VP TD70, hvordan måle turtallsgiver?

[borghans]

Dersom man måler med ohm-meter på pinnene på en topolet giver for en turteller på en Volvo-Penta, hva skal man da få som resultat dersom den er ok? Har målt og finner at den er helt tett. Skal det være en forbindelse her, (en ohm verdi) eller skal den være tett? Dersom man tar av ledningene på giveren og kortslutter dem, hvil da nåla på turtelleren gi et utslag, eller skal den stå i ro?

Håper at det er noen her som kan dette med turtellere og givere og som har anledning til å komme med noen tips til meg. Har prøvd alt jeg kan finne på for å finne ut av dette. Lurer også på om det er mulig å få et eller annet måleresultat dersom man måler på pinnene på giveren når motoren går.

 

Borghans

[mateco]

Endre trådtittel til hvilken VP motor det er snakk om, slik at tråden ikke blir slettet!

 

Bjørn

[borghans]

Det er en TD70, indrustrimotor. Har opprinnelig stått i en Brøyt. Jeg vet ikke hvordan jeg forandrer tittlen, men forhåpentligvis så kan Moderator endre den for meg??? Kommentar fra moderator: Trådstarter kan redigere startinnlegget, inkl. tittelen, men redigeringsfristen for innlegg er 30min.

[mateco]

Heisann!

 

Jeg har en mistanke om at du har samme turtallssensor som jeg har på mine VP 60C motorer.

 

 

Her avmerket i pos.17

 

Er selv usikker på virkemåten så det skal bli spennende å se hva som kommer ut av denne tråden.

 

Jeg tror at det enten er en induktiv sensor eller en reed-bryter.

 

Induktiv sensor skaper et liten strømpuls når en magnet passerer.

 

Reed-bryter slutter en krets når magnet passerer.

 

Skulle ha vært nedi båten å sjekka, men desverre er låsen på skyvedøra fryst (Får vente på mildvær) Er redd å bryte av nøkelen i låsen

 

Du kan jo forsøke å legge en magnet foran sensoren for deretter å måle om du får gjennomgang??!! Forutsatt at sensoren er en reed-bryter og intakt så mener jeg at du skal måle gjennomgang med et ohm-meter.

 

Bjørn

[adeneo]

Jeg er litt usikker, men jeg minnes å huske noe jeg har lest ett eller annet sted om at de fleste turtallssensorer skal ha en motstand på 600-1600 ohm eller noe sånt, men dette er veldig usikkert.

 

Jeg tester stadig slike sensorer, men har et multimeter som måler pulse (hertz), og man kan da måle turtallet rett på multimeteret for å se at sensoren fungerer, jeg antar at det er den enkleste måten å finne ut av det på.

 

Et ocsilloscop gjør sikkert samme nytten dersom du kjenner noen som har noe slikt stående å støve ned?

 

Når det kommer til spenninger over sensoren, så har de fleste nyere motorerer ca 2,5 volt over sensoren, men de gamle VP motorene har andre sensorer, og jeg er sikker på at det er en tråd her på forumet et sted om akkurat det?

 

Det er det eneste jeg vet, men forumet er overrepresentert av elektrikere og medlemmer med god peiling på båtelektronikk, så det er sikkert andre som vet mer om dette?

Redigert 12.Februar.2011 av adeneo (see edit history)

[borghans]

Ja, det burde være noen hær som kan dette. Bare å håpe på at den rette leser dette

[Bartesam]

Skal nok måle en mostand når en måler mellom de to ledningene som kommer fra påkoblingen turtallsgiveren, og når motoren starter skal det kunne måles en puls hvis multimeteret har Hertzmåling. Hertzen vil stige eller synke avhengig av om turtaller stiger eller synker. Er vel en helt vanlig tachogenerator dette