Perkins 42 HK?

[Marna]

Trenger litt råd igjen. Denne gang om en Perkins på 42 hk fra 1978. Noen som kjenner denne motoren, beregnelse? Jeg søkte i erfaringsdatabasen, men fant ingen Perkins på 42 HK.

 

mvh

 

Marna

[Walter_S]

.....Denne gang om en Perkins på 42 hk fra 1978.....

Du har ikke modellbetegnelse? F. eks. 4-108 eller tilsvarende? Prøv denne her: http://www.okonomi-deler.no/pdf/perkins/perkins.html  eller denne:  http://www.okonomi-deler.no/pdf/perkins.pdf

[Sabeltann]

Hei,

 

Har set og hørt om tre sylindrede perkinser på 37hk.

 

Ellers er det 4108/4107 som jeg mener yter fra 47 til 49 hk.

 

Men perkinser finnes det enormt av, typer/bruksområdet etc. så som en over skriver;

 

sjekk økonomideler as sin side, der finner du oversikten over alle motor nr. du kan da finne hvilken motorfamilie denne tilhører og derifra jobbe videre med og fastslå effekt ol.

[Far Out]

Jeg tror at 4.107 var forløperen til 4.108 og at førstnevnte hadde lavere ytelse (mener å ha hørt 38 hk), mens sistnevnte har 48 hk.  Det kan jo tenkes at ytelsen har økt med årene.  Det vet jeg har skjedd med 6.354 for eksempel.

 

Far Out

:diving

[Marna]

Jeg har en 4-107 den yter 47 Hk

og nummeret til motoren står ved dieselpumpen ut i fra det finner du ut alt om motoren  

 

Lykke til  

Fornøyd med motoren LALUNA?

 

mvh

 

M.

[LALUNA II]

Jeg har en 4-107 den yter 47 Hk

og nummeret til motoren står ved dieselpumpen ut i fra det finner du ut alt om motoren  

 

Lykke til  http://www.rhulthin.com/motor/Baatmotor%205.jpg' alt='Baatmotor%205.jpg'>

[Marna]

Det viste seg å være en 4.107. Flott motor, men myyyye støy. Det var også en for meg ukjent gløde anordning, det skulle glødes meget lenge til en slags kuppel ble varm og begynte å ryke, da kunne motoren startes. Kan noen forklare hva dette er?

 

mvh

 

Marna

[Walter_S]

Det viste seg å være en 4.107. Flott motor, men myyyye støy. Det var også en for meg ukjent gløde anordning, det skulle glødes meget lenge til en slags kuppel ble varm og begynte å ryke, da kunne motoren startes. Kan noen forklare hva dette er?

Det vanlige prisippet med denne typen gløding (gamle Bukh 20hk hadde et lignende system) er at returdieselen går innom en egen, liten beholder og fyller denne med noen cl diesel. Ved gløding tappes denne ned i innsuget hvor også glødepluggen sitter. Denne tenner på dieselen som da brenner med åpen flamme (inni innsuget) og varmer opp innsugs-luften. Altså gløder man innsugs-manifolden og ikke forkammeret, som er den vanligste form for gløding. De som har dette sier at det funker bra. Har bare sett dette demonstrert en gang.

 

"Correct me, if I'm wrong!" -  

[TMe]

Walter har her gitt en korrekt beskrivelse av en CAV thermostart unit.

 

Når det gjelder den avbildede Perkins så har den en lekkasje på sjøvannspumpa som bør repareres. Ferskvannsdelen trenger mest sannsynlig en Systemrenskur da jeg ser at rustvann fra ferskvannskretsen lekker ut.

[LALUNA II]

rustvannet du ser rundt forbi kommer fra den dagen den kokte se her

 

 

ellers er det litt irr på sjøvannspumpen men impeller skal skal byttes i vinter og systemrens skal foretas