Bør jeg unngå motor med saltvannskjøling? (Yanmar GM3, 1987)

[MR Swe]

Hei,

Har sett på en båt som var fin men som har Yanmar GM3 med saltvannkjøling.

motorn er fra 1986.

Skal man ungå motorer med saltvannkjøing?

takksam for all hjelp

[Kalle74]

Jeg ville ha unngått det hvis mulig.

[index]

Samme her. Jeg har hatt en motor med saltvannskjøling, og kommer ikke til å kjøpe flere. Med mindre båten er så billig at det kan forsvare et motorbytte en gang i nærmeste fremtid da...

Redigert 14.Juni.2011 av index (see edit history)

[LM 605]

Har hatt to Yanmar-motorer (3GM) tidligere med saltvannskjøling. Motorene var jo suverent enkle når det gjaldt vedlikehold og ellers daglig drift. Skiftet jevnlig anodene på motoren, p.g.a. saltvannskjølingen, og de fungerte prikkfritt i mange år. Husker jeg hadde telefonkontakt med Yanmar den gang ang. det å ettermontere ferskvannskjøling(varmeveksler), men det ble ikke anbefalt. I ditt tilfelle som motoren er 25 år gammel ville jeg allikevel ikke satset på en såpass gammel motor med sjøvannskjøling, da du kan få meget store reparasjons/vedlikeholdsugifter etterhvert p.g.a. salt/korrosjon og rustskader.

[hanto1]

Yanmaren kan gå fint 10 år til, eller det kan være tært hull i essensielle deler i morgen. Prisen bør være i henhold til at motoren nærmest er verdiløs.

Får du båten billig så hadde jeg bare renset kjøle systemet med systemrens e.l. og kjørt lykkelig så lenge det går.

 

Å bytte motor på verksted koster typisk i mellom 10-30 000 + prisen for ny motor.

[G-sabb]

Hei,en arbeidskollega kjøpte en Nidelv 24 for ca tre år siden.Motoren var en saltv.kj. 3syl.Yanmar.Han fikk havari etter bare en sesongs bruk.(tæring).Båten ble levert inn til til båt/motorfirma i Bergen høsten 09 der det ble montert inn en ny 4syl Lombardini 43hk.Pris 99tus.inkl.mont. Finn deg en båt med nyere motor er vel det lureste.