .... kommer ut har jeg behov for plass til et kranesystem. Har derfor tenkt å flytte forbruksbatteriene frem i salong i bunnen under trappen. I tillegg har jeg planer om å montere eget batteri for baugpropell samme sted. Lang innledning, men så til spørsmålet. Hva gjør denne vektforflytting med båtens egenskaper? Det er sikkert noen av dere Scand Baltic eiere som har erfaring med dette og er da interessert i erfaringene. Båten er utstyrt med TAMD41-motor med fart 18/22 knop.

[Slagskibet]

Så liten vekt forflytting kan umulig spille noen trille.

[jada]

Tror heller ikke det kan gjøre stor forskjell om du flytter noen batterier. Det er nok mye verre med alt det andre ferierasket en drar med seg og plasserer alle steder ombord  

[Terje]

Har gjort denne flyttingen selv, i min Baltic. Fartendring, er nok lik null, men jeg for min del fikk en kjempeplass til mye rusk og rask i den "gamle" batterikassen.

 

Ellers syntes jeg, at jeg nå har en bedre tilkomst/service til batteriene, jeg har 3*115 Ah.

[Slagskibet]

Tiltredes jada! Jeg lurer på hvor all "dritten" kommer fra? Mistenker sterkt å at det må være en Ting & Tang Generator gjemt et sted.

[Johnso]

Har forbruksbatteriene plasert irommet under dørken ved trappa til forkabinen. De har vært der siden jeg kjøpte båten for et år siden, og jeg synes plassen er helt ok. Så liten vektforflyttning i såpass tung båt vil nok ikke bety noe.

[Lin]

Enig i at denne lille vektforskyvelsen ikke betyr noe i praksis og skulle det gjøre noe, vil det heller være en fordel da det kanskje kan kompensere litt for ekstravekt akterut i form av jolle i daviter / snappdaviter. Kanskje henger det også en påhengsmotor til jollen der bak sammen med fendrer, tauverk osv.

[FinnC]

:yesnod:Takk for oppløftende svar. Jeg er overbevist. Nå går batteriene frem i salongen.

Som ny bruker var det veldig positivt med slik respons på mitt første innlegg.

Fint forum.

[Terje]

Da du først skal gjøre denne jobben, bytt også hovedkablene, til min.50¤, helst 70¤, så hvet du hva du har!!

[Far Out]

1. Er det nødvendig med et batteri til baugpropellen - denne kjøres vel kun når motoren går og generatoren leverer strøm til batteriene?

 

2. Enig med forrige innsender om at batterikablene bør være tykke.  Pass også på at ladekablene fra generator til batteri er skikkelige - f.eks. 25 mm².

 

Far Out

:diving

[Slagskibet]

Jeg tar strømmen til baugpropellen fra start batteriet,men Engbo anbefaler eget batteri. Siden min forståelse av strøm er nesten helt manglende , så skjønner jeg ikke hvorfor. Servicemann som satte den inn skjønte heller ikke hvorfor. Det er 2 av oss

[Terje]

Leg 70¤ frem til baugpropell, har selv 50¤,det går akkurat, kommer til å bytte til 70¤. Har ikke noe ekstrabatteri til baugpropell.

[Arejane]

På min Saga 32 er baugpropellen koplet til startbatteriet. Da baugpropellen kun går noen sekunder i slengen blir det nesten ingen Ah av dette. Ankervinsjon er også koplet til startbatteriet.