Tråden om 2-takts oljer

[Alternes..]

Tenkte vi kunne lage en tråd om 2-takts oljer, her kan vi dele erfaringer, diskutere kvalitet og komme med gode erfaringer og råd. jeg er nok ingen ekspert på 2-takts oljer men jeg tror nok det er mange her inne med gode fagkunnskaper på området som kan bidra konstruktivt til tråden!

 

Jeg selv har prøvd en del forskjellig, men har kommet fram til at mobil sin olje er meget god. soter lite og jeg mener uten å påstå dette at den har stukket av med seieren i en forbuker test om jeg ikke tar feil.

 

Noen har som har erfaringer med yamalube sin olje?

[Honduras]

Har kjørt Biltemas WCT3-olje på mine motorer i flere år uten det minste "feilskjær". Så den er "med videre", for å bruke ett idol-begrep

[lgboat]

Biltemas er topp; ikke et feilskjær her heller etter 6 år m/Yamaha 75hk fra -97.

[rago63]

Benytter både Yamalube 2M og Quicksilver 2-stroke. Fornøyd med begge, men syns Quicksilver sin ryker litt mindre enn den andre oljen på samme motor.

 

Har også Benyttet Biltema sin på noen motorer tidligere, og finner ikke noe negativt å si om denne.

[ivar]

Brukte Yamalube i flere år,den gjorde jobben. Så de siste 10 årene har det vært Shell Aquarius. Gjør jobben den også men ryker og lukter mer.

[andersb]

brukte tåpelige mengder av mobil1 premium i år, vesentlig billigere enn biltema var den også.

[tb55]

Ifølge en bekjendt som driver med salg og rep. av motorsykler og mopper, er det ikke anbefalt å bruke bensinstasjons- eller biltema olje på mopeder. Dette pga at oljen setter igjen avleiringer i lydpotten, som i sin tur fører til at denne tettes og dermed mindre effekt av motoren. Smøreevnen skal det ikke være noe galt med.

 

Han selger sef. olje som ikke tetter anlegget, til dobbel pris....

[Marulf]

Har de siste 5 årene brukt biltema olje på mine 2t motorer. Jeg har 4 hk, 8 hk, 9,9hk og 135hk og ingen av disse har klaget på kosttilskuddet..

[Alternes..]

så vidt jeg vet er biltemas olje produsert av statoil, så biltemas olje er vel egentlig en forkledd statoil. brukt den litt, ikke noe vondt å si om denne heller. brukte shell sin olje en stund men denne kverka pluggene i rekord fart så denne styrer jeg unna! skal det være noe alternativ til mobil sin olje måtte det blitt yamalube, men prisen for denne er da også det dobbelte av mobil sin olje så er det verdt det? noen som har erfaring med castrol sin olje?

[alfa bergen]

Mener å ha lest i en annen tråd på forumet at en bør bruke en spesiell totaktsolje på Optimax motorer. Er dette gjengs oppfatning, eller kan jeg like greit bruke Biltemas olje på min 90 hk Optimax?

[småbåtentusiasten]

Olje er mer enn smøremiddel.

det er også tilleggsstoffer (additiver) med så mye som opptil 25%. Additiver er det også i to-taktsoljer. Statoil som fast leverandør til alle Biltemas oljer?

Biltema kjøper der hvor de får ting rimeligst. I oljemarkedet finnes spot-markedet. Det er neppe samme olje i kannene fra innkjøp til innkjøp.

 

Optimax: Dette er state-of-the-art motorer som har basert sin teknologi på bestemte oljeegenskaper. Kostbare motorer kombinert med sparing av noen skilling på oljen som er speiallaget for motoren er neppe god langtidsøkonomi. Men det kan virke som om det går fint en stund.

 

Selv på en liten motor er det tydelig luktforskjell ved ulike oljetyper.

Noen oljer forbrenner skikkelig andre gjør det ikke og skaper dårlig lukt.

Redigert 17.Februar.2011 av småbåtentusiasten (see edit history)

[68 GT]

Har en Evin 40 96Mod,denne har jeg kjørt på minerask Castrol Outboard 2T som jeg får for 45 kr literen.

Men i år skal jeg prøve Castrol Biolube,en fullsyntetisk miljøvennlig olje,men dobbelt så dyr......

 

Begge oljene er så klart NMMA TCW-3 godkjente,noe som er en fordel når man har separet oljetank.

[Mouche]

Har i alle år brukt det jeg har funnet som er billigst, blandet disse uten skrupler og adri hatt noe pøroblem med dette, men for all del; kjøp så dyr olje dere bare vil!

 

Erfaringene jeg har er basert på diverse motorer fra 2 til 150hk og både med og uten separat oljetank/automatisk blanding over siste tyve årene.

[68 GT]

Har i alle år brukt det jeg har funnet som er billigst

Har du bestilt fra utlandet? Er du kanskje en liten "oljemegler" på konstant jakt etter det billigeste produktet?

[Mouche]

Har vel oftes kjøpt fra Reginol og da har det vært fire liters dunker med totaktsolje fra Texaco. FOrøvrig er jeg alltid på jakt etter noe som er billig og nettop vasket bilen for den nette sum av ti kroner og kjøpt tre nye skjorter til 66,67% rabatt (to til halv pris og den tredje gratis). Melken på nærbutikken var det noe vanskeligere å forhandle ned, de jævla bøndene vet du!

[dvil]

Melken på nærbutikken var det noe vanskeligere å forhandle ned, de jævla bøndene vet du!

Du får lage melka di sjøl da vet du. Er det RimiHagen eller bøndene som har fin bil?

[Mouche]

Det er i allefall ikke så dårlig standard på hverken hus, biler, båter, motrosykler, campingvogner osv som står utenfor gårdene man kjører forbi for tiden. Vlstanden vi opplever i Norge er godt spredt, men det synes jeg er bra!

[dvil]

Helt enig!

Tilbake til totaktsoljer.

[småbåtentusiasten]

Herr Mouche må gjerne kjøpe cheap-as-can-be oljer.

Da håper jeg han bytter ofte eller ikke belaster motorene hardt.

 

Blant poengene med gode oljer er at skiftintervallene kan økes. Det er bl.a miljøvennlig - om ikke andre tekniske argumenter biter fast.

 

Trådstarter vil se ved litt søk her på Biltema og olje at de samme argumentene gjentas hver gang temaet kommer opp, inkludert mine egne.

 

Moderne olje er et høyteknologisk produkt beregnet på høyteknologiske maskiner som skal tåle tett opp mot maksimalt turtall over lange avstander.

Vi snakker her selvsagt ikke om trofaste gamle dunk-dunk motorer som sviver rundt på lukten av en frityrstek.

 

Oljen skal ikke bare smøre, men også rense. I totaktstilfellet skal den også holde forbrenningen så ren som mulig, dvs minimal oppbygging av koks/fremmedlegemer på stempeltoppen og i forbrenningsrommet.

Ved koksoppbygging splittes kraftvektorene i mange retninger og dermed gir mindre kraft pr stempelslag.

 

Det finnes mange spekulasjoner rundt kapitalinteresser i olje og spesialspesifkasjoner fra motor-fabrikkene. Det gir imidlertid ingen grunn til å fravike fabrikkens anbefaling.

Og er du fornøyd med din E-tec eller Optimax og vil fortsette å være det er det god grunn til å kjøpe oljen fabrikken anbefaler - ikke minst ved evt motortrøbbel. Ta vare på kvitteringene!

 

Bruk oljer som møter eller overgår spesifikasjonene i bruksanvisningen.

Redigert 18.Februar.2011 av småbåtentusiasten (see edit history)

[Mouche]

Herr Mouche må gjerne kjøpe cheap-as-can-be oljer.

Da håper jeg han bytter ofte eller ikke belaster motorene hardt.

 

Nå er det vel forskjell på å kjøpe billig olje og olje billig, og meg bekjent så er den oljen til Texaco av aksetabel kvalitet. I allefall har den fungert bra på de motorer jeg har gitt denne oljen og uten noe havari av noe slag. Blir f.eks oljen til Biltema bedre om den helles tilbake i en plastflaske merket Statoil? Eller om prisen dobles eller tredobles og selges på en marina? Og hvor mange havarier kjenner du til som skyldes bruk av mindreverdig totakts olje?

 

Bytte olje ofte? Hvorfor er det viktig å bytte to-taktsolje ofte? Jeg bytter denne faktisk aldri, forbruker den kun!

[småbåtentusiasten]

( Å, heller ikke du bytter totaktsolje? Hørt på maken... Sleepy eye glemte at det bare var totaktstråd. )

Fora i USA har utenbordsmotor-reparatører/teknikere som bidrar.

De er selvsagt ikke uhildet, men beretter om reparasjonsscenarioer som gir grunn til å følge spesifikasjonene. Fulgte Optimax/E-tec diskusjonene ganske tett for inntil et år siden.

Havari er drastisk, slitasje er det vanlige. Mye dreier seg om injektorer.

 

Ved å holde seg til olje fra merke-produsentene er man sikret å få jevn kvalitet.

 

Noen av Evinrude motorene kan programmeres til å bruke halvparten av oljemengden forutsatt at en spesiell oljekvalitet benyttes fra deres egen produktserie. Det gir naturlig nok mindre forurensning, bedre lukt og renere forbrenning.

 

Additiver SKAL forsvinne jevnt ut av oljen(4-takt).

Da har de gjordt nytten sin. Gjenværende er selve oljen som har god smøreevne fremdeles, gjerne godt utover oljeskiftintervallet.

Redigert 19.Februar.2011 av småbåtentusiasten (see edit history)

[Mouche]

Fulgte Optimax/E-tec diskusjonene ganske tett for inntil et år siden.

 

Her nevner du to motorer jeg ikke har hatt noe ønske om å ha nærmere kontakt med, ei heller eid.

[dvil]

Det store problemet for disse typiske "hvilkenoljeskaljegbrukediskusjonene" er at oljeselskapene (selvfølgelig) holder hemmelig hvordan de produserer grunnoljen og hvilke tilsetninger som finnes. Så derfor blir alle innlegg mer eller mindre synsing ut fra erfaring og kunnskap. Da ser vi typisk: "jeg har brukt denne og ikke hatt problemer", "jeg kjøper kun det beste til min motor", "hvorfor spare noen kroner på olje når motoren er så dyr?".

Det eneste vi som forbrukere har å forholde oss til er kravet til spesifikasjon som produsenten foreskriver. Da er min mening at så lenge vi velger riktig "spec" så kan merket på flaska være hva som helst. Jeg vil ha god olje, men det holder med god nok - og til god pris. Det er vel derfor vi har disse diskusjonene.

I det siste har produsentene i tillegg begynt å lage nye sære spec'er som gjør det omtrent umulig å vite hva man kan bruke av andre oljer enn den ene dyre. Innimellom samarbeider maskin- og oljeprodusent om å anbefale hverandre. Jeg mistenker at det kun er økonomene som samarbeider, for å skremme kundene til igjen å kjøpe den ene dyre.

Heldigvis har jeg stort sett eldre motorer. Da handler jeg på Biltema, OBS, Reginol osv., etter hvor det dukker opp bra tilbud. Aldri hatt problemer.

[ivar]

Ved koksoppbygging splittes kraftvektorene i mange retninger og dermed gir mindre kraft pr stempelslag.

 

 

javel....

[Arild81]

Kjøpte Aquaway Bio i dag, Statoil sin.

Fikk den til halv pris

 

Noen som har erfaring med denne Bio 2 taktsolja?

Redigert 19.Februar.2011 av Arild81 (see edit history)