Hvorfor lager i "senter av veiv" bak svinghjul, aq145.

[FjordHT]

Lager en egen liten tråd på det spørsmålet.

Hvorfor står det et lager i senter av veiva, bak svinghjulet?

 

Ser ikke at det har noen funksjon bortsett fra å stå dær? går tappen fra akslingen som går til drevet inn på det?

 

Må jeg bytte det? er meget slitt og mangler tettering.

Kjenner jeg er litt fustrert, trodde siste leveranse av deler til motoren skulle være på plass i morgen

[DieselDahl]

Hvis motoren eller i det minste veiva kommer fra en bil så er dette støttelageret til clutch-akselen. Den er ikke i bruk i båt.

[adeneo]

Ser ikke at det har noen funksjon bortsett fra å stå dær? går tappen fra akslingen som går til drevet inn på det?

 

Jepp!

Tappen på akselen som sitter i svinghjulshuset!

 

 

Edit: så ikke helt DieselDahl der, som har rett, inngående aksel fra girkassen bruker det lageret som støtte på en bil, og det gjør normalt også akselen i svinghjulskåpen på en båt, slik at akselen ikke hviler på splinesene i clutchen(bil) / demperplaten(båt) .

 

Må jeg bytte det? er meget slitt og mangler tettering.

 

Jepp!

Dette er sannsynligvis et SKF lager, og en velassortert maskinforretning eller en Volvo bilforhandler har normalt dette.

Redigert 9.Mai.2011 av adeneo (see edit history)

[DieselDahl]

Da lærte jeg noe igjen. Jeg har jo ikke skrudd på akkurat dette på denne motortypen, men akselen roterer jo ikke i dette lageret på en båtmotor annet enn den bevegelsen som coupleren tillater. Er det egentlig nødvendig å bytte?

[adeneo]

Akselen står forsåvidt stille ja, det vil si akselen går rundt, men det gjør jo veiva også, så lageret vil jo bare ta opp den lille slakken som er i demperen, så om det er strengt tatt nødvendig å skifte det, tja, sannsynligvis ikke!

Lageret henger nok igjen fra bil, men som på bil så går normalt akselen i svinghjulskåpen inn i lageret, og bruker dette som støtte.

 

Det står i boka at dette skal byttes ved overhaling, men det vil nok ikke akkurat gi noen ulyder, men jeg tror nok jeg hadde tatt det når det først var mulighet.

Jeg er faktisk ikke 100% sikker på om akselen på svinghjulshuset går inn i lageret på akkurat den motoren, da det ikke alltid er sånn, men da er det i stedet to lager på akselen i selve svinghjulskåpen, ett i hver ende av akselen, som holder denne på plass.

På AQ145 er det vel bare et lager i ytre enden av svinghjulskåpen, mot drevet, og det lageret i veiva samt splinesen i demperen holder andre enden på plass.

Redigert 9.Mai.2011 av adeneo (see edit history)

[FjordHT]

Måtte prøvemontere kåpa på en motor som ligger i deler i garasjen for å se, og du har helt rett Adeneo, akslingen går inn på det lageret.

Jeg spurte om det var nødvendig å bytte, med tanke på at akslingen bare vris litt i det lageret.

Med ettertanke så er det nok en grund til at det lagret jeg har "lugger" som juling når jeg forsøker å dreie det, å det har nok med at det faktisk er en del slitasje på lagred selv om det ikke spinner.

Kan vel tenkes at den demperplata tar en del mer vibrasjoner en jeg faktisk har trodd.

 

Utfordringen min er å få ut lagret ettersom jeg ikke har slik avdrager som man benytter for å dra ut slike lager med.

Må finne på noe lurt ettersom det koster ca 900kr for et slikt avdragersett, og ser ikke ut til at noen har å låne meg. Tenker å sveise fast en krok eller to og dra det av med en glidehammer beregnet for karoseri. Hva tror dere om det?

 

Takker for svar :)

[DieselDahl]

Det kan funke dersom det ikke har rustet fast.... Men min erfaring er at hvis du drar skjevt, får du det sannsynligvis ikke ut. Et ekspanderende avdrageradapter er nok tingen.