erfaringer vp tamd 41 200hk?

[de fever 48]

Har kikket på en båt med denne motoren men vet ikke noe om den. De har gått ca 1000t, 2stk

[klopen]

det er gode mottore men di ryker en del som du ikke klarer å bli kvitt det sies at det er di beste volvo har laget

[Kjelli]

Ja, det er gode motorer som ryker en del. Er det drev eller aksling? Er det aksling, er HS1A giret å foretrekke. Disse motorene har først blitt levert med MS4, som har vist seg å være litt svake.

[de fever 48]

Takk for svaret. Beklager at det har tatt litt tid før jeg fikk lest svaret. Det er aksling

[REM]

Ryker og ryker. 41A ryker en god del. 41B som kom i 1990 (trur jeg) har høyere kompresjon bla. og ryker betydelig mindre.

[Sjeldenutpå]

med fare for å legge hodet til hugg her.....

God motor effektmessig VS vekt. Går stille, lite vibrasjoner.

Noko kort levetid på de vs tyngre motorer. Stive delepriser. Er du mekaniker kan du rekne 15kr timen i avskriving, og opp i 40-50kr timen for de som ikkje skrur sjølv.

[Mariell]

Siden 41'n i Mariell hadde over 4000timer når jeg kjøpte den og tidligere eier ikke en gang byttet olje selv. Er min motor altså avskrevet og verdt kr.0 i følge Sæbø

Trukke det.

[skjellvi]

41 motoren er veldig bra motorer. Og kjøper du en p model slipper du unna problemet med røyk au.

En motor som så godt som aldri svikter når du trenger den. Lite elektornikk og tull som kan fante seg.

Min er nå 13 år, og det har til nå ikke vært et eneste fuskeslag. Den har heller ikke vært kostet på annet enn vanlig service.

[Pelle Parafin]

Har også en 41p 97 mod. gått ca 1800 t.Apsolutt røykfri,aldri hatt et problem,0 oljeforbruk.Har aldri hatt sevice på den,kun olje/filter skift. Topp turtall er 3700,kjører vanlig ca.3100 da synes jeg den summer fint. (strak aksel) Kan anbefales.

[Heram]

Har også VP41 i min, knall god motor

[JRK]

Hei,

 

Har også en 41 P fra 2005. Eneste jeg har å utsette på denne er at oljefilteret står montert inn fra siden så det er nesten håpløst å skifte det uten å søle litt. (Dette gjelder jo alle 30/31 og 40/41 motorer). Utover dette vil jeg påstå at dette er noe av det beste som er laget i denne klassen.

[GeirFrode]

. Eneste jeg har å utsette på denne er at oljefilteret står montert inn fra siden så det er nesten håpløst å skifte det uten å søle litt.

Det problemet er enkelt å unngå, så sant det det er littegrann plass nedi der. Ta en plastkanne og skjær av ene langsiden. Tre den under filteret og skru løs. Alt renner i kanna, og ikke noe oljesøl.

Ellers er jeg enig i beskrivelsen av motoren.