Bravo 3x låst seg i forover

[alfb]

Var en tur på sjøen i dag og da jeg skulle legge til brygga igjen og koplet bakover fortsatte båten forover. Heldigvis har jeg to motorer så det ordnet seg :-) Men - wireoverføringen ser ok ut (fikk ikke sjekket så mye da vi hadde dårlig tid)

Kan det ha hopper av i drevet? I såfall må jeg vel på land?

Noen gode råd?? (Motorene er Mercruiser 4.2 d-tronic)

[HansT]

Hei.

Høres ut som den har hoppet av i drevet,og for å fikse det så må den nok på land.

Manna ville skjekket ut alle andre muligheter først.

[Teerex]

når var drevet av sist da ?

[Birchwood 320]

Hoppet av i drevet er vel tvilsomt. Røket gir vaier er vel sannsynlig. Har du sjekket at overføringskabelen til drevet er inntakt. Der skal vel gå en fra spaken og ned på motor og en annen derfra og til drevet. Min hoppet av der en gang og da hjelper det lite å røre kontroll spaken.

[alfb]

når var drevet av sist da ?

Har servicemann som kommer til meg og tar service hvert år med meg som "håndmann", vår eller høst - alt etter som. I fjor var det vår så da er det et år siden.

 

Hoppet av i drevet er vel tvilsomt. Røket gir vaier er vel sannsynlig. Har du sjekket at overføringskabelen til drevet er inntakt. Der skal vel gå en fra spaken og ned på motor og en annen derfra og til drevet. Min hoppet av der en gang og da hjelper det lite å røre kontroll spaken.

Du er nok inne på noe her med røket gir vaier. Har vært å sjekket litt mere i dag og alt ser ok ut fra spaken og ned til motor. Videre ser vaieren som går derfra også ok ut, så da er det vel mest sansynlig at de har røket helt ute ved drevet

Redigert 26.April.2011 av alfb (see edit history)

[TB2855]

Da kan du prøve å løsne vaier strømpen å se om du klarer å drage vaieren ut av drevet.

[Birchwood 320]

Jaja. du må jo ha servise likevel så å nappe av drevet er jo raskt gjort. Litt fikkel med å skifte kabelen. Husk tetningen. 800 kr er det vel dor den kabelen mener eg å huske eg fikk pris på.

[alfb]

Ja, service skal jeg jo ha okke som - og vi tar av dreva hver gang uansett! Det som er problemet er at jeg hadde tenkt å ta service i Juni rett før ferien. Av den grunn har jeg jo ikke bestilt tid på slipp og det er tilnærmet umulig i disse tider. . Jeg hadde båten på land i nov/des og bunnsmurte, skiftet sink, tappet litt drevolje for å se at den så fin ut så jeg hadde ikke noe hastverk før nå...

Får kanskje napp på en mobilkran som er i distriktet i morgen..

[Frøken Fryd]

Ta gjerne en titt på denne tråden som jeg startet en tid tilbake.

[alfb]

Interesant tråd, frøken fryd! Det får meg til å tenke på at dette har faktisk vært problem hos meg også på dette aktuelle drevet. Når jeg legger spakene forover kopler dette inn først når jeg begynner å gi gass..

[Frøken Fryd]

Drevet skal gire med engang uten øking av turtall, det skal også gire litt hardt, altså skal du merke at propellen dunker inn i gir for å si det sånn, er det mykt (og behagelig) så slures det og konen vil slites. Dette er iallefall min erfaring med kon som ble verre med årene, ett forsøk på å stramme vaieren for mye endte i knekt del inne i drevet.

[alfb]

Har jo Bravo 3x drev, er fremgangsmåten for skifte av kon den samme her som den som linkes til i frøken fryds tråd?

[Eureka]

Må dere ut med motoren for å skifte gearwire på drevene deres? jeg venter på tilbakemelding på om den jobben må gjøres på D6'n... da med elektronisk overføring fra spak til aktuator og en wire ut til drev..

Redigert 27.April.2011 av Eureka (see edit history)

[Manzon]

Når drevet monteres på så skal gir/gass spaken stå fremover. Med andre ord skal gass7gir hendelen stå koblet i gir fremover. Så monteres drevet.

Når jeg byttet drevet så glemte jeg dette, dette medførte at den kun gikk fremover og i nøytral. Den var også tung å sette i gir.

Tok opp båten, tok av drevet, satte den i gir fremover og monterte igjen. Alt har fungert smerte fritt etter dette.

[Frøken Fryd]

Må dere ut med motoren for å skifte gearwire på drevene deres?

På Mercruiser er svaret nei.