Skjevt nivå på oljepeilingspinnen.. Hva betyr det?

[Wauquiez32]

Hei, jeg er relativt nybegynner og har et spm;

kjøpte en seilbåt i vår fra 1974 med original motor (volvo penta. Oljepeilingspinnen er samme sted som man fyller olje.)

Vi har peilet oljen jevnlig etter vi byttet i vår og det som begynner å bekymer meg er at nivået er så fryktlig skjevt på pinnen.. veldig langt opp på ene siden av pinnen og helt på minimum på andre siden.. Og dette er selv om båten har ligget ganske rolig i havn lenge, ikke bare når vi akkurat har vært utpå..

Noen som vet noe om dette og hvor bekymret bør jeg være?

 

(jeg har også spm om diesel i kjølsvin som sikkert skyldes lekkasje i diesletank OG små små vanndråper som pipler inn i skjøt litt fremfor motorfester, men får vel begynne et sted på listen:))

 

Mvh

Ims

[VannTro]

Det er nok enkelt og greit fordi peile-pinnen går ned i bunnpannen på skeive, da blir nivået høyere på den ene siden. Helt normalt på alle motorer.

 

Velkommen til BP

 

Når det gjelder lekkasjen i skjøten bør du ta et bilde. Diesel i kjølsvin kan komme fra mange steder, men tanken høres reelt ut siden motoren går greit(neppe lekkasje i filter-vannutskiller-slanger da).

Redigert 19.Juni.2011 av VannTro (see edit history)

[Bitteliten]

Dette har jeg også lurt på Og hvem av sidene skal man se på?

[VannTro]

Bitteliten da......midt på burde vel være logisk

[Wauquiez32]

Tak for svar:)

Da er jeg litt roligere mtp oljen (men tror jeg skal ta bilde av dette også, for det er ikke litt skjevt, det er ekstreeeemt skjevt)

 

Vel, da løper jeg i båte og tar bilde av olje og vannpipling.

 

Jeg er veldig glad for at baatplassen finnes for jeg er tidvis ganske forvirret

ims

[Bitteliten]

Hos meg skiller det over 1 cm mellom sidene, så skjev er ikke pinnen...

Redigert 19.Juni.2011 av Bitteliten (see edit history)

[index]

Skjevheten skyldes som regel at pinnen tar borti en kant på vei ned, og denne vil da naturlig ha olje på seg. Så om du bruker det laveste punktet på peilepinnen så burde det være korrekt. Med andre ord: trådstarter bør fylle på minst en halvliter olje rimelig kjapt...

Redigert 19.Juni.2011 av index (see edit history)

[Fjellbonden]

Jeg tar hensyn til den siden hvor nivået er lavest.

Gjør ofte et par forsøk, og er jeg i tvil om det ble riktig åpner jeg påfyllingslokket for å forsikre meg om at det er nøytralt trykk i motoren.

[Bitteliten]

Jeg ser også på laveste nivå, men jeg vil ikke ha for mye olje på. Holder nivået rundt minmum. Peiler når motoren har stått over natta.

[VannTro]

Hos meg skiller det over 1 cm mellom sidene, så skjev er ikke pinnen...

Det gjør det hos meg også. Man ser tydelig skille, så dette er ikke olje pinnen har fått på seg på vei ned(i hvert fall ikke hos meg). Jeg tror dette skyldes skjevheten på pinnen og at den er skjevere enn man tror.

Når du lar motoren stå over natta så skal det i hver fall ikke være mye "rester" lengre opp i systemet.

Tror nok du har samme erfaring som de fleste: Fylles det olje til maks merket så bruker motoren dette relativt fort opp. Fylles det til min så er det nok ikke fare på ferde med det første og forbruket av olje blir mindre.

Erfaringen min er at når varsel lampa for lavt oljetrykk går, så er man langt under minimum på peile-pinnen.

[Bitteliten]

Jeg tror pinnen subber borti noe.

[Brumle]

Har samme på min motor, jeg tror den subber borti noe når den dras opp,

[litt peiling]

På min perkins T6 motor er det peilepinne på begge sider av motor. Disse viser også litt forskjellig. Hvorfor ?

[Fjellbonden]

Unøyaktig montering eller slagside.

[litt peiling]

Hvorfor er det 2 peilepinner ?