Batteristørrelse Mercury 50hk fra 1983

[superhenning]

Hei. Hvor kraftig batteribør jeg ha for å kunne starte båten og i tillegg ha nok strøm til og drive el-kjøleboks og led lanterner. Tenkte på to 18A motorsykkelbatterier og bryter for batterivelger. Hva sier dere? Pr. dags dato har jeg et monster av et 120A batteri som jeg vil ha vekk... Motor er forøvrig en Mercury 50 fra 1983.

[Daffy]

tenker meg at den lader litt lite til bruk av kjøleboks.

men de batteriene du skisserer er uansett alt for små.

 

Normalt er vel ett batteri på ca 75 AH

Eventuelt to men det spørs vel om du får ladet opp.

 

Jeg kan tenke meg at den motoren lader med maks 6 A

[Kalle74]

I Seloc manualen jeg har for denne motoren står det at den lader med 10-12A, i tillegg står det at man bør minimum ha et 70Ah batteri.

Når det er sagt så ser jeg ikke noe problem med og bruke 2 18Ah batterier, er sikkert ikke den mest gunstige løsningen da disse motorsykkelbatteriene strengt tatt er startbatterier, men fungere greit vil det nok helt sikkert gjøre.

 

Så lenge utstyret du har ikke trekker mere enn motoren klarer og levere ligger du greit ann, ville dog ikke

lagt meg helt opp mot grensen på 10A.

[Ingar]

Grunnen til at det er angitt minimum 70Ahr er ikke at det er nødvendig for å starte motoren, her holder et MC startbatteri helt fint.

Men ladestrømmen er uregulert og et lite batteri vil koke over.

[superhenning]

Ok. Jeg er med. Da tenker jeg at jeg går for et 70A. Vil ha så lite batteri som mulig. Hadde tenkt å plassere det under benken på babord side, men det er for høyt selv om jeg forsenker bunnen i benken. Finnes det noen 70A batterier som er lavere enn standard?

[Ingar]

Siden du nevner el-kjøleboks så trekker disse så mye strøm at det sikkert er greit med et 70ah batteri. Så mye at det egentlig hadde vært bra med et MC batteri i tillegg for å sikre start av motoren. Regner med at den motoren ikke kan dras igang...

Man trenger ikke noe bryteropplegg, kjører bare ladestrømmen gjennom en diode for hvert batteri.

[Kalle74]

Grunnen til at det er angitt minimum 70Ahr er ikke at det er nødvendig for å starte motoren, her holder et MC startbatteri helt fint.

Men ladestrømmen er uregulert og et lite batteri vil koke over.

Jeg har en gammel Kawasaki Z650 motorsykkel, denne har kun ladelikeretter/spenningsregulator, ingen laderegulator, har ikke problemer med koking der.

 

Setter man et full-ladet batteri til lading med en 100A lader så betyr jo ikke det at man lader med 100A

og koker i stykker batteriet?

 

Prøver og huske batteriteorien fra skolen, men det begynner jo og bli noen år siden...

[superhenning]

Kommer nok ikke til å kjøre rundt med kjøleboks alltid men tenkte det kunne være greit å ha muligheten. Hva mener du med å kjøre ladingen gjennom en diode? Må vel ha en bryter slik at man ikke tapper startbatteriet og hvis man har det i tillegg til et for forbruk?

[Ingar]

Nei, iom at det sitter én en-veisventil (diode) på ledningen til start og tilsvarene på forbruk vil ikke utlading av det ene batteriet påvirke det andre.

 

Jeg har en gammel Kawasaki Z650 motorsykkel, denne har kun ladelikeretter/spenningsregulator

Er her det ligger. Du har en spenningsregulator, det mangler på de fleste eldre og mindre utenbordsmotorer. De har kun likeretter. Ubelastet kan ladespenningen komme opp mot 100V på fullt turtall. batteriet vil derfor kunne bli overladet, altså ladet med altfor høy spenning etter at det er fullt.

Jeg lærte dette på en brutal måte med mobil til 30k på begynnelsen av 80-tallet....

 

Har man spenningsregulator vil ladestrømmen gå mot null når spenningen er oppnådd. ca 14v.

[Kalle74]

Aha, da misforstod jeg deg, og er enig med deg.

Når det er sagt så er det jo bare og få tak i en spenningsregulator om montere i motoren. Spiller ingen rolle hvor den kommer fra.

Hadde selv en Winrace 13 i ungdommen med 25hk Tohatsu, og den ville jeg ha stereo i, fikk da tak i en spenningsregulator fra en gammel Mercury 115hk rekkesekser på et verksted og monterte denne i Tohatsuen, plutselig var jeg den eneste 15 åringen hjemme med radio/kassettspiller i båten

Blir mobbet for det enda (22 år senere)

[Ingar]

Ok, da var du heldig, for det er maaange på forumet som har hatt dette dilemmaet.

Problemet er at selv 'proffene' ofte har liten kunnskap om hva som egentlig sitter på motoren, om det er likeretter, regulator etc.

Men da har vi én mulig donorkandidat, 115 tower-of-power...

Om noen vet om fler så si ifra.

Evnt. andre alternativer.