Har noen erfaring med Scand 25 Classic med stooor motor?

[:båt1]

jeg er en av de som ikke har skjønnt dette helt

lever fortsatt i god tro om at men Kjære Scand kan gå fort.

mener jeg har sett et bildet her på BP med en Scand classic som gikk utrolig fort, mener det var med en Yanmar motor på ca 130 hk

men hva mener dere, kan denne snakka gå fort eller er det bare jeg som rabler

og vær så snill, ikke en gang tenk på at jeg setter inn en 1000 hk vannjet nede på dass

[puddingen]

Snekka di har et fortrengnings skrog vennen.. og det setter noen begrensninger for detta med fart !

[:båt1]

jeg vet dette Puddingen

men her for leden så jeg en på finn med en 66 hk

denne båten var sagt til å opppnå en fart på 12 knop

også var det dette bildet jeg så da

[puddingen]

Folk hevder mye rart på Finn.. Har sett 11 knop i min jeg også,med snuta i været og ræva godt begravd i sjøen. Skal visst hjælpe å montere et par `snøskuffer` i vannlinja bak, men jeg tviler..

[lgboat]

Hva med helium i samtlige skott?

Får godt løft ut av vannet da.

[Bergen]

Akira Maru har installert en Yanmar 72 HK, den gjør 15-16 knop. Han er var veldig fornøyd med den. Bilde av motorrom vedlagt.

tråd

[free]

Prøvekjørte en scand classic med stor motor for mange år siden, husker ikke helt nøyaktig men den gikk fort, det er sikkert mulig å få den opp i 15kn.

 

Det blir litt individuelt men den jeg prøvde slutta å være likandes når vi gikk over 7-8 kn. det bråka å rista så det ikke var til å være ombord. tror det var en sole diesel eller mercedes.

 

fine snekker det der.

[free]

Redigert 15.Februar.2011 av free (see edit history)

[Perkrs]

Vil du ha mer fart må du kjøpe mer båt.En Scand 25 er bra men ikke enm racer

[:båt1]

det høres jo ut som båten kan gå en del fortere ifølge en del av dere som har svart her

jeg er på ingen måte på utkikk etter en racer men kunne godet tenkt meg en halvplaner som stabiliserte seg litt mer i bølger ssamt noe mere motorkraft i høy sjø (drar ut i nesten hva slags vær med denne båten).

båten står jo til full renovering så å selge skatten min syns jeg ikke blir riktig.

tror båten har potensiale til å være god i større fart, uansett har den nydelige løsninger som jeg liker svært godt!

motorbytte har jeg muligens råd til å påkoste meg til neste år, tenker da på en motor mellom 80 og 100 hk

tusen hjertlig takk for alle svar!

men hvor var det bildet jeg så henn!!!

[Lazy]

Hadde ikke Kodvaag en Joda 7500 med fart i ?? Da må det vel være håp for en Scand 25 også ?? skrogene kan vel ikke være så ulike ? En god flaps bak og 120-130 hk (om det er plass til motor) så er du vel godt på vei og 20 tallet bør vel være oppnålig....Vidbrasjon og dårlige kjøreegenskaper får du på kjøpet men det er jo knopene du er ute etter om jeg fårstår rett

[ivar]

tenkte på det samme som Lazy,

 

husker ikke om skroget på Scand 25 også er signert Alf Jensen..? han sto iallefall for noen "snekker" med relativt bra fartspotensiale.

 

 

[Lazy]

Ett lite tips båt1 er vel kansje å se etter en Polar 770 fra midten/slutten av 80tallet. Den tåler endel maskin og samtidig ok å kjøre i fart....samtidig som det er en båt i samme sjanger som den du har bare litt større/bredere og ett skrog som er beregnet for større motorer. 100-150 hk er ikke noe problem og da har du fart på 20-26 knop

[Kodvaag]

Acterdriter'n og Joda'en er helt forskjellige båter under, selv om de ligner mye over vannlinja!

 

Jodaen er en hurtiggående planende båt som fint går 25-30 knop uten flaps.

(Den er rund bak og ofte undermotorisert, så mange tror det er en snekke)

 

Scand'en er en SNEKKE, stor motor i en sånn er masse arbeide for å få en båt som går et par knop ekstra med baugen opp og rumpa ned, lager masse bølger, og ikke får opp farta.

 

GLEM DET!

 

Se på undervannsskroget på en Scand 25 og en Joda 7500 / 8100 / 8100TC / 850, så ser du at dette er "racerbåter".

 

En Scand 25 lager mye mindre bølger enn en Joda 7500 i 8 knop, for Scand'en har et bedre snekkeskrog.

[:båt1]

trenger jo ikke så mye fart da

tenker mer på en 15-16

men herregud jeg er jo forsjåvidt fornøyd med den motoren som sitter ombord og

[puddingen]

Hør på Kodvaag..!

[:båt1]

hører på dere jeg

men hva sier dere til den tråden Bergen linker til???

har hatt Joda 7500 i familien i mange år så vet at underskroget er svært forskjellig

jaja lov å drømme!!!

[RSL]

En god flaps bak og 120-130 hk (om det er plass til motor) så er du vel godt på vei og 20 tallet bør vel være oppnålig...

 

Når jeg hadde en Classic, lå det en ved siden av meg i havna med lik båt. Eneste forskjellen var at han hadde en slags "spoiler" som var kjøpt fra scand for ca 3 båtlapper. Den var tillpasset formen og boltet fast i bakkant av båten rett under vannlinjen og var ikke synlig under badeplattformen. Dette gjorde at båten slapp vannet lettere og selv om han bare hadde litt større motor enn meg (jeg hadde 36 Bukh), gikk hans båt nesten dobbelt så fort.

Jeg hadde veldig lyst på en slik, men endte opp med seilbåt i stedet. (Noe som er en helt annen historie og ikke har noe med classic'n å gjøre. flott båt)

 

RSL

[John N]

Vi har en -82 mod scand classic i familien. I denne står en 94 mod Yanmar 68 hk med turbo. Det ble samtidig som motoren montert et orginalt trimplan på scand fabrikken.

Båten har fin marsjfat på 10 knopp og maks på ca 12. Setter seg betydelig mindre med trimplan. Fra 9-10 knopp legger bauen seg ned. Tror båten vil bli ustabil ved høyere hastighet.

Båten er vel veritas gokjent for opp til 65 hk.

[hanto1]

Kjenner en som puttet en 90 hk i Classicen sor noen år siden, tror den gikk 15-16 kn, mener å huske at det var flaps på denne, men de planer på kjølen og skærer lett ut i denne hastigheten. Noe større effektiv fart enn 12 kn kan man ikke regne med uten å forandre på skroget( men 12 knop er jo nesten dobling av normal marsjfart for sjekter)

[Lazy]

Det meste av "moderne" sjekter kan vel modifiseres med flaps og steglister samt større motor for å få mer fart kansje opp mot 20 knop....hvordan egenskaper båten får i den farten og hva dette koster av tid og penger kan vel de fleste se for seg.

 

Om en Joda sånn og sånn har så mye bedre skrog det kan godt være men at det er mulig å dytte en Scand 25 opp i fart det tror jeg nok skulle være mulig..

Joda 850 er nok litt modifisert den også i fohold til orginalen og det er vel en del Fram 690/ Biam 800/Polar 770 og Agder 840 som i utgangspunktet er eldre båter og som var ment for 10knop som nå greier det dobbelte med større motor og modifisert skrog.

 

Som du sier båt1 så er du fornøyd med det du har men det er jo lov og leke med tanken...og det koster jo ikke penger bare litt tid.

[No Angel]

Montere en slik:

 

..og en sånn 4jh2-dte

 

Så har du 21-22 knop med en 4 blader propell som jeg ikke husker stigningen på..

Båten ble solgt i fjor men hadde mye glede av farta på den :)