Volvo Penta MD2030 starter ikke.

[Martin Fossum]

Hei

 

Har en seilbåt med motortype VP MD2030 (1997mod). Utover høsten/forvinteren i fjor ble den etterhvert vanskelig å få start på (måtte kjøre starter i 20sek).

 

Tenkte da dette var slitte glødeplugger. Motoren sto over vinteren, og når jeg skulle starte i vår fikk jeg ikke liv i motoren.

 

Byttet glødeplugger og rele uten virkning.

 

 

Prøvde så å åpne på en dyse for å se om det var luft i dieselsystemet, noe jeg fikk bekreftet at det var.

 

Byttet så filtre, alle pakninger og slanger, samt komplett fødepumpe men fortsatt ingen forskjell under lufting.

 

Det strømmer ren diesel ut fra finfilter, ved håndpumping av fødepumpe (altså skal høytrykkspumpen ha ren diesel inn), men hvis jeg åpner på rørene ut fra HT pumpen, skummer dieselen og det er lett å se at det kommer luft.

 

Det jeg lurer på er om at neste steg er å ta ut HT-pumpen for innlevering på verksted, eller er det annen feilsøking jeg kan gjøre først?

 

Hvis jeg skal ta ut pumpen, er det isåfall spesielle ting jeg bør være obs på?

 

Mvh Martin Fossum

93613312

[hanto1]

Er det lufteskrue påp H.T. pumpa og holder denne tett? Pleier ikke å tukle med H.T. Rørene mellom pumpe og dyse. Lufter heller på returen i fra dysa.

 

Hadde først rigget meg til med en kanne diesel som stod over H.T. dieselpumpen på motoren slik at du har positivt trykk inn på fødepumpen/ H.T. pumpe.

Luft så dieselsystemet iht instruksjonsbok og prøv en oppstart. Da skal det ikke være mulig med luft relatert kluss i systemet før H.T. pumpe.

[Martin Fossum]

Det er ikke lufteskrue på HT pumpa. Den eneste metoden er å lufte på dysene. Har prøvd å montere falltank. Også dette var uten virkning.