Eberspächer D1L, vifta går, men pumpa går ikke.

[per hogne]

Har en gammel Eber D1L som nekter å starte. Vifta går, men pumpa går ikke. Når jeg kobler pumpa direkte til batteri, pulser den når jeg kobler til og fra, så den er nok ok. Har hatt den inne til reparasjon, og fikk beskjed omn at elektronikkboksen var ødelagt av tæring. Det lot seg heller ikke gjøre å skaffe ny boks til en så gammel varmer.Så mitt spørsmål er nå om det er noen der ute som har en slik boks som er i orden, eventuelt har noen tips om hvordan man kan "tjuvkoble" seg rundt denne boksen?

[vidarp]

Pumpa skal ha ett hvist antall pulser(med strøm)i min.

for riktig dieselmengde.

[Viksund 830]

Jeg har en D3L med samme problem. Jeg gav den litt diesel manuelt slik at jeg kunne sjekke om alt annet fungerte og det gjorde det.

Jeg åpnet også styreboksen for å se etter tæring, men begge kortene var gullende rene.....

 

Ang pulser til pumpa, jeg så også at pumpa mi pulset når jeg koblet til batteriet direkte på pumpa......

Er det 12Vs pulser som blir satt ut fra styreboksen?? Jeg målte på tilkoblingene samtidig som jeg matet dieselen manuelt, men klarte ikke å måle noe spenning ut til pumpa....

[vidarp]

Skal få 12v pulser fra boksen,er dessverre

gjenganger probl.dette på disse varmerene.

[Kaien40]

Sjekk glødepluggen, ved måling av motstand. Den har levetid på ca 8000 starter. Er varmeren tilkoblet en romtermostat, bruks g.pluggen fort opp.

[Polarn]

Den startes i posisjon full guffe, men den går på redusert hastighet til den er varm nok for så å gå opp til full guffe. Hjelper ikke dette bør du sjekke evt bytte kontaktene dine for strømtilførsel. Den er svært følsom for "lite" strømm. Lad batteriet og bytt/rens kontakter så blir det nok liv i den.

 

RED:Ser at du har problemer med elektronikkboksen, hvordan så de det, har de åpnet den? Om ikke kan jo du åpne den og bruke elektrorens evt lodde på nytt der den er tæret.

Redigert 31.Januar.2011 av Polarn (see edit history)

[kyo]

hei

jeg har at samme feilen , kontroller termo vaktene de sitter to stykker under lokket.en er for overhetning andre er for når den skal gløde/kjøle.Du skal være gjenomgang begge to når den er kald.