Strekkredusjon av akter-fortøyning.

[Sinus_nor]

Vet "alt" som er "riktig" m.h.t riktig fortøyning, men i 5 år nå har jeg benyttet meg av 3 bagasjestrikker som "strekk-fisker" mellom tau og ketting. P.g.a ønske om så lite vekt

og så lite kjetting som mulig uten at det går ut over sikkerheten, har jeg prøvd dette med godt resultat. Andre har nevnt at dette var lurt, og at de skal se på samme løsning

tilpasset sin båt innen nær framtid. Det skal sies at jeg oppholder meg i en relativt rolig innsjø og båten er bare 18 fot/1100kg men stor hekksjø fra andre har ikke rikket på

ankeret mitt. Har andre prøvd seg på noe liknende?

[Sjeldenutpå]

Det må være ein missforståelse, for selv om det er liten båt, bruker man vel ikkje bagasjestrikk? Eller er det ein anna type en de runde med krok i begge ender kanskje.

Forøvrig så fortøyes båten med tau, enten rett i brygge på land, eller flytebrygge.

[Sinus_nor]

Tja..Likner iallefall på bagasjestrikker, men på rull, slik at en får laget skikkelig innfestning m.m.

Redigert 16.Mai.2011 av Sinus_nor (see edit history)

[Lazyjack]

Tja..Likner iallefall på bagasjestrikker, men på rull, slik at en får laget skikkelig innfestning m.m.

Skjønner ikke noe av fortøyningsopplegget ditt(kjetting..) men "strik på rull" i fornuftig dimensjon er noe helt annet enn bagasjestrikker. Når det er sagt så har jeg aldri hørt om noen som fortøyer med strikk og kjetting, tau og rykkdempere i gummi er nok mer utbredt og å foretrekke.

[mons]

Lange strikk vil etter mitt hode ha samme virkning som en daumann.

Lengde og nødvendig kraft for å strekke strikkene(antall strikk i bredd) må selvfølgelig tilpasses vekt på båt og størrelse på bølger.

 

Selv i nokså mye sjø klarer en seg med lite belastning på fortøyningene hvis en unngår rykk i allerede stramme tau.

 

Mons