En Arthur Holth konstruktion?

[Søspejderne]

Hej allesammen:)

 

Har lige fået mig en ny båd, som jeg skal til at sætte i stand, men jeg kan ikke finde ud af hvilken type det er :(

 

Den er bygget af træ, men belagt med Glasfiber/plast.

Den er ca. 33 ft. LoA.

Eneste spor er en byggeplade med: Skjeberg Båtbyggeri Nr. 12

 

Håber nogen kan hjælpe :)

 

[Mulligan]

Jeg mener å se at du har fått tak i en Knarr.

Klassemerke O.

Tegnet av Erling Kristofersen.

Bygget av Grimsøykilen båtbyggeri i Norge, Børresen i Danmark og nå av Schneidereit i Tyskland.

Klassen er oppegående og det arrangeres NM hvert år.

Det er svært strenge klasseregler som gjør at en gammel trebåt er like kjapp som en ny i plast. Det er han ved rorkulten som avgjør.

[Hulda]

Sakset litt fra internett om Knarr:

 

knarr kjølbåt, seilbåt konstruert i 1943 av Erling L. Kristofersen, en éntype kjølbåt for to til fire personer. Opprinnelig kalt 22,5 m2-klassen og laget i tre, fra midten av 1950-årene også i plast. Største lengde 9,28 m, største bredde 2,12 m, dyptgående 1,30 m, kjølvekt 1300 kg, totalvekt 2350 kg, seilareal 26,6 m2. Nasjonal klassemyndighet er Norsk Knarrklubb, stiftet i 1951. NM-klasse fra 1954. Også årlig internasjonalt knarrmesterskap fra 1969 mellom båter fra USA (San Francisco), Danmark og Norge. Mesterskapet arrangeres etter tur i de tre landene.

 

Båten ble opprinnelig bygd ved Grimsøykilens Båtbyggeri i Skjeberg (det senere Othar G. Larsen a/s), både i Oregon pine (douglasgran) og i mahogni. En variant var San Francisco-knarren med en annen rigg. De siste trebåtene ble produsert midt i 1960-årene og ble etterfulgt av glassfiber-knarren. Nye båter bygges nå ved et tysk verft, tidligere i Danmark. Knarrflåten omfatter per 2009 nesten 300 båter i Norge (Oslo- og Drammensområdet, Bergen), Danmark og USA.

 

Men nå er vel ikke Grimsøykilen Båtbyggeri og Skjeberg Båtbyggeri nødvendigvis samme båtbyggeriet. På Hvaler var det på 50-tallet trebåtbyggere i hver eneste vik. Legg også merke til lengden på Knarren. Båten til vår venn i Danmark virker til å være litt i lengste laget. Skulle ikke forundre meg om du har fått fatt i en IOD, tegnet og muligens bygget av Bjarne Aas.

Redigert 20.Mars.2011 av Hulda (see edit history)

[Honduras]

Sakset om IOD:

INTERNATIONAL ONE DESIGN CLASS SPECIFICATIONS:

 

* L/LWL/B/D: 33' 5" × 21' 5", 6' 9" × 5' 4" feet.

* Displacement: 7,120 lbs.

* Hull: wood After 1960, fiberglass

* Sail Area 466 square feet

* Designer: Bjarne Aas of Frederikstad, Norway

* Built: Bjarne Aas of Frederikstad, Norway

* Today, there are two authorized builders of boats for this class: Tjorns Yacht Service, in Sweden, and C.W.Hood Yachts, in Marblehead, MA

 

Så lengden stemmer jo bra.

 

Her kan man bestille seg en modell.

 

[Mulligan]

Får ikke hekken til å stemme med IOD.

Det kan jo være at det er en regelbåt og ikke entype.

Seksmeter f.eks.

[Havgap]

Kjølen er "påsatt", og ikke bygget som en sammenhengende overgang fra skroget. Tror man da sier at det er en lestebåt som ofte gjengis i beskrivelsen av 13m2 Kutter (mini knarr) og Knarr. Så det skulle overraske meg veldig om ikke dette er en Knarr..

 

Se bilder av renovering av kutter, - ser man på utformingen av akterspeilet og sammenligner med Søspejdernes bhåt, så ser man slektskapet.

 

 

http://www.marenlouise.org/pages/Kutterrenovering/Kutterrenovering.html

Redigert 21.Mars.2011 av Havgap (see edit history)