Klassisk regatta - Plastikk 2011

[Thorunn Lunde]

Avisen Fædrelandsvennen laget en reportasje i dagens utgave, men det ligger også noe ute på nettet, se denne lenken her....

[classic fiberglass]

Flere bilder og flott reportasje Redigert 20.Juni.2011 av classic fiberglass (see edit history)

[Retox_93]

Blir det Plastikk 2012 også? Noen som vet?

[Thorunn Lunde]

Blir det Plastikk 2012 også? Noen som vet?

 

Det hadde vært veldig moro å kunne få anledning til å arrangere Plastikk 2012 også!

 

 

NRK Sørlandet hadde et fint lite innslag fra lørdagen i dagens ettermiddagssending.

Innslaget kan sees fra ca 09:30 minutter ute i programmet

http://www.nrk.no/nett-tv/klipp/747054/

[Thorunn Lunde]

Etterlysning!Vi vil veldig gjerne komme i kontakt med eieren av den gule DRACOEN som dukket opp på slutten av Plastikk 2011 og som var med på defileringen.

Fikk ikke notert ned navn og nr, og med tanke evnt Plastikk 2012 jeg gjerne samle navn på alle potensielle delakere som kan inviteres :-)

Noen som kjenner eiere og kan tipse om at han tar kontakt på plast@vestagdermuseet.no evnt ringer 90015849 ?

[Pam65]

Den gule Dracoen var fin og interessant.

 

For en annen utstilling, kunne det kanskje vært interessant å ha med seilbåter også. I Kristiansandsområdet ble f.eks. Oksø 32 bygget tidlig på 70-tallet, dette er en meget seriøs havseiler som med rette utstyret er en virkelig "go anywhere"-båt. Noe lignende har ikke skjedd siden. Det sier litt om mulighetene som man så i plastbåtproduksjon på den tiden. En annen morsom lokal historie er om KMV som bygget Jan H. Linges Mekling frem til bensinkrisen. Dette er en stor (27 fot) daycruiser med en meget ukonvensjonell uteløsning. Den dag i dag kunne båten (med litt moderniserte linjer over fenderlisten) vært en spennende båt. Her var en stor uteplass og føreren satt på en pidestall-ligende stol langt akter. Båten ble levert med servise i eget design og gardiner og øvrige tekstiler var designet spesielt for båten. Den dag i dag er dette uvanlig (nå snakker vi ikke om en vulgær logo-brodering, men om virkelig design og fargeavstemning). En original Mekling er en unik DC på linje med en original Coronet - og mer spesiell enn tidlige Draco og Windy. Kunne vi fått en original KMV-Mekling til Plastikk 20XX i Kristansand - da snakker vi historie... (I Bergen sitter det en som samler Linge-båter i en hall. Han har sikkert en Mekling også.)

 

Når det gjelder selve regattaen - hva med en hi-speed del der det er snakk om å se gamle båter i heftig driv fremover. Kunne man fått en del av Otra? Eller kanskje t.o.m. kanalen ved Odderøya kunne stenges for øvrig trafikk (jf. Fri Fart på Göta Kanal)?

 

Dette er bare noen forslag off the top of my head.

[Thorunn Lunde]

Den gule Dracoen var fin og interessant.

 

For en annen utstilling, kunne det kanskje vært interessant å ha med seilbåter også. I Kristiansandsområdet ble f.eks. Oksø 32 bygget tidlig på 70-tallet, dette er en meget seriøs havseiler som med rette utstyret er en virkelig "go anywhere"-båt. Noe lignende har ikke skjedd siden. Det sier litt om mulighetene som man så i plastbåtproduksjon på den tiden. En annen morsom lokal historie er om KMV som bygget Jan H. Linges Mekling frem til bensinkrisen. Dette er en stor (27 fot) daycruiser med en meget ukonvensjonell uteløsning. Den dag i dag kunne båten (med litt moderniserte linjer over fenderlisten) vært en spennende båt. Her var en stor uteplass og føreren satt på en pidestall-ligende stol langt akter. Båten ble levert med servise i eget design og gardiner og øvrige tekstiler var designet spesielt for båten. Den dag i dag er dette uvanlig (nå snakker vi ikke om en vulgær logo-brodering, men om virkelig design og fargeavstemning). En original Mekling er en unik DC på linje med en original Coronet - og mer spesiell enn tidlige Draco og Windy. Kunne vi fått en original KMV-Mekling til Plastikk 20XX i Kristansand - da snakker vi historie... (I Bergen sitter det en som samler Linge-båter i en hall. Han har sikkert en Mekling også.)

 

Når det gjelder selve regattaen - hva med en hi-speed del der det er snakk om å se gamle båter i heftig driv fremover. Kunne man fått en del av Otra? Eller kanskje t.o.m. kanalen ved Odderøya kunne stenges for øvrig trafikk (jf. Fri Fart på Göta Kanal)?

 

Dette er bare noen forslag off the top of my head.

 

Takk for innspill og spennende info om Mekling. Sitter faktisk her og ser i en kopi av en salgsbrosjyre fra KMV på Mekling - var ikke klar over at det var under oljekrisen denne båten ble lansert. Takk for info :-) Jeg skal skrive en artikkel om KMV plastbåtfabrikk og det er veldig flott å få tilgang på slike opplysninger. Skulle det være andre her på forumet som også har litt å fortelle om KMV og båtene produsert der, kontakt meg gjerne!

 

Avslutter med noen sitater fra Mekling brosjyren - herrrlig!!! :-)

"Byssen er usedvanelig godt utstyr, og i tillegg til alt standardutstyret, kan man bestille et eget service som passer spesielt godt til denne båten".

 

"Ideen bak farvevalget er hentet fra "det våte element" havdypets voldsomme blå og grønne kontraster veksler med bølgetoppens friske skumgrønne".

[Pam65]

Herlige ord og vendinger fra Linge der. Dessverre har vel de fleste serviser forsvunnet fra Meklingene omtrent ved første eierskifte.

 

Noe av det som hindret Meklingens suksess den gang, var kanskje at ideen om en stor (27 fot) åpen båt med meget begrenset tilbud under dekk, var fremmed for folk flest. Men i dag er det jo mange såpass store båter der uteplass er prioritert. På den måten synes jeg Meklingen var langt forut for sin tid, og den kunne nok fungert i markedet i dag med litt mer tidsriktige linjer i overbygget og innredningen.

[paxo]

Synes det passer å piske liv i en gammel kjepphest her.

Nemlig det gode gamle navnet "Passbåt". Se:

https://baatplassen.no/i/topic/14673-passbaat-tilbake-fra-glemselen/page__p__159311__fromsearch__1#entry159311

En annen tråd som også er aktuell i forbindelse med "Plastikk 2011" er Veteranpåhengstråden:

https://baatplassen.no/i/topic/62888-veteranpaahengstraaden/page__p__876374__fromsearch__1#entry876374

[jansentry]

Jeg kommer neste år om det blir arrangert på nytt

[Polar 17]

Ser at en av Herwa modellene ligner på Polar 17.

Har fått tak i en slik, og jobber for tiden med å sette den i stand.

 

Illustrasjonsfoto.

 

Etter hva jeg har funnet ut, ble Polar 17 bygget av Polarplast AS i Arendal fra ca 1965 til ca 1972.

Skrog i glassfiber og dekk/vindskjerm i teak/mahogny. Sitteplass for 7 personer, og forsetene kan legges ned til to solsenger.

 

Er det noen som vet mer om denne båten ?

[classic fiberglass]

Kjenner ikke til disse båtene fra Polar, men vet at det finnes noen av dem, en stilig klassikker med treverk for de av oss som liker det

Lykke til med prosjektet

[Roy Henriksen]

Hei,

 

Jeg har en Herwa Star 15.

Jeg lurer på om det er noen som vet om det finnes flere igjen av denne typen? Det ble bare laget 250stk.

Eg svært interesert i å komme i kontakt med folk som har en.

Ta kontakt på mail:

roy.henriksen@saas.no

[Roy Henriksen]

Jeg kommer også dersom båten min blir klar!!

[Thorunn Lunde]

En Herwa Star 15 hadde vært moro å få med til neste år!

 

Endelig avgjørelse om Vest-Agder-museet skal arrangere Plastikk 2012 er ikke tatt - men vi skal holde dere informert om saken.

 

Selv om vi ennå ikke kan si noe sikkert, er det veldig hyggelig at mulig interesserte tar kontakt med museet på plast@vestagdermuseet.no

 

På den måten får vi laget en e-postliste som vi kan bruke til å distribuere informasjon ut til interesserte eiere av klassiske plastbåter :-)

[classic fiberglass]

Fine bilder fra Plastikk 2011 i siste nummer av Vi Menn med båtbilag, naboen tipset meg om reportasjen ,neste år stiller jeg med to båter kanskje tre.. håper det blir noe