Råd til valg av 6 eller 8 hk utenbordsmotor.

[Eureka]

Var hos to lokale forhandlere av utenbordsmotorer her i Ålesund i dag for å finne motor til en gummibåt på 275 cm. Den er godkjent for 10 hk, men av plasshensyn, lagring ombord i moderskip, så er det ønskelig med en lite volumiøs motor. Vekt har også noe å si.

 

Fint om noen kommer med synspunkter, helst erfaringer, på nye modeller av merkene Yamaha, Suzuki og Mercury 6 hk og 8 hk samt tanker om nødvendigheten av innbygget drivstofftank.

 

Er det noen som fortsatt produserer 2takt?

[Teerex]

sorry..

må nok ut på bruktmarkedet da.

[Eureka]

ja, du tenker på spørsmålet om 2takter? -jeg har begynt å innse det..

[Teerex]

Ja jeg har en 8 hk tohatsu 2003-modell gått ca 10-12 timer. Men den er ikke til salgs

[Ally]

Den letteste 8 hk firetakter jeg har funnet er Selva sin Black Bass Big Foot. Har ingen erfaring med denne men vekten er

[Teerex]

Selvaen var 1-sylindra og 30 kg ja.. http://www.selvamarine.com/product.php?g=motori&f=4t&c=blackbassbigfoot8hp&l=en

 

7,5 hk er 3 kg lettere.. uten big foot da http://www.selvamarine.com/product.php?g=motori&f=4t&c=blackbass75

 

Veldig rart at det skulle skille 0,5 hk på de to da.. er jo samme mottorn.

 

Svensk brosjyre.. fant ingen norsk http://www.bryggan.net/smi/pdf/motori4t_en.pdf

Redigert 29.April.2011 av teerex (see edit history)

[Ally]

1 sylindret 4 takter låter ikke bra , men vekten er viktig hvis motoren skal løftes av og på.

Mulig forskjellen på 7,5 og 8 hk er drivverket.

[Eureka]

bigfoot-begrepet ser jeg av og til i annonser, hva går det ut på?

[Ally]

Har ikke greie på Selva, men det har med stammens utforming å gjøre sitat: its compact sturdy foot (den kompakte solide foten).

Sikkert en salgsgimmick å navngi motorene.

[Bitteliten]

6hk firetakter er dødt. 8 hester er ok. Gå for 9,9 om den ikke er mye tyngre. Beste er en yamaha totakter 9,9. Jeg solgte desverre min i fjor.

[Teerex]

ser litt mere pinglete ut i stammen den som ikke er big foot, men vekta telle sikkert mere enn utseendet.

 

Ble solgt fort denne ja http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=28163859

Samme med denne.. selv med lang stamme http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=28056534

 

Tohatsu 8 2-takt blir forøvrig også levert som Mercury/Mariner 8 http://www.islandwaterworld.com/browse.cfm/mercury-8-hp-short-8m-2-stroke/4,6041.html

Redigert 29.April.2011 av teerex (see edit history)

[Eureka]

Men det er ingen som har erfaring med 2011 modellene?

[haugi]

Enten du kjøper ny eller brukt, så ville jeg gått for Yamaha. Men på gummibåt så ville jeg nok gått på bruktmarkedet og funnet en 9,9 to-takter pga vekta. Lykke til i med valget

[Teerex]

Stavanger båtsenter har Selva 8, grei pris også http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=27918097

 

Nå ser jeg at Selva 9,9 Piranha veier like lite som 8-hesteren !

En oppborret utgave på 181 kubikk istedenfor 165 kubikk.

 

"The “Piranha” is a larger 181 cc version of their existing single cylinder power unit and like the 8 h.p. Black Bass is equipped with the bracket/gearbox assembly from the 15 h.p. 2T models."

 

http://www.selvamarine.com/product.php?g=motori&f=4t&c=piranha99

 

http://www.finn.no/finn/boat/motor/object?finnkode=27917723

 

Svært stor prisforskjell da...

 

Her en snutt

 

http://www.youtube.com/watch?v=hY5O0o7LUuQ

Redigert 29.April.2011 av teerex (see edit history)

[Eureka]

haha, høres jo ut som den motoren skal sprenges.. eller er det jeg som ikke har vært på tur med liten påhengsmotor på en stund. Hadde en 9.9 yamaha før, fra 1990, og det var mye penere gange på den etter hva jeg kan huske.

[Teerex]

Totakterne over 6 hk er jo 2-sylindret så de går jo relativt pent.

Eneste måten å få en 4-takter like lett på er jo å kutte antall sylindre så da blir det slik.

[Bitteliten]

Yamaha 9,9 veier 38 kg nå. Snart er den like lett som gammel totakter. Men det beste hadde vært å få mer miljøvennlige totaktere. Rart det er forbudt på påhengere når mopeder selges med totaktsmotorer.