Hva er økonomifart for en 705 Voyager med Mercruiser D4,2L/320 HK?

[Sjølyst]

Jeg er litt usikker på hva som er økonomifart for min 2007-modell Askeladden Voyager 705 med Mercruiser D4,2L/320 HK. Planlegger noen litt lengre dagsturer i sommer, og da hadde det vært greit å skvise så mye avstand som mulig ut av hver liter diesel. Finner ikke noe godt svar på dette i håndbøkene som fulgte med, og Askeladden opplyser at de ikke har gjort egne målinger på denne konfigurasjonen. Noen som har noen innspill?

[arnstein156]

Har en Z8, som nok veier noe mer. Har CMD QSD320-motoren (samme som deg?). Min erfaring er at den balanserer greit mtp fart/forbruk mellom 2500-3000 rpm, noe som forsåvidt også Askeladden selv "bekrefter":

 

"Fart og forbruksmåling på Z8 med 4,2L ES 320 - Bravo 3 drev. Denne målingen ble gjort i desember 2006 under gode kjøreforhold. Vi ønsker å gjøre oppmerksom på at disse dataene kun gir en indikasjon på båtens farts og forbruksnivå. Hver enkelt båts ytelse vil være påvirket av flere kontrollerbare og ikke kontrollerbare faktorer slik som skrogbunnens overflate, saltinnhold i vannet, vind og bølgeforhold etc. Dermed kan tall du får ved måling av din båt avvike noe fra opplysningene nedenfor:

RPM 2500 - ca 20 knop - ca 23 l pr time - 1,1 l pr nautisk mil

RPM 3000 - ca 30 knop - ca 32,5 l pr time - 1,1 l pr nautisk mil

RPM 3900 - ca 38 knop - ca 52 l pr time - 1,3 l pr nautisk mil"

[Sjølyst]

Takk for svar. Jeg har ikke helt samme motor som dette (modellen før uten common rail). Blir tallene representative likevel mon tro?